як Emirates сватаецца да раскошных падарожнікаў

Дубайскі Авіякампанія Emirates у жніўні абвясціў ан інвестыцыі больш за 2 мільярды долараў каб палепшыць абслугоўванне кліентаў на борце, уключаючы мадэрнізацыю салона і новае меню — з неабмежаванай колькасцю ікры.

Найбуйнейшы ў свеце далёкамагістральны перавозчык абнавіць больш за 120 самалётаў новымі інтэр'ерамі, а таксама дапоўніць меню новымі стравамі для веганаў і закускамі ў кіно, такімі як папкорн, гаворыцца ў заяве Emirates.

Іншыя новыя перавагі для падарожнікаў першага класа перавозчыка ўключаюць неабмежаваныя порцыі персідскай ікры ў спалучэнні з вінтажным шампанскім Dom Perignon.

Гэтыя інвестыцыі прыходзяць гэтак жа, як Emirates апублікаваў 1.1 млрд долараў страт за год, які скончыўся 31 сакавіка.

«У той час як іншыя рэагуюць на ціск галіны скарачэннем выдаткаў, Emirates дзейнічае супраць зёрна і інвестуе, каб забяспечыць нашым кліентам усё лепшы вопыт», — сказаў прэзідэнт авіякампаніі Emirates Цім Кларк.

Што робяць іншыя авіякампаніі

У жніўні Emirates абвясціла аб інвестыцыях у памеры больш за 2 мільярды долараў, каб палепшыць абслугоўванне кліентаў на борце.

Фота: Emirates

Air France таксама абвясціла новыя бізнес-месцы для далёкіх рэйсаў у маі ў камплекце з рассоўныя перагародкі для пасажыраў, якія хочуць мець уласную прыватную прастору.

Кампанія Emirates заявіла CNBC, што ўбачыла «вялікую цікавасць» да гэтых раскошных мадэрнізацый, хоць пакуль не мае поўных лічбаў.

Ці дастаткова гэтага?

Адна аналітычная кампанія, аднак, адзначыла зрух попыту ў бок месцаў прэміум-класа.

«Падчас пандэміі мы ўбачылі, што колькасць людзей, якія падарожнічаюць паветрам, скарацілася. Тым не менш, доля падарожнікаў, якія ляцяць у салонах прэміум-класа, значна павялічылася», - сказаў Аліўе Понці з ForwardKeys у электронным лісце CNBC.

Понці сказаў, што да пандэміі падзел паміж месцамі прэміум-класа і эканом-класа складаў суадносіны 13:87 у параўнанні з 17:83 у 2022 годзе.

«Хоць няма ніякай гарантыі, што пераход на месцы прэміум-класа захаваецца па меры аднаўлення авіяперавозак, можна зразумець, чаму авіякампаніі жадаюць інвеставаць у захаванне пасажыраў прэміум-класа, якія ў гэтым годзе звычайна выдаткавалі на месца на 575% больш, чым тыя лятучыя эканомікі».

Аднак іншыя настроены скептычна.

Эдвард Расэл, рэдактар ​​Skift, навінавага сайта індустрыі падарожжаў, сказаў CNBC, што незразумела, наколькі «невялікія» змены прадукту паўплываюць на продажы.

«Большасць падарожнікаў альбо ляцяць авіякампаніяй, альбо альянсам, дзе яны лаяльныя, альбо выбіраюць самы танны тарыф. Гэта толькі невялікая група падарожнікаў, якія сапраўды будуць браніраваць рэйс на аснове дадання рассоўных дзвярэй або неабмежаванай колькасці ікры».

Крыніца: https://www.cnbc.com/2022/08/25/unlimited-caviar-and-popcorn-how-emirates-is-wooing-luxury-travelers.html