Наколькі ў скоку коштаў на бензін вінаваты прэзідэнт Байдэн?

Год таму на гэтым тыдні я напісаў артыкул, які апынуўся маім самым папулярным артыкулам Forbes: Хто вінаваты ў росце коштаў на бензін? Артыкул набраў больш за мільён праглядаў і выклікаў вялікую колькасць водгукаў.

Праз год тая ж самая дынаміка, пра якую я пісаў тады, па-ранейшаму адказная за большую частку — але не ўвесь — рост коштаў на бензін, які мы назіралі за апошнія 18 месяцаў.

Эфект Covid

Нагадаем, незадоўга да пандэміі Covid-19 здабыча нафты ў ЗША дасягнула гістарычнага максімуму каля 13 мільёнаў барэляў у дзень (BPD). Па меры разгортвання пандэміі попыт на нафту ўпаў, а за ім і здабыча. Да траўня 2020 года здабыча нафты скарацілася больш чым на 3 мільёны барэляў на суткі да 9.7 мільёна барэляў на суткі.

Калі ў 2020 годзе пандэмія скараціла попыт на нафту, некаторыя нафтавыя кампаніі спынілі сваю дзейнасць. Некаторыя невялікія свідравіны для адпрацоўкі нафты, на долю якіх прыпадае значная колькасць здабычы нафты ў ЗША, былі назаўсёды закрыты з-за змрочных перспектыў. Частка рабочых пакінула нафтавую прамысловасць. Калі людзі вярнуліся на працу, попыт пачаў аднаўляцца, але вытворчасць адставала з-за вышэйзгаданых праблем.

Пасля падзення вытворчасці ў 2020 годзе ЗША пачалі даганяць па меры аднаўлення попыту. Рост коштаў на нафту — у адказ на недастатковыя пастаўкі — з'яўляецца асноўнай прычынай рэзкага росту коштаў на бензін.

За апошнія тры месяцы адміністрацыі Трампа цэны на нафту выраслі на 32%, паколькі попыт аднавіўся. З сярэднямесячнага 39.40 долара за барэль у кастрычніку 2020 года (крыніца) цана заходнетэхаскай прамежкавай нафты (WTI) склала ў сярэднім 52.00 долара за барэль у студзені 2021 года — у апошні месяц знаходжання Трампа на пасадзе.

За першыя тры месяцы адміністрацыі Байдэна сярэднямесячная цана WTI вырасла яшчэ на 19% да 61.72 даляра за барэль. За тры месяцы пасля гэтага кошты выраслі яшчэ на 17% да $72.49 за барэль. Затым да студзеня 70 года цэны падскочылі паміж 80 і 2022 доларамі за барэль. Падрабязней пра гэта ніжэй.

Многія людзі прыпісвалі ўвесь рост коштаў прэзідэнту Байдэну, але на самой справе гэта пачалося яшчэ да таго, як Байдэн уступіў на пасаду. Акрамя таго, у першую чаргу гэта не была віна ні прэзідэнта Трампа, ні прэзідэнта Байдэна — і гэтыя скокі коштаў адбываліся па ўсім свеце.

Каб было зразумела, стымулюючыя грошы, ухваленыя абодвума прэзідэнтамі, аказалі пэўны ўплыў. Калі ў людзей больш грошай, яны іх трацяць. Попыт на тавары расце, выклікаючы інфляцыю. Стымулюючыя грошы адыгралі нязначную ролю ў росце коштаў на бензін, але ў першую чаргу гэта было функцыяй росту коштаў на нафту з-за дысбалансу, які ўзнік пасля падзення попыту на COVID-19.

Апошнія дадзеныя, даступныя Упраўленнем энергетычнай інфармацыі (EIA), паказваюць, што цяперашняя здабыча нафты ў ЗША складае ~11.6 мільёна барэляў на суткі, што ўсё яшчэ на 1.4 мільёна барэлеў на суткі менш за здабычу да пандэміі. Прапанова будзе адставаць ад попыту крыху даўжэй, і гэта будзе працягваць рост коштаў на бензін.

Эфект Пуціна

Але цяпер давайце абмяркуем тое, на што паўплываў прэзідэнт Байдэн. Я часта зазначаю, што ў прэзідэнта мала магчымасцей паўплываць на цэны на бензін у кароткатэрміновай перспектыве. Гэтыя ручкі ў першую чаргу 1). Выкіды нафты са стратэгічных запасаў нафты; 2). Змена падатку на бензін; або 3). Удзел у вайне з буйным вытворцам нафты. Усё гэта можа хутка паўплываць на цэны на бензін.

Калі здавалася, што Расія нарошчвае войскі на мяжы Украіны, цэны на нафту падняліся вышэй за дыяпазон 2021 года. У студзені 2022 года сярэдняя цана WTI паднялася да 83.22 долара за барэль. У лютым, калі Расея фактычна ўварвалася ва Ўкраіну, сярэдні кошт падскочыў да 91.64 даляра за барэль. Я звязваю гэты рост коштаў у першую чаргу з Уладзімірам Пуціным у спалучэнні з рэакцыяй свету на ўварванне.

Аднак ёсць адно дзеянне, за якое прэзідэнт Байдэн нясе адказнасць. Рашэнне Байдэна спыніць імпарт расійскай нафты стала прычынай таго, што цэны на нафту ўскочылі вышэй за 120 долараў за барэль. Пакуль што яны адступілі ад узроўню, але неэфектыўнасць перанакіроўвання расійскага імпарту і запаўнення гэтай нафты будзе падтрымліваць цэны.

Я не выношу ніякіх меркаванняў аб тым, правільным гэта было рашэнне ці няправільным. І я згодны, што Байдэн прыняў рашэнне ў адказ на дзеянні Расіі супраць Украіны.

Вы можаце лічыць, што забарона расейскай нафты была правільным крокам, але гэта ўплывае на цэны на бензін. Магчыма, гэта першае рашэнне прэзідэнта Байдэна, якое мела неадкладны, кароткатэрміновы ўплыў.

Я кажу «магчыма», таму што Байдэн дазволіў некаторыя выкіды нафты са Стратэгічнага нафтавага запасу, і яны, магчыма, паўплывалі. Аднак, калі яны і зрабілі, гэта было мімалётным, і гэта толькі прывяло да невялікага, часовага скачка прапановы на рынку, які значна недахоп прапановы.

Шмат хто лічыць, што адмена нафтаправода Keystone XL прэзідэнтам Байдэнам паўплывала на цэны на бензін. Але гэта магчымыя доўгатэрміновыя наступствы. Рашэнне Keystone XL сёння не ўплывае на цэны, але яго адсутнасць цалкам можа прывесці да росту коштаў у будучыні. Рашэньне Байдэна забараніць расейскую нафту, наадварот, адразу ўплывае на цэны.