Як вырашыць, ці варта вам купляць электрамабіль

Закон аб зніжэнні інфляцыі (IRA) з ацэначнай цаной у 369 мільярдаў долараў змяшчае шмат палажэнняў, якія робяць электрамабілі больш прывабнымі для аўтамабілістаў, але гэта не будзе правільным варыянтам для кожнага пакупніка новага аўтамабіля. Грамадства можа задацца пытаннем, ці надышоў нарэшце час купляць электрамабіль, ці лепш пачакаць.

У той час як больш высокія першапачатковыя выдаткі на электрамабілі ў параўнанні з традыцыйнымі транспартнымі сродкамі могуць быць першапачатковым адваротным момантам, дасведчаны спажывец будзе звяртаць больш увагі на агульны кошт валодання аўтамабілем. У адпаведнасці з Дэпартамент энергетыкі ЗША, выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне электрамабіляў каштуюць прыкладна на 4 цэнты менш за мілю, паколькі няма маторнага алею, рамяня ГРМ, датчыка кіслароду або свечак запальвання. У параўнанні з аўтамабілем, які працуе на бензіне, кошт валодання электрамабілем можа быць роўным кошту валодання аўтамабілем, які працуе на газе, пасля 5-8 гадоў выкарыстання нават без субсідыі, як паказвае даследаванне, апублікаванае ў вядучым рэцэнзаваным выданні часопіс. Акупленне больш высокіх першапачатковых выдаткаў адбудзецца хутчэй, калі цэны на газ вырастуць, або калі цэны на электраэнергію застануцца нізкімі, або калі выкарыстоўваецца мадэль электрамабіля малога радыусу дзеяння. Акрамя таго, энтузіясты электрамабіляў адзначаюць такія перавагі, як выкарыстанне палос HOV, больш хуткае паскарэнне, бясшумныя паездкі і менш часу, праведзенага ў кузаўным майстэрні.

У электрамабілях ёсць яшчэ адзін аспект, які робіць іх унікальнымі: у адрозненне ад абясцэньваючагася актыву, напрыклад, новага тостара, электрамабілі патэнцыйна могуць прыносіць сваім уладальнікам значную аддачу, як толькі дадаткі транспартнага сродку да сеткі (V2G) стануць больш папулярнымі. Яны дазваляюць уладальнікам электрамабіляў прадаваць электрычны сок ад акумулятара свайго аўтамабіля назад у сетку, калі попыт высокі.

Каму варта падумаць аб куплі электрамабіля?

Аматары Tesla і электрычных аўтамабіляў GM могуць радавацца таму, што IRA зняла абмежаванне, якое раней пазбаўляла гэтых электрамабіляў падатковых льгот, пасля таго як вытворца прадаў больш за 200,000 7,500 аўтамабіляў. Кваліфікаваныя электрамабілі цяпер маюць права на дзяржаўную падатковую льготу ў памеры 4,000 долараў. IRA таксама санкцыянавала новую падатковую льготу ў памеры 25,000 долараў ЗША для патрыманых чыстых аўтамабіляў да максімальнай цаны продажу ў 150,000 XNUMX долараў. Аднак таксама дзейнічаюць некаторыя новыя абмежаванні. IRA ўводзіць абмежаванне даходу для падаткаплацельшчыкаў, каб мець права, і выключае высокааплатных (напрыклад, XNUMX XNUMX долараў для сумесных дэкларацый і палова гэтага для асобных дэкларацый).

На гэтым абмежаванні не спыняюцца. Каб транспартныя сродкі адпавядалі патрабаванням, IRA вызначае, адкуль павінны здабывацца або апрацоўвацца кампаненты акумулятара і важныя мінералы, якія выкарыстоўваюцца ў іх вытворчасці. Як пазначана ст Даследчая служба Кангрэса, кваліфікацыйныя аўтамабілі павінны быць сабраны ў Паўночнай Амерыцы з заяўленай мэтай падтрымкі ланцужка паставак акумулятараў у ЗША. Канчатковую зборку кожнага аўтамабіля можна лёгка праверыць, увёўшы ідэнтыфікацыйны нумар аўтамабіля (VIN) і год выпуску ў a VIN дэкодэр.

Калі даход вашай сям'і і ваш аўтамабіль маюць права на зніжку, трэба ўлічваць яшчэ адзін важны момант: доступ да інфраструктуры зарадкі. Зарадка можа адбывацца дома, на працы і ў грамадскіх месцах, і існуе шэраг праграм, якія адлюстроўваюць даступныя месцы для зарадкі. Не менш важна мець доступ да чыстай электрычнай сумесі, якая максымізавала б экалагічныя перавагі валодання чыстым аўтамабілем. Ёсць шмат варыянтаў атрымання чыстай электраэнергіі, пачынаючы ад размяшчэння сонечных панэляў на даху вашага дома і заканчваючы купляй чыстай энергіі ў камунальных службах або падпіскай на грамадскі сонечны праект.

EV можа мець найбольшы сэнс як a 2. аўтамабіль, які радзей выкарыстоўваецца для язды на вялікія адлегласці. Для больш кароткіх паездак туды і назад уладальнікі электрамабіляў могуць пазбегнуць трывогі за запас ходу, страху разрадзіцца акумулятар у дарозе без месца для падзарадкі.

Хто павінен чакаць?

Нягледзячы на ​​вышэйпералічаныя перавагі, існуе шэраг важкіх аргументаў на карысць таго, каб пачакаць з купляй электрамабіля. Магчыма, умовы зарадкі не ідэальныя. Акрамя таго, палажэнні аб падатковых крэдытах IRA наўрад ці знікнуць яшчэ праз 10 гадоў, і няма афіцыйнага абмежавання колькасці падатковых крэдытаў, якія могуць быць выдзелены, або колькасці аўтамабіляў, якія можна набыць з падатковым крэдытам. На дадзены момант, нягледзячы на ​​тое, што прапановы мадэляў электрамабіляў пашыраюцца з кожным годам, электрамабілі, як правіла, абслугоўваюць гараджан без шмат дзяцей і арыентаваны на сегмент раскошных аўтамабіляў. Магчыма, на гарызонце будзе больш шырокі выбар мадэляў для сям'і.

Яшчэ адна важная прычына пачакаць - гэта чаканне прарыву ў тэхналогіі акумулятараў, які мог бы значна павялічыць запас ходу электрамабіляў або знізіць іх кошт. Да гэтага часу было заўважана, што тэхналогія акумулятараў не адпавядае вядомаму закону Мура, як камп'ютэрныя чыпы, калі іх прадукцыйнасць з цягам часу павялічвалася ў геаметрычнай прагрэсіі.

Таксама можа быць так, што чыя-то электрычнасць занадта дарагая, каб мець сэнс купляць электрамабіль. Напрыклад, а даследаванне, праведзенае ў Лос-Анджэлесе паказалі, што электрамабілі могуць быць эканамічнымі толькі для 17% кіроўцаў раёна, але могуць зэканоміць грошы для хатніх гаспадарак у прыгарадах акругі Лос-Анджэлес. Шмат у чым гэта звязана з выдаткамі на электраэнергію, якія працягваюць адыгрываць важную ролю ў вызначэнні пажаданасці валодання электрамабілем.

Ёсць шмат прычын, каб прыняць EV сёння, у тым ліку шчодрыя падатковыя льготы, меншыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне і, вядома ж, карысць для навакольнага асяроддзя. Тым не менш, тэхналогія хутка ўдасканальваецца, і не кожны кіроўца мае лёгкі доступ да зарадкі або доступ да чыстай энергіі для харчавання аўтамабіля. У рэшце рэшт, лепшы варыянт будзе вар'іравацца ў залежнасці ад кіроўцы. Тым не менш, кірунак, у якім рухаецца краіна, ясны: паколькі продажы чыстых аўтамабіляў працягваюць апярэджваць традыцыйныя аўтамабілі, на дарогах будзе ўсё больш электрамабіляў.