Hy-Vee & IndyCar тлумачаць павышэнне коштаў на трасе Iowa Speedway

Адным з галоўных момантаў сезона серыі NTT IndyCar 2022 года сталі велізарныя намаганні Hy-Vee і Penske Entertainment для стварэння фестывалю на Hy-Vee IndyCar Weekend на трасе Iowa Speedway.

Гэта адрадзіла бяздзейны кароткі авал даўжынёй 0.875 мілі ў Ньютане, штат Аёва, і ператварыла яго ў фестываль працягласцю ўік-энд, які ўключаў двухдзённыя гонкі серыі IndyCar, акружаныя чатырма галоўнымі забаўляльнымі актамі.

Тройчы лаўрэат прэміі "Грэмі" - суперзорка кантры-музыкі Цім Макгроу выступіў перад Hy-VeeDeals.com 250, прадстаўленым DoorDash перад гонкай у суботу 23 ліпеня. Пасля гэтага дуэт кантры-музыкі Billboard з Фларыды Джордж Лайн выступіў з поўным канцэртам.

У нядзелю, 24 ліпеня, трохразовая ўладальніца прэміі Грэмі Гвен Стэфані выступіла перад гонкай Hy-Vee Salute to Farmers 300 Presented by Google IndyCar Series. Яе муж, зорка кантры-музыкі Блэйк Шэлтан, дзевяціразовы намінант на прэмію Грэмі, выступіў з поўнаметражным канцэртам пасля гэтай гонкі.

Hy-Vee, папулярная сетка супермаркетаў, якая базуецца ў Уэст-Дэ-Мойне, штат Аёва, прымала актыўны ўдзел у актывацыі і маркетынгу мерапрыемства. Hy-Vee мае больш за 300 крам, размешчаных у васьмі штатах на Сярэднім Захадзе, з планамі пашырэння да 12 штатаў, уключаючы новыя крамы па ўсім паўднёвым усходзе. Ён пашыраецца ў Індыянапалісе, Луісвіле, Кентукі; Нэшвіл, Тэнэсі і Алабама - усе раёны, дзе праводзяцца гонкі серыі NTT IndyCar, або, у выпадку Луісвіля, знаходзяцца ў цэнтры фанатаў IndyCar.

Партатыўныя крамы Hy-Vee былі прывезены на тэрыторыю Iowa Speedway, што дало аматарам гонак і адпачывальнікам месца для запасу, перш чым распаліць грыль. У конкурс Food Truck Challenge увайшлі некаторыя з лепшых фуд-тракоў Сярэдняга Захаду.

Былі пабудаваны часовыя нумары, дададзены дадатковыя месцы. У абодва дні на трасу Iowa Speedway прыйшлі натоўпы гледачоў, нягледзячы на ​​тое, што тэмпература падымалася больш за 100 градусаў.

Гэта былі незабыўныя выхадныя для Hy-Vee і Penske Entertainment і паслужылі планам для іншых прамоўтэраў, якія прымаюць гонкі ў раскладзе NTT IndyCar Series.

Каб працягнуць гэты імпульс, Hy-Vee падняла планку з яшчэ большымі музычнымі забаўкамі ў 2023 годзе.

Чатыры найбуйнейшыя забаўляльныя імёны выступяць перад і пасля кожнай з дзвюх гонак серыі NTT IndyCar 21-23 ліпеня 2023 г. Кэры Андэрвуд і Кені Чэсні выступяць у суботу ў гоначны ўік-энд, а Зак Браўн Бэнд і Эд Шыран выступяць энергію, раскачваючы на ​​сцэне Hy-Vee у нядзелю.

Абодва канцэрты перад гонкай будуць уключаць 60-хвілінныя выступы, а кожны канцэрт пасля гонкі будзе ўключаць 90-хвіліннае шоу.

Пасля перыяду, адведзенага для падаўжэння білетаў, публічны продаж Hy-Vee IndyCar Weekend 2023 года паступіў у продаж 5 снежня.

Цэны на білеты як на адзін дзень, так і на выходныя падвоіліся, і гэта прымусіла некаторых незадаволеных фанатаў гонкі выказаць сваё незадавальненне ў сацыяльных сетках.

Па іроніі лёсу, многія з іх з'яўляюцца тымі самымі заўзятарамі, якія часта гучна крытыкуюць IndyCar і яго прамоўтэраў трасы за неагрэсіўны маркетынг і рэкламу яго гонак.

Hy-Vee і Penske Entertainment цяпер некаторае хваляванне з-за павышэння коштаў.

Маркетынг для маладой аўдыторыі

Адной з нязменных філасофій бізнесу з'яўляецца павышэнне маркетынгу і прасоўванне часта каштуе дарагога кошту. Гэта менавіта тое, што адбываецца з Hy-Vee IndyCar Weekend на аўтадроме ў Аёве.

Мэта аб'яднання чатырох канцэртаў вядомых імёнаў з дзвюма гонкамі серыі IndyCar - прыцягнуць новых фанатаў і новыя погляды на спорт.

У мяне былі доўгія, глыбокія і эксклюзіўныя інтэрв'ю з выканаўчым старшынёй і выканаўчым дырэктарам Hy-Vee Рэндзі Эдэкерам і прэзідэнтам карпарацыі Penske Бадам Дэнкерам наконт павышэння коштаў і таго, чаму гэта было неабходна, нават калі некаторыя фанаты толькі гонак вырашылі паглядзець з дадому.

«Мы павінны пабудаваць гэты від спорту так, каб у яго былі такія прыхільнікі, каб не было вялікім шокам, што білеты будуць каштаваць больш за 55 долараў», — сказаў мне Эдэкер. «Уся справа ў мысленні. Гэта тое, як людзі думаюць пра гонкі IndyCar, і мы спрабуем змяніць мысленне ва ўсім спорце.

«Мы проста лічым, што гэта правільна. Мы лічым, што гэта будучыня. Мы верым, што можам прымусіць іншыя гонкі рушыць услед іх прыкладу, і мы можам стварыць наступнае, чаго заслугоўвае IndyCar, што ён павінен быць устойлівым у будучыні і сапраўды стаць тым відам спорту, якім, я думаю, яму наканавана быць. Я думаю, што гэта будзе адзін з лепшых відаў спорту ў Злучаных Штатах. Я думаю, што гэта тое, як мы павінны інвеставаць прама зараз ".

Фанаты IndyCar хочуць агрэсіўнага маркетынгу і рэкламных акцый, яны проста не жадаюць за гэта плаціць.

«Рэальна кажучы, я цаню ўсіх фанатаў, якія прыйшлі на спідвэй Аёвы ў ліпені, але я думаю, што вы жывяце ў Ла-Ла-Лэндзе, калі вы думаеце, што збіраецеся прынесці такія забавы на мерапрыемства і вам не трэба будзе кошт білета, - сказаў мне Эдэкер. «Я прачытаў некаторыя каментарыі і, шчыра кажучы, проста глупства, што людзі разлічваюць прыйсці на такое мерапрыемства за 55 долараў.

«Самы нізкі кошт білетаў у нас цяпер — 100 даляраў. У мінулым годзе гэта было 55 долараў.

«Вы не можаце забяспечыць такі ўзровень забаў, развіваць спорт, развіваць мерапрыемства, прыцягваць больш людзей на мерапрыемства. Мы чакаем 60,000 XNUMX прыхільнікаў у Ньютане, штат Аёва, у абодва дні.

«Вось пра што. Канечне, кошт білетаў будзе большы, як на гэта глядзець, дык як глядзець».

Hy-Vee супрацоўнічае з Live Nation, каб замовіць музычныя забавы на Hy-Vee IndyCar Weekend. Нягледзячы на ​​​​тое, што Эдэкер адмовіўся назваць плату за браніраванне кожнай групы, мяркуецца, што яна складае 1 мільён долараў за выкананне.

Эдэкер сказаў, што дадатковае спонсарства дапамагае пакрыць частку гэтых выдаткаў. Большую частку гэтых накладных выдаткаў, а таксама плату за санкцыі IndyCar, трэба кампенсаваць за кошт продажу білетаў і дадатковага спонсарства. Некаторыя з прадаўцоў і пастаўшчыкоў Hy-Vee могуць удзельнічаць у сувязях паміж прадпрыемствамі, якія прыносяць карысць прадукту, пастаўшчыку і Hy-Vee праз размяшчэнне тавараў у крамах.

IndyCar не можа расці толькі на фанатах жорсткіх гонак

Зацяты прыхільнік IndyCar хоча бачыць гонкі і можа не цікавіцца канцэртамі. Некаторыя з іх выказалі гэта. Але калі б з'явіліся толькі заўзятыя фанаты IndyCar, як у мінулым, натоўп на Iowa Speedway, верагодна, быў бы менш за 20,000 XNUMX чалавек.

Hy-Vee і Penske Entertainment спадзяюцца прыцягнуць вялікую колькасць пакупнікоў білетаў, якія ніколі не былі на гонках IndyCar, але жадаюць прыняць удзел у фестывалі, які працягнецца ў выхадныя.

У гэтым і ёсць ключ - гэта распрацавана як «фестываль», а не проста «гонка».

«Калі вы паглядзіце на гэта з боку Indy, яны глядзяць на павышэнне коштаў на білеты», - працягнуў Эдэкер. «Але з намі звязваюцца людзі з усіх куткоў Злучаных Штатаў, якія спрабуюць высветліць, як яны могуць атрымаць білеты на наша мерапрыемства.

«Вы проста не ўбачыце чатырох такіх артыстаў у адным месцы.

«У мінулым годзе я размаўляў з прамоўтэрам, які сказаў, што на нашых выходных у Злучаных Штатах, фактычна ў Паўночнай Амерыцы, не было больш буйной падзеі. Гэта проста глупства, што людзі чакаюць, што цана на білет не будзе расці. І я разумею, што калі вы хочаце прыехаць толькі на гонку IndyCar і гэта адзіны яе аспект, які вас хвалюе, вы будзеце адчуваць сябе менавіта так. Але, шчыра кажучы, вы не збіраецеся ставіць тут такія забавы.

«Сказаць, што сума крыху вырасла, гэта нічога не сказаць. Вельмі падаражэла. Мы інвестуем у забавы, каб спрыяць развіццю спорту Інды, росту новых фанатаў і прывозіць людзей у Аёву, каб, шчыра кажучы, адчуць гэты штат. Мы лічым, што гэта лепшы спосаб, каб нашу дзяржаву разглядалі, каб яна мела такі ўзровень падзеяў, як раней».

Наведванне НФЛ, Галоўнай бейсбольнай лігі і НБА каштуе значна даражэй

У той час як некаторыя з незадаволеных фанатаў у сацыяльных сетках параўноўвалі самыя дарагія двухдзённыя білеты з цаной білетаў на адну гонку ў іншым месцы, гэта недакладнае параўнанне, таму што яно параўноўвае падвойнае значэнне з цаной аднаго мерапрыемства ў іншым месцы.

Квіткі паступілі ў продаж у панядзелак, 5 снежня. Кошт білетаў на адзін дзень пачынаецца ад 100 долараў да 225 долараў. Пакет білетаў на два дні пачынаецца ад 190 долараў да 440 долараў. Квіткі ўключаюць два поўныя канцэрты і поўную гонку серыі NTT IndyCar кожны дзень.

Кароткае параўнанне коштаў на білеты на іншыя буйныя аднадзённыя гонкі IndyCar паказвае, што Hy-Vee IndyCar Weekend у Аёве супадае з цаной на Гран-пры Acura ў Лонг-Біч, якая лічыцца самай паспяховай вулічнай гонкай у Паўночнай Амерыцы і адной з самы паспяховы ў свеце. Гоначны ўік-энд у Аёве таксама каштуе крыху менш, чым кошт білетаў на Гран-пры Big Machine Music City, які праходзіць на вуліцах Нэшвіла.

Павялічце параўнанне яшчэ далей, і цэны на білеты значна меншыя, чым кошт наведвання гульні Нацыянальнай футбольнай лігі (НФЛ), якая прымае восем хатніх гульняў у сезоне. У Нацыянальнай баскетбольнай асацыяцыі (НБА) кошт добрых месцаў на адну з 41 хатняй гульні ў год можа перавышаць 250 долараў.

Праверце цэны на гульню Chicago Cubs на Wrigley Field або гульню New York Yankees на Yankee Stadium, і кошт квіткоў на адну з 81 хатняй гульні ў год можа каштаваць больш за 200 долараў за месцы ў ложах ніжэйшага ўзроўню.

«Я думаю, што гэта проста смешны каментар, што хтосьці будзе засмучаны коштам білета ў 100 долараў, калі параўноўваць гэта з НФЛ або Вышэйшай лігай бейсбола», — сказаў Эдэкер. «Я думаю, што справа ў спорце IndyCar.

«Я люблю IndyCar. Я ва ўсім. Я люблю гэта глядзець. Я люблю хадзіць на скокі. Мне падабаецца той факт, што ў нас ёсць Honda № 45, якая будзе ўдзельнічаць у гонках. Мы вельмі рады гэтаму. Мы вельмі рады нашаму партнёрству з Rahal Letterman Lanigan Racing. Мы лічым, што ў наступным годзе нас чакае выдатны год. І мы ўсе ўдзельнічаем у IndyCar. Мы верым у гэта, і я думаю, што мы інвестуем у спорт, каб развіваць яго і пашыраць.

«Гэта тое, што фанаты павінны бачыць. Гэта для здароўя і даўгалецця спорту. Калі вы паглядзіце на іншыя гонкі, калі вы паглядзіце на Формулу-55, гэта наш спосаб развіцця спорту. Мы лічым, што гонкі IndyCar - лепшыя, і мы лічым, што гэта лепшы спосаб, якім мы можам спрыяць іх развіццю і зрабіць гэта больш маштабным. І я думаю, што любы фанат IndyCar стаў бы за гэта, а не казаў пра 100 долараў супраць XNUMX, а сказаў бы: "Божа мой, паглядзі, наколькі маштабным будзе гэта мерапрыемства ў Аёве ў рамках гонак IndyCar".

«Гэта, гэта дзіўная рэч».

Што дзівіць Эдэкера і Хай-Ві, так гэта якасць і ўзровень забаў, якія былі дададзены да дзвюх захапляльных гонак на трасе Iowa Speedway.

«Вы можаце параўнаць гэта з любым іншым відам спорту ў вышэйшай лізе, і мы лічым, што кошт білетаў у нас вельмі і вельмі канкурэнтаздольны», — працягнуў Эдэкер. «Ёсць больш дарагія білеты, ёсць лепшыя месцы, але мы лічым, што ў нас выдатны канкурэнтаздольны кошт білетаў.

«Для фанатаў, якія сапраўды хочуць атрымаць асалоду ад канцэрта, Кені Чэсні, Эда Шырана, у нас ёсць абанементы, па якіх яны могуць спусціцца і стаць перад сцэнай. У нас ёсць VIP-пропускі ў ямы, якія яны могуць стаяць непасрэдна перад сцэнай. Гэта любы ўзровень вопыту, які вы хочаце атрымаць на мерапрыемстве. У нас ёсць білеты і кошт білетаў, якія падыходзяць кожнаму чалавеку.

«Ёсць у нас і клуб старшыні, які будзе арганізаваны па-іншаму. У Chairman's Club будуць элітныя месцы, як я бачыў на іншых гонках Indy. Я бачыў варыянты білетаў на гонкі Формулы-XNUMX, якія сапраўды ствараюць усе варыянты прагляду для ўсіх прыхільнікаў.

«Я думаю, што ў нас ёсць добры план. У нас выдатныя месцы для сядзення, і я думаю, што ў нас лепшыя і канкурэнтаздольныя цэны на білеты. І, як я ўжо казаў, нам тэлефануюць з усёй краіны і спрабуюць высветліць, як яны збіраюцца дабрацца да Ньютана, штат Аёва, каб убачыць Эда Шырана і Кені Чэсні.

«Такім чынам, мы лічым, што не толькі атрымалі гучныя імёны, але і атрымалі іх у патрэбны час, калі яны больш нідзе не з'яўляюцца».

Львы і тыгры

Будучы прэзідэнтам Penske Corporation, Бад Дэнкер добра ведае цэны на білеты. Ён таксама з'яўляецца кіраўніком Гран-пры Chevrolet Detroit і цесна супрацоўнічае з бізнес-супольнасцю Дэтройта.

«Я жыву ў Дэтройце, і калі я іду на гульню «Дэтройт Лайонс», і я хачу быць на лініі 50 ярдаў, і я хачу быць на чатырох радах, я плачу сотні даляраў за такое месца,» Дэнкер сказаў мне. «Каб прыйсці паглядзець на звычайны канцэрт Кені Чэсні і быць на падлозе, вы заплаціце 1,000 долараў і вышэй.

«Мы не спаганяем гэта. Мы бярэм 100 долараў, а не тысячы долараў у дадатак да таго факту, што вы ўбачыце Кэры Андэрвуд у той жа дзень і ўбачыце выдатную гонку.

«Мы ў захапленні ад гэтага, мы настроены аптымістычна. Я спадзяюся і ведаю, што сёння ў нас будзе выдатны дзень адкрыцця продажу білетаў, таму што людзі хочуць прыходзіць на мерапрыемствы.

«Калі вы паглядзіце на каштоўнасць таго, што людзі атрымліваюць ад білетаў, гэта сапраўды тое слова «каштоўнасць». Каб пайсці на канцэрт Эда Шырана або Кені Чэсні, выступ за 200 долараў і больш усяго за адно шоу.

«Калі вы думаеце пра нашу самую танную цану, у нас ёсць 100 долараў за месца на трыбуне, каб паглядзець тры шоу. Гэта 33 долары, калі разабраць, 33 долары за тое, каб убачыць Кэры Андэрвуд, 33 долары за гонку IndyCar і 33 долары за Кені Чэсні.

«Дзе вы можаце знайсці каштоўнасць такога кшталту мерапрыемстваў або музычнага фестывалю?»

Гэта не проста гонка; Гэта падзея

Hy-Vee і Penske Entertainment спрабуюць стварыць фестываль, які стане падзеяй, а не гонкай.

«Hy-Vee дапамагае нам стварыць фестываль», — працягнуў Дэнкер. «Гэта не гонка; гэта падзея. Паміж імі ёсць вялікая розніца, як мы бачылі ў мінулым годзе, калі кожны дзень на мерапрыемстве было больш за 35,000 60 чалавек. Я б паспрачаўся, што ад 70 да XNUMX працэнтаў людзей, якія былі там, я думаю, не былі на гонках раней.

«Мы ўбачым тое ж самае зноў з Эдам Шыранам і на другі дзень з Закам Браўнам. Гэта сапраўды каштоўнасць.

«Але гэта змены, безумоўна, змены ў параўнанні з тым, што было ў мінулым годзе, і змены ў параўнанні з тым, што, магчыма, бачылі некаторыя фанаты IndyCar. Але з пункту гледжання таго, што мы збіраемся стварыць, гэта ўсё роўна вялікая каштоўнасць».

Для Denker, Edeker, Hy-Vee і IndyCar яны спадзяюцца прыцягнуць не толькі новых фанатаў і новых поглядаў на прадукт, але і дэмаграфічную групу фанатаў.

Па большай частцы IndyCar мае старэючую базу фанатаў з невялікім адсоткам фанатаў у вельмі паважанай дэмаграфічнай групе ад 18 да 34 гадоў. Прыцягнуўшы такога артыста, як Эд Шыран, IndyCar і Hy-Vee спадзяюцца ўбачыць на аўтадроме Iowa Speedway больш маладых гледачоў.

«Нядаўна я бачыў яго на канцэрце MTV, і дэмаграфічная група Эда Шырана — гэта куча маладых жанчын», — распавёў Дэнкер. «Падумайце аб тым, каб запоўніць трасу Iowa Speedway зусім новай дэмаграфічнай групай, якой раней не было, якой спадабаецца тое, што мы праводзім у плане канцэртаў, але таксама, спадзяюся, прывязацца да гонак і вяртацца зноў і зноў, каб паглядзець Гонкі на індзі.

«Гэта не падобна на тое, што мы калі-небудзь рабілі».

Hy-Vee і Penske Entertainment спрабуюць унесці вельмі неабходныя змены ў IndyCar і ў базу яго прыхільнікаў. Некаторыя пажылыя заўзятары брыкаюцца і крычаць, калі гэтыя змены спрабуюць перацягнуць спорт з 1970-х гадоў у 2020-я гады, каб стаць устойлівым і жыццяздольным.

Размовы танныя - патрэбныя дзеянні

Без належнага маркетынгу і прасоўвання IndyCar працуе ў вакууме, падтрымліваецца толькі часткай той аўдыторыі, якая можа быць.

Усё гэта мае свой кошт.

«Я думаю, што людзі ў многіх адносінах проста не жадаюць пераменаў», — сказаў Эдэкер. «Яны кажуць пра змены, але калі адбываюцца рэальныя змены, яны не заўсёды іх прымаюць. Верагодна, мы страцім некаторых прыхільнікаў, якія прыйшлі ў мінулым годзе і проста не жадаюць плаціць 100 долараў за білет. Але гэта нармальна.

«Мы стараемся павялічыць колькасць прыхільнікаў. Мы зрабілі гэта ў мінулым годзе з Гвен Стэфані і іншымі людзьмі, якія, шчыра кажучы, большасць з гэтай фанацкай базы ніколі не былі на гонках Інды. Не калі-небудзь. І мы верым, што калі мы павялічым гэта з забаўкамі, у нас з'явяцца новыя прыхільнікі, і яны пачнуць сачыць за Індзі. І мы лічым, што гэта спосаб дапамагчы развіццю спорту. І мы лічым, што гэта спосаб канкураваць з іншымі людзьмі ў прасторы.

«Як і ў Формулу-XNUMX, мы спрабуем інвеставаць, каб дапамагчы спорту і сабе. Мы ўдзельнічаем не толькі ў IndyCar. Мы стараемся зрабіць вялікую падзею. Мы спрабуем дапамагчы штату Аёва. Калі вы вернецеся назад, наш губернатар заклікаў нас дапамагчы ў правядзенні мерапрыемства. Мы зрабілі гэта. Тут вельмі шмат фактараў. Я думаю, што часам яны хочуць, каб фанацкая база расла, але яны хочуць, каб яна расла на іх уласных умовах. Гэта нармальна. Мы збіраемся рухацца наперад з нашым мерапрыемствам. Мы будзем працягваць працаваць над яго развіццём.

«Мы паспрабуем прыцягнуць новых прыхільнікаў, і мы ведаем, што ў нас ёсць забаўка, што мы прададзім білеты, мы прададзім месцы, і ў нас будзе цудоўнае мерапрыемства».