Калі Расея ўварвецца ва Ўкраіну, яе франтавая супрацьпаветраная абарона будзе самай небясьпечнай у сьвеце

У пачатку траўня 2014 года сепаратысцкія паўстанцы і іх расійскія падтрымцы ва ўсходняй Украіне на Данбасе збілі тры ўкраінскія ўдарныя верталёты Мі-24. У наступным месяцы сепаратысты збілі транспартны верталёт Мі-8, самалёт-разведчык Ан-30, па адным самалёты Ан-26 і Іл-76 і тры штурмавікі Су-25.

У выніку абстрэлаў загінулі больш за 60 украінцаў. Кіеў адцягнуў свае самалёты і верталёты. Праз сем гадоў украінскія верталёты і самалёты так і не вярнуліся на поле бітвы на Данбасе. Не варта чакаць, што гэта зменіцца, калі і калі Расія пашырыць сваю вайну супраць Украіны, як баяцца многія назіральнікі.

Данбас - небяспечнае месца для ўкраінскай авіяцыі. Калі расейскае войска, якое цяпер згрупаванае ўздоўж расейска-ўкраінскай мяжы — 100,000 1,200 вайскоўцаў і XNUMX танкаў плюс сотні іншай тэхнікі — пойдзе на захад, Данбас, верагодна, адыграецца больш небяспечны для ўсяго, што лётае.

Сепаратысцкія «ДНР» і «ЛНР» з расейскай дапамогай разам кіруюць двума батальёнамі супрацьпаветранай абароны з дзесяткамі ПЗРК «Ігла» і зенітна-ракетнымі комплексамі малой далёкасці «Страла», «Тунгуска», «Тор» і «Оса».

Калі гэтая расейская армія прыйдзе, з ёй прыйдзе маса дадатковых ПЗРК і ЗРК. Яны ў спалучэнні з ЗРК большага радыусу дзеяння на расейскім баку мяжы маглі б прымусіць украінскую армію на Данбасе ваяваць без перавагі Любы паветраная падтрымка.

Лестэр Грау і Чарльз Бартлз, у іх канчатковай версіі Рускі шлях вайны, падрабязна апісаў мноства сістэм супрацьпаветранай абароны, якія суправаджаюць батальённа-тактычныя групы расейскай арміі ў бой.

«Расея паставіла самую сучасную на планеце інтэграваную наземную тактычную сістэму супрацьпаветранай абароны», - адзначылі Грау і Бартлз. Кожная брыгада — да чатырох батальённа-тактычных груп колькасцю па 900 чалавек — едзе з батальёнам СПА. Той батальён набіты ракетамі.

Для пачатку — 27 ПЗРК з інфрачырвоным навядзеннем «Ігла» або «Верба» з радыусам дзеяння некалькі міль і некалькі міль вышэй. Дзве траціны ПЗРК ідуць з перадавымі ротамі, звычайна трымаючыся не менш за некалькі сотняў ярдаў ад пярэдняга краю бою. Адна траціна застаецца на камандным пункце брыгады.

ПЗРК - гэта дэмантаваныя сістэмы. Салдаты павінны выскачыць са сваіх машын, каб страляць па беспілотніку, верталёце або самалёце праціўніка. Гэта не вельмі добрая ідэя ў запале бітвы. Для прыкрыцця наземных войскаў, пакуль ляцяць кулі, таксама едзе расійская брыгада з шасцю гусенічнымі машынамі "Тунгуска".

«Тунгуска» абсталявана двума гарматамі і пускавымі ўстаноўкамі для васьмі ракет з інфрачырвоным навядзеннем, якія могуць дасягаць шэсць міль і дзве мілі ўверх.

Шэсць машын «Стрэла-10» — гусенічных лёгкіх браніраваных машын, якія страляюць тымі ж тыпамі ракет малой далёкасці, што і спешаныя каманды — дапаўняюць «Тунгускі» і, па словах Грау і Бартлза, імкнуцца трымацца побач з артылерыяй брыгады. Абарона для вялікай зброі.

Гусенічныя машыны Tor брыгады — іх дзясятак — страляюць ракетамі сярэдняй далёкасці з камандным навядзеннем на адлегласць каля 10 міль і чатыры мілі ўверх. Торы размеркаваліся па брыгадзе для таго, што Грау і Бартлз называюць «занальным ахопам».

Гэтыя франтавыя сродкі супрацьпаветранай абароны даволі самадастатковыя. Радары батальёна супрацьпаветранай абароны могуць папярэдзіць іх аб набліжэнні самалётаў, але самі батарэі страляюць ракетамі з інфрачырвоным або камандным навядзеннем, якія не патрабуюць радара.

«Мэта гэтай шчыльнай супрацьпаветранай абароны — адмовіць праціўніку ў выкарыстанні баявых верталётаў, знішчальнікаў-бамбавікоў, крылатых ракет і беспілотных лятальных комплексаў», — патлумачылі Грау і Бартлз.

Няма прычын чакаць, што гэта не спрацуе. Расейскія сілы ля Украіны складаюцца з дзясяткаў батальённа-тактычных групаў, якіх абараняе магчымая большасьць з 15 брыгад супрацьпаветранай абароны расейскай арміі. Гэта сотні франтавых пускавых установак супрацьпаветранай абароны.

Сістэма супрацьпаветранай абароны сепаратыстаў са значна меншай колькасцю ракет выгнала ўкраінскую авіяцыю з Данбаса яшчэ ў 2014 годзе. Калі ўкраінскія авіятары паспрабуюць прабіцца ў 2022 годзе, іх чакае непрыемны шок.