Расследаванне ўварвання на ўзлётна-пасадачную паласу JFK адкладзена, бо пілоты адмаўляюцца ад запісаных інтэрв'ю

Нацыянальны савет па бяспецы на транспарце паведаміў аб сваім расследаванні 13 студзеня^th Уварванне на ўзлётна-пасадачную паласу ў міжнародным аэрапорце Кенэдзі спынілася, таму што не ўдалося апытаць пілотаў American Airlines, якія ўдзельнічалі.

У папярэдняй справаздачы, апублікаванай позна ўвечары ў пятніцу, агенцтва заявіла, што тройчы спрабавала апытаць пілотаў, але іх саюз, Асацыяцыя саюзных пілотаў, адхіліў іх запыты, таму што інтэрв'ю будуць запісвацца. У выніку NTSB заявіла, што выкліча пілотаў.

«У выніку неаднаразовага нежадання лётнага экіпажа працягваць запісанае інтэрв'ю, былі выдадзены позвы для дачы паказанняў», - сказаў NTSB.

Тры пілоты знаходзіліся ў кабіне ў той момант, калі амерыканскі рэйс 106 перасякаў дзеючую ўзлётна-пасадачную паласу, з якой збіраўся вылецець рэйс Delta. Рэйс Delta раптоўна спыніўся ў 1,400 футах ад амерыканскага Boeing 777, які накіроўваўся ў лонданскі Хітроў. Перад папярэдняй справаздачай NTSB шырока паведамлялася, што самалёты знаходзіліся на адлегласці 1,000 футаў адзін ад аднаго.

Адказваючы на ​​​​справаздачу NTSB у падрыхтаванай заяве, APA заявіла, што запіс расследаванняў з'яўляецца новай і непажаданай тэхнікай.

«Гістарычна склалася так, што гэтыя інтэрв'ю праводзіліся такім чынам, што бакі рабілі нататкі або рабіліся стэнаграфічныя запісы», - паведамляе APA. «Аднак у апошні час следчыя камітэта пачалі патрабаваць, каб некаторыя інтэрв'ю са сведкамі былі расшыфраваны і запісаны ў электронным выглядзе ў мэтах стварэння «больш дакладнага запісу».

«Мы далучаемся да мэты стварэння дакладнага запісу ўсіх інтэрв'ю, праведзеных у ходзе расследавання», - адзначыла АПА. «Аднак мы цвёрда перакананыя, што ўкараненне электронных запісваючых прылад пры допытах сведак хутчэй перашкодзіць працэсу расследавання, чым палепшыць яго.

«Мала таго, што запіс інтэрв'ю можа прывесці да менш шчырых адказаў тых сведак, якія могуць прытрымлівацца такіх патрабаванняў, але існаванне і патэнцыйная даступнасць запісаў інтэрв'ю пасля завяршэння расследавання, як правіла, прымусіць многіх членаў экіпажа выбраць увогуле не ўдзельнічаць у інтэрв'ю», - паведамляе АПА.

Хаця пілоты адхілілі запыт NTSB на запісаныя інтэрв'ю, яны звязваліся з агенцтвам праз свой прафсаюз, сказаў прэс-сакратар NTSB Пітэр Надсан.

«Даўняя палітыка следчых — запісваць інтэрв'ю, але толькі са згоды апытванага», — сказаў Надсан.

«Мы рэгулярна выкарыстоўваем запісваючыя прылады», — сказаў ён. «Яны могуць быць выкарыстаны для стварэння рэзюмэ або стэнаграм інтэрв'ю, і яны ўваходзяць у пратакол. Гэта нічога новага».

Ён сказаў, што аўдыёверсіі не апублікаваныя.