Іран зноў выкарыстоўвае свае грамадзянскія авіялайнеры для перавозкі зброі

У цяперашні час Іран выкарыстоўвае свой флот грамадзянскіх авіялайнераў для перапраўкі ўзброеных беспілотнікаў у Расію для вайны ва Украіне. Гэта апошні прыклад выкарыстання Тэгеранам гэтых састарэлых самалётаў для транспарціроўкі ўзбраення і ваеннага персаналу.

An расследаванне брытанскай газеты i высветлілася, што чатыры старыя іранскія Boeing 747 авіякампаній Iran Air, Mahan Air, Qeshm Fars Air і Saha Airlines часта выконвалі рэйсы ў Расію ў апошнія месяцы. Заходнія афіцыйныя асобы моцна падазраюць, што яны дастаўляюць бадзяжныя боепрыпасы Shahed (самаахвярныя беспілотнікі), якія Масква выкарыстоўвае супраць гарадоў і электрасетак Украіны. Яны таксама асцерагаюцца, што Іран неўзабаве таксама можа паставіць балістычныя ракеты малой далёкасці (СРБМ).

Расследаванне «выкрыла 70 рэйсаў з Ірана ў Расею самалётаў, якія знаходзяцца пад санкцыямі ЗША па падазрэнні ў перавозцы грузаў ад беспілотнікаў да ваенных электронных кампанентаў». Гэтыя рэйсы адбываліся прыкладна два разы на тыдзень з пачатку цяперашняй вайны і былі заўважаныя на ваенных аб'ектах у расейскіх аэрапортах. Самалёты належаць кампаніям, звязаным з магутным ваенізаваным фармаваннем Іранскага корпуса вартавых ісламскай рэвалюцыі (КВІР), які кантралюе іранскія экстэрытарыяльныя аперацыі праз сваё аддзяленне сіл Кудс.

Расея пачала выкарыстоўваць беспілотнікі «Шахед-136» супраць украінскіх гарадоў у кастрычніку. Гэтыя беспілотнікі былі дастаўлены ў сярэдзіне жніўня. Першыя пастаўкі ажыццявілі расійскія грузавыя самалёты паляцеў у Іран, каб забраць іх. Іран першапачаткова адмаўляў, што ўзбройваў Расію беспілотнікамі, але пазней адмовіўся, заявіўшы, што паставіў невялікую колькасць да таго, як Расія пачала ўварванне 24 лютага.

1 лістапада са спасылкай на заходніх чыноўнікаў CNN паведамляецца што Іран рыхтуецца накіраваць у Расію яшчэ 1,000 адзінак зброі неўзабаве пасля завяршэння пастаўкі 450 беспілотнікаў. Гэтая пастаўка можа ўключаць у сябе першую пастаўку СРБМ, што можа азнаменаваць яшчэ адну значную эскалацыю той жорсткай вайны.

Іранскія авіялайнеры, такія як лайнеры ўзросту 747, якія ўсё яшчэ абслугоўваюць камерцыйны флот Ірана, верагодна, будуць гуляць ключавую ролю ў перавозцы гэтай зброі ў Расію. Іран пастаўляе беспілотнікі ў разабраным выглядзе і збірае або дапамагае сабраць іх, калі яны прыбываюць у Расію. У цяперашні час незразумела, ці будзе Тэгеран рабіць ці робіць тое ж самае для паставак SRBM.

ЗША ўвялі санкцыі супраць грамадзянскага паветранага флоту Ірана за такую ​​незаконную дзейнасць. За гады да таго, як Расія ўварвалася ва Украіну, Іран выкарыстаў гэтыя авіялайнеры, каб падтрымаць рэжым прэзідэнта Сірыі Башара аль-Асада. Кампанія Mahan Air, у прыватнасці, рэгулярна адпраўляла знішчальнікі і зброю ў Дамаск. Флот авіякампаніі таксама выкарыстоўваўся «для забеспячэння фінансавай, матэрыяльнай або тэхналагічнай падтрымкі КВІР-QF» (сілы Кудс), па дадзеных Міністэрства фінансаў ЗША.

A Справаздача заходніх спецслужбаў за 2013 год таксама сказаў, што Махан і Iran Air выкарыстоўвалі свае грамадзянскія самалёты для перавозкі ваеннага персаналу і зброі ў Сірыю праз паветраную прастору Ірака. У справаздачы сцвярджалася, што абсталяванне вар'іравалася ад лёгкай зброі да кампанентаў для больш дасканалай зброі.

«Больш складанае абсталяванне ўключае дэталі для рознага абсталявання, напрыклад, беспілотных лятальных апаратаў (БПЛА), ракет класа «бераг-мора» і балістычных ракет класа «зямля-зямля», - гаворыцца ў справаздачы.

Пасля таго, як хусіты захапілі сталіцу Емена Сану ў 2014 годзе, Mahan Air наладзіла паветраны мост паміж Іранам і Еменам для дастаўкі ваенных дарадцаў і зброі. Пасля таго, як Саудаўская Аравія стварыла кааліцыю і ўмяшалася ў еменскі канфлікт супраць хусітаў у пачатку 2015 года, Іран паспрабаваў праверыць блакаду гэтай кааліцыі, адправіўшы ў Сану самалёт Mahan Airbus A310. Саудаўскія ВПС неадкладна разбамбілі ўзлётна-пасадачную паласу аэрапорта каб не даць іранскаму самалёту прызямліцца.

У апошнія тыдні і месяцы Ізраіль распачаў падобныя крокі, каб сарваць паветраны мост Ірана ў Сірыю, што з'яўляецца часткай яго больш шырокай стратэгіі адмовы Ірану ў ваенным плацдарме ў яго паўночнага суседа. 31 жніўня ён разбамбіў аэрапорт Алепа перад тым, як павінен быў прыляцець самалёт з Ірана. 6 верасня чарговы ізраільскі ўдар пашкодзіў узлётна-пасадачную паласу гэтага аэрапорта.

Ізраіль таксама нацэліў на міжнародны аэрапорт Дамаска 17 верасня. Папярэднія ізраільскія ўдары па гэтым аэрапорце вывелі яго з ладу на два тыдні ў чэрвені. Атакі сталі адказам на тое, што Тэгеран часцей выкарыстоўвае самалёты для перапраўкі зброі ў краіну.

Гэтыя прыклады трапна дэманструюць, што гэты апошні паветраны мост іранскай зброі ў Расію не з'яўляецца беспрэцэдэнтным. Тым не менш, калі Іран прасуне пастаўкі яшчэ тысячы беспілотнікаў і СРБМ, што цалкам верагодна, то гэтая авіяперавозка, якая працягваецца, можа апынуцца беспрэцэдэнтнай па маштабе ў параўнанні з яе папярэднікамі.