Іран можа спадзявацца паўтарыць поспех Турцыі ў экспарце беспілотнікаў. Вось чаму гэта не можа.

Нядаўнія каментары высокапастаўленых іранскіх чыноўнікаў пераканаўча сведчаць аб тым, што Тэгеран успрымае сябе як хуткага росту экспарцёра зброі, асабліва беспілотнікаў. У рэчаіснасці Іран, прынамсі пры дзеючым рэжыме ў Тэгеране, наўрад ці апынецца здольным паўтарыць уражлівы поспех Турцыі ў экспарце свайго добра вядомага дамарослага беспілотніка Bayraktar TB2 у шматлікія краіны свету ўсяго за некалькі кароткіх гадоў. Замест гэтага Ірану давядзецца задаволіцца значна больш абмежаваным рынкам, які складаецца з іншых непапулярных краін, дзе амаль няма жыццяздольных альтэрнатыў.

In тэлезварот 22 кастрычніка прэзідэнт Ірана Ібрагім Раісі заявіў, што замежныя лідары ​​часта запытваюцца аб мясцовай ваеннай тэхніцы Ірана, калі ён падарожнічае за мяжу.

«Да нядаўняга часу ў нашай ваеннай прамысловасці не было нават калючага дроту, і яны нам яго не аддавалі», - сказаў ён. «Сёння ў Нью-Ёрку, у Самаркандзе, калі я сустракаюся з кіраўнікамі дзяржаў, мяне пытаюць: «Вы не хочаце прадаваць нам прадукцыю вашай ваеннай прамысловасці?»

Раісі сцвярджаў, што адказаў бы на такія пытанні, спытаўшы, чаму гэтыя краіны раптам хочуць іранскае абсталяванне, на што яны нязменна адказваюць: «Ваша прамысловасць больш развітая. Ён адрозніваецца ад астатняга свету».

22 жніўня камандзір магутнага ваенізаванага корпуса вартавых ісламскай рэвалюцыі Ірана (КВІР) таксама выкарыстаў аналогію з калючым дротам, каб праілюстраваць, наколькі далёка зайшла зброевая прамысловасць Ірана.

«У ваеннай сферы ў нас не было тых магчымасцяў, якія ёсць цяпер», сказаў Брыгадны генерал Амір Алі Хаджызадэ. «Раней мы імпартавалі нават калючы дрот, а цяпер экспартуем беспілотнікі».

А 18 кастрычніка іранскі генерал-маёр Ях'я Рахім Сафаві падкрэслены Поспех Ірана ў вытворчасці беспілотнікаў.

«Сёння мы дайшлі да таго, што 22 краіны свету патрабуюць набыць у Ірана беспілотныя самалёты», — сказаў ён.

Гэтыя 22 краіны ўключаюць Арменію, Алжыр, Сербію, Таджыкістан і Венесуэлу, хаця аналітыкі скептычна ставяцца да зацвярджаецца цікавасць з боку Сербіі.

У сувязі з тым, што на ўкраінскія гарады амаль кожны дзень абрываюцца іранскія баявыя боепрыпасы Shahed-136 (так званыя беспілотнікі-смяротнікі), бясспрэчным фактам з'яўляецца тое, што Іран паспяхова экспартаваў вельмі вялікую колькасць сваіх беспілотнікаў у Расію.

Нягледзячы на ​​гэта, Тэгеран афіцыйна адмаўляе само існаванне таго, што магло б быць - з дадаткам чаканага набыцця Расіяй сотняў іранскіх балістычных ракет - яго самым значным экспартам зброі ў гісторыі. Міністар замежных справаў Ірану Хасэйн Амірабдалахян зайшоў нават так далёка сказаць што Тэгеран «не павінен заставацца абыякавым», калі «нам будзе даказана, што іранскія беспілотнікі выкарыстоўваюцца ў вайне супраць людзей на Украіне».

Падтрымліваць гэтую самавідавочную хлусьню выгадна Расеі. Масква афіцыйна сцвярджае, што ва Украіне выкарыстоўвае толькі расейскае абсталяванне з «расейскімі назвамі». «У нас такой інфармацыі няма» сказаў Прэс-сакратар прэзідэнта Расіі Дзмітрый Пяскоў адказаў на пытанне аб шырока разрэкламаваным набыцці Расіяй іранскіх беспілотнікаў.

Іранскія беспілотнікі на расейскай службе сапраўды маюць расейскія назвы. Шахед-136, напрыклад, быў перайменаваны ў Геран-2. Хусіты ў Емене таксама рэбрэндынгуюць свае беспілотнікі іранскай вытворчасці, каб схаваць іх відавочнае паходжанне. Напрыклад, версіі Ababi-2 для хусітаў вядомыя як Qasef-1 і Qasef-2K адпаведна.

Нават калі Іран адкрыта гаварыў аб паспяховым продажы беспілотнікаў Расіі, гэтая здзелка, безумоўна, не сведчыць аб уздыме іранскай індустрыі беспілотнікаў, якая магла б канкурыраваць з турэцкай ці кітайскай.

Масква як паведамляецца, хацеў завод па стварэнні TB2. Былі такія паказчыкі і за цэлы год да гэтай вайны было страшна гэтых турэцкіх беспілотнікаў улічваючы іх папярэднія баявыя поспехі ў Сірыі, Лівіі і Нагорным Карабаху ў 2020 годзе. Турцыя адмаўляецца прадаваць Расіі TB2, а Кітай не жадае прадаваць Расіі свае беспілотнікі пасля ўварвання, паколькі гэта, несумненна, пацягне за сабой жорсткія санкцыі ЗША. Гэтыя фактары ясна паказваюць, што Расіі не было куды звярнуцца, акрамя Ірана, каб атрымаць вялікую колькасць танных беспілотнікаў, каб замяніць і папоўніць свае ракетныя запасы, якія змяншаюцца.

Гэта, вядома, не азначае, што Іран не меў поспеху ў экспарце ў іншым месцы. Па-за Блізкім Усходам, Эфіопія і Венесуэла, падобна, набылі іранскі беспілотнік Mohajer-6. Тэгеран таксама адкрыў завод у Таджыкістане для мясцовай зборкі свайго беспілотніка Ababil-2, першага ў сваім родзе, які стварае іранскія беспілотнікі за мяжой. Неўзабаве мы можам даведацца, што падобная фабрыка для серыйнай вытворчасці шахедаў створана ў Расіі.

Тым не менш, турэцкія беспілотнікі значна больш распаўсюджаны на Блізкім Усходзе, у Паўночнай Афрыцы, Цэнтральнай Азіі, Паўднёва-Усходняй Азіі і Усходняй Еўропе і, верагодна, застануцца такімі ў агляднай будучыні. Акрамя таго, Турцыя стварае заводы па вытворчасці сваіх беспілотнікаў у Казахстане, Украіне і Аб'яднаных Арабскіх Эміратах.

TB2, несумненна, мае неадназначную рэпутацыю. Зразумела, курдскія мірныя жыхары, тэрарызаваныя ўдарамі турэцкіх беспілотнікаў у Іраку і Сірыі, маюць нашмат іншы погляд на іх, чым украінцы — якія эфектыўна выкарыстоўвалі свае TB2, каб спыніць наступ Расіі на Кіеў у пачатку вайны. Разгортванне Расіяй іранскіх беспілотных лятальных апаратаў для тэрарызму ўкраінскага мірнага насельніцтва, у дадатак да іх ранейшага выкарыстання апалчэнцамі на Блізкім Усходзе, прынесла ім значна больш аднабаковую рэпутацыю грубай і невыбіральнай зброі тэрарызму. Магчыма, гэта адна з прычын, па якой прэзідэнт Украіны Уладзімір Зяленскі абраў адзін з больш чым 300 беспілотнікаў Shahed, збітых яго сіламі за апошнія тыдні, калі ён нядаўна паабяцаў, што Украіна «падрэжа крылы» расійскай авіяцыі, каб абмежаваць здольнасць Масквы тэрарызаваць украінскія гарады. Дапамога Ірана.

Іран, хутчэй за ўсё, знойдзе каля дзясятка краін, зацікаўленых у набыцці яго беспілотнікаў. Верагодна, Сафаві казаў праўду, калі сказаў, што 22 краіны зацікаўлены ў беспілотніках Тэгерана. Аднак у большасці з гэтых краін няма іншых варыянтаў па палітычных ці фінансавых прычынах. Такім чынам, рынак іранскіх беспілотнікаў, хутчэй за ўсё, застанецца адносна нішавым, які не можа рэальна спадзявацца на дасягненне міжнароднага поспеху, якім зараз карыстаецца індустрыя беспілотнікаў Турцыі.