Выбар гатунку бензіну проста таму, што ён мае больш высокае актанавае лік, можа быць не лепшым выбарам для вашага аўтамабіля або вашага бюджэту. Нягледзячы на тое, што некаторыя аўтамабілі могуць атрымаць выгаду ад газу прэміум-класа, большасць кіроўцаў могуць зэканоміць грошы на помпы, выкарыстоўваючы звычайны неэтылаваны ў сваім аўтамабілі без шкоды для прадукцыйнасці.
У гэтым кіраўніцтве тлумачацца розныя актанавыя рэйтынгі паліва на АЗС, чаму некаторыя віды бензіну каштуюць даражэй і які газ вы павінны выкарыстоўваць для вашага аўтамабіля.
Што такое актанавы лік?
Актанавы лік розных гатункаў бензіну з'яўляецца вымярэннем стабільнасці паліва. Больш высокае актанавае лік азначае большую стабільнасць. Большая стабільнасць паказвае на ўстойлівасць бензіну да папярэдняга запальвання і здольнасць паліва супрацьстаяць «стуку» або «пінанню» падчас гарэння. Гэтыя гукі зыходзяць ад заўчаснай дэтанацыі паветрана-паліўнай сумесі ў рухавіку.
Рухавікі ўнутранага згарання сціскаюць сумесь паветра і паліва і запальваюць іх ад іскры. Пры пэўных умовах паліва-паветраная сумесь можа загарэцца рана, ствараючы гук стуку ў рухавіку. Новыя аўтамабілі маюць датчыкі, якія прадухіляюць папярэдняе запальванне, таму вы рэдка пачуеце стукі і звонкі, калі вы не ездзіце на старым аўтамабілі.
Актанавы лік бензіну ў сярэднім складае два метаду тэставання: даследаванне актанавага ліку (RON) у рэжыме халастога ходу і актанавае лік рухавіка (MON) пры больш высокай хуткасці рухавіка. Магчыма, вы заўважылі гэтую формулу меншымі літарамі на жоўтых кнопках, якія адлюстроўваюцца на бензапомпах: (R+M)/2.
Большыя лічбы на налепках газавай помпы паказваюць актанавы лік розных марак бензіну. Як правіла, на АЗС прадаюць бензін з трыма актанавым узроўнем.
рэгулярнае
Звычайны газ з'яўляецца самым нізкім актанавым палівам на ўзроўні 87.
Сярэдні клас
Сярэдні клас - гэта паліва сярэдняга класа, звычайна з актанавым узроўнем 89.
прэмія
Гэта самае высокае октановое паліва, якое вы можаце купіць, і звычайна яно знаходзіцца на ўзроўні ад 91 да 94.
Нягледзячы на тое, што некаторыя кампаніі прадаюць свае розныя гатункі газу з такімі назвамі, як «Super Premium», «Ultra» або «Ultimate», усе яны спасылаюцца на актанавы рэйтынг бензіну.
Які бензін або паліва я павінен заліць у свой аўтамабіль?
Асноўнае правіла тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля - прытрымлівацца рэкамендацый вытворцы, якія змяшчаюцца ў інструкцыі па эксплуатацыі. Ён пакажа мінімальны октановый ўзровень для аўтамабіля і тое, ці рэкамендуецца газ прэміум-класа. Ёсць выразная розніца.
Рэкамендаваныя і абавязковыя тыпы паліва
Аўтамабілі, якім патрабуецца паліва прэміум-класа, часта маюць папярэджанне на каўпачку газу, а часам і на прыборнай панэлі, якое нагадвае кіроўцам аб выкарыстанні правільнага тыпу газу.
Калі інструкцыя па эксплуатацыі рэкамендуе тып паліва, не патрабуецца, каб вы клалі яго ў свой аўтамабіль.
Як правіла, рабіце тое, што вытворца пазначае ў інструкцыі па эксплуатацыі, і звяртайце ўвагу на запраўку бензапомпы і выбірайце правільнае паліва для вашага аўтамабіля.
Паліва з больш высокім актанам можа спатрэбіцца для рухавікоў, якія выкарыстоўваюць большую ступень сціску або выкарыстоўваюць турбонаддув, каб націснуць больш паветра ў цыліндры. Гэта дазваляе рухавікам з высокай магутнасцю вырабляць больш магутнасці за кошт сціснутага паветра-паліўнай сумесі. Гэтыя рухавікі з высокім сціскам могуць мець патрэбу ў высокаактанавым паліва, каб гарантаваць, што сумесь не запальваецца раней.
Выкарыстанне паліва з актанавым узроўнем ніжэй, чым рэкамендавана вытворцам, можа знізіць прадукцыйнасць рухавіка. З часам невыкананне кіруючых прынцыпаў актанавага колькасці вашага аўтамабіля можа прывесці да пашкоджання рухавіка і яго сістэмы кантролю выкідаў.
Гэта таксама можа ануляваць гарантыю на аўтамабіль.
Ці можаце вы выкарыстоўваць газ з больш высокім актанам?
Калі ваша машына разлічана на газ з звычайным актанам, вы можаце смела выкарыстоўваць больш высокія гатункі бензіну. Але пры нармальных умовах язды купля паліва з актанавым лікам большым, чым рэкамендавана, практычна не прыносіць карысці. Аднак, калі ў вас старэйшая машына адчувае стук рухавіка, некалькі разоў запраўце бензін прэміум-класа, што можа вырашыць гэтую праблему.
Калі вы ненаўмысна запоўніце свой бак бензінам з актанавым лікам меншым або большым, чым рэкамендаваны для аўтамабіля, прычын для панікі няма.
Падставай для турботы з'яўляецца заліванне дызельнага паліва ў бак газавай машыны або перапампоўка бензіну, калі машыне патрабуецца дызельнае паліва.
Заліць дызельнае паліва ў бак, прызначаны для бензіну, складана і незвычайна, але не немагчыма. Дызельны помпа іншага колеру, звычайна зялёнага колеру, і яго насадка большая, так што яна не змяшчаецца ў адтуліну бензінавага бака. Калі вы выпадкова залілі дызельнае паліва ў бензінавы бак, вам трэба будзе заплаціць за зліў і ачыстку паліўных магістраляў рухавіка ў аўтасалоне або мясцовым аўтарамонтным прадпрыемстве. Сапраўды гэтак жа наяўнасць бензіну ў дызельным рухавіку можа прывесці да пашкоджання паліўнай помпы, фільтра і фарсунак.
Што такое flex-fuel?
E85 - гэта паліва, прызначанае для «аўтамабіляў з гнуткім палівам». Ён складаецца з 85% этанолу і 15% бензіну. Помпы E85 на АЗС маюць выразную маркіроўку і звычайна маюць жоўтыя сопла. Аўтамабілі з гнуткім палівам звычайна маюць жоўты каўпачок паліва. Выкарыстанне бензіну любога актанавага ўзроўню ў аўтамабілі з гнуткім палівам нармальна. Аднак паставіць E85 у аўтамабіль, які не прызначаны для гэтага, можа быць шкодным.
Большасць страхавых полісаў не пакрываюць выпадковае запраўку бензіну няправільна. Аднак некаторыя страхавальнікі прапануюць гоншчыкам, якія пакрываюць няшчасны выпадак. Так што пракансультуйцеся са страхоўшчыкам і сваім полісам. Важна быць уважлівым да помпы, не адцягвацца і ведаць патрабаванні вашага аўтамабіля.
Разуменне дызельнага паліва
Дызельнае паліва з'яўляецца агульным тэрмінам для паліва з дыстылятам нафты. Бензінавыя і дызельныя рухавікі працуюць па-рознаму і таму выкарыстоўваюць розныя віды паліва. Дызельнае паліва выкарыстоўваецца ў аўтамабілях, якія выкарыстоўваюць рухавікі з запальваннем ад сціску, у той час як газавыя рухавікі запальваюцца ад іскры. У цэлым дызельныя рухавікі працуюць больш эфектыўна і забяспечваюць большы крутоўны момант, неабходны для перамяшчэння цяжкіх грузаў, нават калі яны выпрацоўваюць менш конскіх сіл, чым іх бензінавыя аналагі.
У нашы дні рынак дызельных аўтамабіляў у ЗША адносна невялікі. Тым не менш, многія звышмагутныя пікапы і фургоны прапануюцца з дадатковымі турбадызельнымі рухавікамі, якія забяспечваюць буксіроўку, якая патрэбна для камерцыйнай працы і язды па бездаражы або для буксіроўкі лодак і кемпераў.
Аднак не кожны аўтамабіль з дызельным рухавіком выглядае як працоўная каня. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade і Jeep Gladiator прапануюць дызельныя трансмісіі.
Акрамя паліва на нафтавай аснове, дызельныя рухавікі здольныя выкарыстоўваць біядызельнае паліва, якое вырабляюць з сырога расліннага алею, адпрацаванага кулінарнага алею і адходаў жывёл тлушчаў.
Што такое рэкрэацыйнае паліва?
90-актанавы бензін без этанолу часам прадаецца як «паліва для адпачынку» або REC-90. Многія спажыўцы аддаюць перавагу выкарыстоўваць гэты чысты бензін, які не змешваецца з этанолам, для марскога абсталявання і невялікіх рухавікоў для газонакасілак, снегаачышчальнікаў, бензапіл, генератараў, помпаў і таму падобнага.
Безэтанольны бензін звычайна каштуе даражэй, чым гатункі, якія змешваюць з этанолам. Такі від газу прадаецца не на кожнай АЗС.
Выкарыстанне газу без этанолу ў вашым аўтамабілі не пашкодзіць рухавіку аўтамабіля. Аднак выкарыстанне сумесі этанолу можа прывесці да пашкоджання вашага вонкавага энергетычнага абсталявання. Звярніцеся да кіраўніцтва вашага ўладальніка, каб даведацца, якое паліва трэба выкарыстоўваць для вашых інструментаў.
Чаму некаторыя віды бензіну каштуюць даражэй, чым іншыя?
Самая прыкметная розніца паміж гатункамі бензіну - гэта кошт, і аўтамабілісты часта задаюцца пытаннем, чаму варыянты вышэйшага гатунку каштуюць даражэй. Прычына ў тым, што дабаўкі і кампаненты, якія выкарыстоўваюцца для павышэння актанавага ўзроўню, як правіла, даражэйшыя ў вытворчасці.
Па стане на 17 сакавіка сярэдняя цана звычайнага неэтыляванага ў ЗША склала 4.29 долара за галон, у той час як галон сярэдняга класа каштуе 4.67 долара. паводле AAA. Кіроўцы, якія купляюць высокаактанавы бензін прэміум-класа, могуць разлічваць на рост коштаў на 66 цэнтаў больш, чым звычайны, або ў сярэднім на 4.95 долара за галон, паказвае вэб-сайт.
Гэта азначае, што запаўненне 9.90-галоннага бака высокаактанавым газам вышэйшага гатунку каштуе на 15 долараў даражэй, чым звычайным газам з больш нізкім актанам.
Ці варта газ з больш высокім актанам розніцы ў кошце?
Абсалютна. Аднак розніца ў кошце каштуе толькі ў тым выпадку, калі вашаму аўтамабілю патрабуецца бензін з больш высокім актанавым утрыманнем, напрыклад паліва сярэдняга класа або паліва прэміум-класа. У адваротным выпадку вы б марнавалі грошы.
У некаторых інструкцыях па эксплуатацыі пазначана, што выкарыстанне паліва з больш высокім актанавым лікам зробіць вашу машыну лепш і больш эфектыўна. Тым не менш, павелічэнне кошту за галон звычайна вышэй, чым любое зніжэнне спажывання газу.
Цэнавыя фактары на бензін
Цэны на бензін вызначаюць мноства фактараў. У летні сезон ваджэння кіроўцы часта бачаць больш высокія цэны. Прапанова нафтаперапрацоўчых заводаў і попыт з боку адпачываючых аўтамабілістаў могуць дадаць да 15 цэнтаў за галон да коштаў на газ у летнія месяцы. Акрамя таго, сезонныя сумесі бензіну, якія знаходзяцца на помпы, спрыяюць розніцы ў цэнах ад сезону да наступнага.
У цёплы час года бензін мае больш шанцаў выпарыцца з паліўнай сістэмы аўтамабіля. Каб кампенсаваць смог і выкіды, нафтаперапрацоўчыя заводы вырабляюць летнюю сумесь з меншай лятучасцю, каб паменшыць верагоднасць выпарэння. Сумесі адрозніваюцца ў залежнасці ад штата з-за дзяржаўных правілаў. Гэтыя сезонныя сумесі могуць дадаць да 15 цэнтаў за галон у дадатак да павелічэння попыту, у залежнасці ад рэгіёну.
З верасня па красавік халаднаватае надвор'е прыводзіць да зніжэння коштаў на газ, таму што зімовую сумесь вырабляць танней. Цана на помпу можа ўпасці да 30 цэнтаў за галон, паколькі заправачныя станцыі пераходзяць на зімовы бензін і многія кіроўцы застаюцца бліжэй да дома.
Першапачаткова гэтая гісторыя працягвалася KBB.com.
Крыніца: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Ці можна выкарыстоўваць газ самага нізкага якасці? Вось кіраўніцтва па розных відах паліва.
Выбар гатунку бензіну проста таму, што ён мае больш высокае актанавае лік, можа быць не лепшым выбарам для вашага аўтамабіля або вашага бюджэту. Нягледзячы на тое, што некаторыя аўтамабілі могуць атрымаць выгаду ад газу прэміум-класа, большасць кіроўцаў могуць зэканоміць грошы на помпы, выкарыстоўваючы звычайны неэтылаваны ў сваім аўтамабілі без шкоды для прадукцыйнасці.
У гэтым кіраўніцтве тлумачацца розныя актанавыя рэйтынгі паліва на АЗС, чаму некаторыя віды бензіну каштуюць даражэй і які газ вы павінны выкарыстоўваць для вашага аўтамабіля.
Што такое актанавы лік?
Актанавы лік розных гатункаў бензіну з'яўляецца вымярэннем стабільнасці паліва. Больш высокае актанавае лік азначае большую стабільнасць. Большая стабільнасць паказвае на ўстойлівасць бензіну да папярэдняга запальвання і здольнасць паліва супрацьстаяць «стуку» або «пінанню» падчас гарэння. Гэтыя гукі зыходзяць ад заўчаснай дэтанацыі паветрана-паліўнай сумесі ў рухавіку.
Рухавікі ўнутранага згарання сціскаюць сумесь паветра і паліва і запальваюць іх ад іскры. Пры пэўных умовах паліва-паветраная сумесь можа загарэцца рана, ствараючы гук стуку ў рухавіку. Новыя аўтамабілі маюць датчыкі, якія прадухіляюць папярэдняе запальванне, таму вы рэдка пачуеце стукі і звонкі, калі вы не ездзіце на старым аўтамабілі.
Актанавы лік бензіну ў сярэднім складае два метаду тэставання: даследаванне актанавага ліку (RON) у рэжыме халастога ходу і актанавае лік рухавіка (MON) пры больш высокай хуткасці рухавіка. Магчыма, вы заўважылі гэтую формулу меншымі літарамі на жоўтых кнопках, якія адлюстроўваюцца на бензапомпах: (R+M)/2.
Большыя лічбы на налепках газавай помпы паказваюць актанавы лік розных марак бензіну. Як правіла, на АЗС прадаюць бензін з трыма актанавым узроўнем.
рэгулярнае
Звычайны газ з'яўляецца самым нізкім актанавым палівам на ўзроўні 87.
Сярэдні клас
Сярэдні клас - гэта паліва сярэдняга класа, звычайна з актанавым узроўнем 89.
прэмія
Гэта самае высокае октановое паліва, якое вы можаце купіць, і звычайна яно знаходзіцца на ўзроўні ад 91 да 94.
Нягледзячы на тое, што некаторыя кампаніі прадаюць свае розныя гатункі газу з такімі назвамі, як «Super Premium», «Ultra» або «Ultimate», усе яны спасылаюцца на актанавы рэйтынг бензіну.
Які бензін або паліва я павінен заліць у свой аўтамабіль?
Асноўнае правіла тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля - прытрымлівацца рэкамендацый вытворцы, якія змяшчаюцца ў інструкцыі па эксплуатацыі. Ён пакажа мінімальны октановый ўзровень для аўтамабіля і тое, ці рэкамендуецца газ прэміум-класа. Ёсць выразная розніца.
Рэкамендаваныя і абавязковыя тыпы паліва
Аўтамабілі, якім патрабуецца паліва прэміум-класа, часта маюць папярэджанне на каўпачку газу, а часам і на прыборнай панэлі, якое нагадвае кіроўцам аб выкарыстанні правільнага тыпу газу.
Калі інструкцыя па эксплуатацыі рэкамендуе тып паліва, не патрабуецца, каб вы клалі яго ў свой аўтамабіль.
Як правіла, рабіце тое, што вытворца пазначае ў інструкцыі па эксплуатацыі, і звяртайце ўвагу на запраўку бензапомпы і выбірайце правільнае паліва для вашага аўтамабіля.
Паліва з больш высокім актанам можа спатрэбіцца для рухавікоў, якія выкарыстоўваюць большую ступень сціску або выкарыстоўваюць турбонаддув, каб націснуць больш паветра ў цыліндры. Гэта дазваляе рухавікам з высокай магутнасцю вырабляць больш магутнасці за кошт сціснутага паветра-паліўнай сумесі. Гэтыя рухавікі з высокім сціскам могуць мець патрэбу ў высокаактанавым паліва, каб гарантаваць, што сумесь не запальваецца раней.
Выкарыстанне паліва з актанавым узроўнем ніжэй, чым рэкамендавана вытворцам, можа знізіць прадукцыйнасць рухавіка. З часам невыкананне кіруючых прынцыпаў актанавага колькасці вашага аўтамабіля можа прывесці да пашкоджання рухавіка і яго сістэмы кантролю выкідаў.
Гэта таксама можа ануляваць гарантыю на аўтамабіль.
Ці можаце вы выкарыстоўваць газ з больш высокім актанам?
Калі ваша машына разлічана на газ з звычайным актанам, вы можаце смела выкарыстоўваць больш высокія гатункі бензіну. Але пры нармальных умовах язды купля паліва з актанавым лікам большым, чым рэкамендавана, практычна не прыносіць карысці. Аднак, калі ў вас старэйшая машына адчувае стук рухавіка, некалькі разоў запраўце бензін прэміум-класа, што можа вырашыць гэтую праблему.
Калі вы ненаўмысна запоўніце свой бак бензінам з актанавым лікам меншым або большым, чым рэкамендаваны для аўтамабіля, прычын для панікі няма.
Падставай для турботы з'яўляецца заліванне дызельнага паліва ў бак газавай машыны або перапампоўка бензіну, калі машыне патрабуецца дызельнае паліва.
Заліць дызельнае паліва ў бак, прызначаны для бензіну, складана і незвычайна, але не немагчыма. Дызельны помпа іншага колеру, звычайна зялёнага колеру, і яго насадка большая, так што яна не змяшчаецца ў адтуліну бензінавага бака. Калі вы выпадкова залілі дызельнае паліва ў бензінавы бак, вам трэба будзе заплаціць за зліў і ачыстку паліўных магістраляў рухавіка ў аўтасалоне або мясцовым аўтарамонтным прадпрыемстве. Сапраўды гэтак жа наяўнасць бензіну ў дызельным рухавіку можа прывесці да пашкоджання паліўнай помпы, фільтра і фарсунак.
Што такое flex-fuel?
E85 - гэта паліва, прызначанае для «аўтамабіляў з гнуткім палівам». Ён складаецца з 85% этанолу і 15% бензіну. Помпы E85 на АЗС маюць выразную маркіроўку і звычайна маюць жоўтыя сопла. Аўтамабілі з гнуткім палівам звычайна маюць жоўты каўпачок паліва. Выкарыстанне бензіну любога актанавага ўзроўню ў аўтамабілі з гнуткім палівам нармальна. Аднак паставіць E85 у аўтамабіль, які не прызначаны для гэтага, можа быць шкодным.
Большасць страхавых полісаў не пакрываюць выпадковае запраўку бензіну няправільна. Аднак некаторыя страхавальнікі прапануюць гоншчыкам, якія пакрываюць няшчасны выпадак. Так што пракансультуйцеся са страхоўшчыкам і сваім полісам. Важна быць уважлівым да помпы, не адцягвацца і ведаць патрабаванні вашага аўтамабіля.
Разуменне дызельнага паліва
Дызельнае паліва з'яўляецца агульным тэрмінам для паліва з дыстылятам нафты. Бензінавыя і дызельныя рухавікі працуюць па-рознаму і таму выкарыстоўваюць розныя віды паліва. Дызельнае паліва выкарыстоўваецца ў аўтамабілях, якія выкарыстоўваюць рухавікі з запальваннем ад сціску, у той час як газавыя рухавікі запальваюцца ад іскры. У цэлым дызельныя рухавікі працуюць больш эфектыўна і забяспечваюць большы крутоўны момант, неабходны для перамяшчэння цяжкіх грузаў, нават калі яны выпрацоўваюць менш конскіх сіл, чым іх бензінавыя аналагі.
У нашы дні рынак дызельных аўтамабіляў у ЗША адносна невялікі. Тым не менш, многія звышмагутныя пікапы і фургоны прапануюцца з дадатковымі турбадызельнымі рухавікамі, якія забяспечваюць буксіроўку, якая патрэбна для камерцыйнай працы і язды па бездаражы або для буксіроўкі лодак і кемпераў.
Аднак не кожны аўтамабіль з дызельным рухавіком выглядае як працоўная каня. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade і Jeep Gladiator прапануюць дызельныя трансмісіі.
Акрамя паліва на нафтавай аснове, дызельныя рухавікі здольныя выкарыстоўваць біядызельнае паліва, якое вырабляюць з сырога расліннага алею, адпрацаванага кулінарнага алею і адходаў жывёл тлушчаў.
Што такое рэкрэацыйнае паліва?
90-актанавы бензін без этанолу часам прадаецца як «паліва для адпачынку» або REC-90. Многія спажыўцы аддаюць перавагу выкарыстоўваць гэты чысты бензін, які не змешваецца з этанолам, для марскога абсталявання і невялікіх рухавікоў для газонакасілак, снегаачышчальнікаў, бензапіл, генератараў, помпаў і таму падобнага.
Безэтанольны бензін звычайна каштуе даражэй, чым гатункі, якія змешваюць з этанолам. Такі від газу прадаецца не на кожнай АЗС.
Выкарыстанне газу без этанолу ў вашым аўтамабілі не пашкодзіць рухавіку аўтамабіля. Аднак выкарыстанне сумесі этанолу можа прывесці да пашкоджання вашага вонкавага энергетычнага абсталявання. Звярніцеся да кіраўніцтва вашага ўладальніка, каб даведацца, якое паліва трэба выкарыстоўваць для вашых інструментаў.
Чаму некаторыя віды бензіну каштуюць даражэй, чым іншыя?
Самая прыкметная розніца паміж гатункамі бензіну - гэта кошт, і аўтамабілісты часта задаюцца пытаннем, чаму варыянты вышэйшага гатунку каштуюць даражэй. Прычына ў тым, што дабаўкі і кампаненты, якія выкарыстоўваюцца для павышэння актанавага ўзроўню, як правіла, даражэйшыя ў вытворчасці.
Па стане на 17 сакавіка сярэдняя цана звычайнага неэтыляванага ў ЗША склала 4.29 долара за галон, у той час як галон сярэдняга класа каштуе 4.67 долара. паводле AAA. Кіроўцы, якія купляюць высокаактанавы бензін прэміум-класа, могуць разлічваць на рост коштаў на 66 цэнтаў больш, чым звычайны, або ў сярэднім на 4.95 долара за галон, паказвае вэб-сайт.
Гэта азначае, што запаўненне 9.90-галоннага бака высокаактанавым газам вышэйшага гатунку каштуе на 15 долараў даражэй, чым звычайным газам з больш нізкім актанам.
Ці варта газ з больш высокім актанам розніцы ў кошце?
Абсалютна. Аднак розніца ў кошце каштуе толькі ў тым выпадку, калі вашаму аўтамабілю патрабуецца бензін з больш высокім актанавым утрыманнем, напрыклад паліва сярэдняга класа або паліва прэміум-класа. У адваротным выпадку вы б марнавалі грошы.
У некаторых інструкцыях па эксплуатацыі пазначана, што выкарыстанне паліва з больш высокім актанавым лікам зробіць вашу машыну лепш і больш эфектыўна. Тым не менш, павелічэнне кошту за галон звычайна вышэй, чым любое зніжэнне спажывання газу.
Цэнавыя фактары на бензін
Цэны на бензін вызначаюць мноства фактараў. У летні сезон ваджэння кіроўцы часта бачаць больш высокія цэны. Прапанова нафтаперапрацоўчых заводаў і попыт з боку адпачываючых аўтамабілістаў могуць дадаць да 15 цэнтаў за галон да коштаў на газ у летнія месяцы. Акрамя таго, сезонныя сумесі бензіну, якія знаходзяцца на помпы, спрыяюць розніцы ў цэнах ад сезону да наступнага.
У цёплы час года бензін мае больш шанцаў выпарыцца з паліўнай сістэмы аўтамабіля. Каб кампенсаваць смог і выкіды, нафтаперапрацоўчыя заводы вырабляюць летнюю сумесь з меншай лятучасцю, каб паменшыць верагоднасць выпарэння. Сумесі адрозніваюцца ў залежнасці ад штата з-за дзяржаўных правілаў. Гэтыя сезонныя сумесі могуць дадаць да 15 цэнтаў за галон у дадатак да павелічэння попыту, у залежнасці ад рэгіёну.
З верасня па красавік халаднаватае надвор'е прыводзіць да зніжэння коштаў на газ, таму што зімовую сумесь вырабляць танней. Цана на помпу можа ўпасці да 30 цэнтаў за галон, паколькі заправачныя станцыі пераходзяць на зімовы бензін і многія кіроўцы застаюцца бліжэй да дома.
Першапачаткова гэтая гісторыя працягвалася KBB.com.
Крыніца: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo