З мэтай забеспячэння 3D-прагляду навакольнага асяроддзя з высокім раздзяленнем датчыкі LiDAR (выяўленне святла і дыяпазон) стануць асновай у аўтаномных транспартных сродках.
Нягледзячы на тое, што не ўсе былі прыхільнікамі гэтай тэхналогіі - Ілон Маск, напрыклад, у мінулым заяўляў, што ён не з'яўляецца прыхільнікам - аналітык JP Morgan Самік Чатэрджы кажа, што "дэбаты вакол дадатковай вартасці LiDAR у наборы датчыкаў былі даўно вырашана».
Рашэнне адмовіцца ад выкарыстання лідара больш звязана з коштам, а не з прадукцыйнасцю, хоць журы па-ранейшаму не лічыць «пераможнага тэхналагічнага падыходу».
Тым не менш, што тычыцца Чатэрджы, адказ даволі ясны.
«Мы лічым, што сапраўдная дыферэнцыяцыя застаецца ў высокаэфектыўным лідары, звернутым наперад, здольным працаваць як з ADAS L2, так і з аўтаномнасцю па шашы L3+, што дазваляе аўтавытворцам аддаваць перавагу бяспецы з ADAS пры продажы прэміум-варыянта для язды па шашы L3», — выказаў меркаванне аналітык.
На гэтым фоне Чатэрджы падхапіў гэтую нітку і рушыў услед за ёй да лагічнага завяршэння: націснуўшы на курок акцый LiDAR, якія ён лічыць пераможцамі ў далейшым. Фактычна, аналітык лічыць, што пэўная пара акцый прынясе прыбытак больш чым на 200% у наступным годзе.
І аказваецца, ён не адзін; выкарыстоўваючы База дадзеных TipRanks, мы бачым, што аналітыкі ацэньваюць абодва як моцныя пакупкі. Давайце прыгледзімся бліжэй.
Luminar Technologies (ЛАЗР)
Мы пачнем з Luminar, адной з першых лідарных кампаній, якая стала публічнай у снежні 2020 года пасля зліцця SPAC з Gores Metropoulos. Кампанія зарэкамендавала сябе як лідара ў гэтай зараджаецца прасторы з акцэнтам на вывадзе на рынак масавай прадукцыі аўтамабільнага класа, не марнуючы грошы. Тэхналогія распрацавана з шырокім спектрам дзеянняў і падыходзіць як для легкавых аўтамабіляў, так і для камерцыйных грузавікоў.
Кампанія адышла ад сваёй састарэлай сістэмы Hydra да больш здольнай Iris, і аўтамабільная прамысловасць, відавочна, была ўражана. Luminar ужо заключыў здзелкі з рознымі OEM-вытворцамі, у тым ліку з такімі свяціламі, як Nissan, Volvo і Mercedes.
Цікавасць з боку галіны знайшла адлюстраванне ў павелічэнні выручкі, як гэта было прапанавана ў апошнім наборы квартальных вынікаў за 2 квартал 22 г. Выручка дасягнула 10 мільёнаў долараў, што на 57% больш, чым за аналагічны перыяд мінулага года, і перавысіла прагноз у 8.52 мільёна долараў. Прыбытак на акцыю ў -0.27 даляра не дасягнуў такога вялікага поспеху ў выніку -0.24 даляра, які чакалі аналітыкі.
Тым не менш, кампанія павысіла прагноз даходаў на ўвесь 2022 год з 40 мільёнаў долараў да 40-45 мільёнаў долараў. Consensus шукаў 41.35 мільёна долараў.
Чатэрджы з JP Morgan лічыць, што ў картах значна большы рост, мяркуючы, што кампанія пазіцыянуецца «не толькі як лідэр галіны ў дачыненні да тэхналогіі LiDAR, але і ў больш шырокім плане ў дачыненні да тэхналогіі аўтаномнага кіравання».
«Мы прагназуем, што Luminar скончыць дзесяцігоддзе з самым высокім прыбыткам сярод аналагаў, і ў кампаніі будзе некалькі рычагоў, каб дасягнуць кансенсусу і няяўнай мэты ў 4.5 і 5 мільярдаў долараў адпаведна ў 2030 годзе», — удакладніў Чатэрджы. «Luminar мае найбольшую колькасць перамог для аўтаномнай кампаніі LiDAR, у тым ліку як з традыцыйнымі, так і з нетрадыцыйнымі OEM-вытворцамі, а таксама мае перспектывы прыбытку ад праграмнага забеспячэння з інвестыцыямі ў стэк праграмнага забеспячэння з Zenseact, што павялічвае магчымасці прыбытку для кампаніі значна больш адносна аналагам, якія сканцэнтраваны толькі на апаратнай дыферэнцыяцыі».
У сувязі з гэтым, Чатэрджы лічыць, што LAZR мае яшчэ што-небудзь зрабіць, і мы маем на ўвазе 282% росту. На такую прыбытковасць разлічваюць інвестары, калі акцыі дасягнуць мэтавай цаны Chatterjee у 30 долараў на вуліцы. Няма неабходнасці дадаваць, рэйтынг аналітыка - "Залішняя вага" (г.зн. "Купіць"). (Каб паглядзець паслужны спіс Чатэрджы, Клікніце тут)
У цэлым, з 9 нядаўнімі аглядамі аналітыкаў, у тым ліку 7 пакупкамі і 2 утрыманнямі, LAZR атрымаў кансенсус-рэйтынг аналітыкаў Strong Buy. Акцыі прадаюцца па 7.86 даляра, а іх сярэдняя мэтавая цана ў 16.78 даляра прадугледжвае рост на ~113% на наступныя 12 месяцаў. (Глядзіце прагноз акцый Luminar на TipRanks)
Innoviz Technologies (ІНВЗ)
Наступны выбар JPMorgan, які мы разглядаем, - Innoviz Technologies. У цяперашні час у кампаніі ёсць дзве апаратныя сістэмы LiDAR, InnovizOne першага пакалення і InnovizTwo другога пакалення. Гэтыя прадукты былі правераны і выкарыстоўваліся ў розных прылажэннях і ва ўмовах ваджэння, уключаючы робатаксі, тэхніку дастаўкі па тратуарах, прамысловыя беспілотнікі і спажывецкія аўтамабілі, а таксама цяжкія грузавікі, прамысловае абсталяванне і камерцыйныя беспілотнікі. Абедзве сістэмы сумяшчальныя з аўтаномнымі транспартнымі сродкамі ўзроўню 3-5. Сістэмы LiDAR Innoviz могуць быць дапоўнены праграмным пакетам кампаніі Perceptions.
Наступны асноўны прадукт кампаніі, Innoviz360 «наступнага пакалення», знаходзіцца ў стадыі канчатковай распрацоўкі як для аўтамабільных, так і для неаўтамабільных прыкладанняў. Ён запланаваны на продаж у 4 квартале гэтага года.
Для кампаній, якія спрабуюць прабіцца ў новым сегменце, выкарыстанне вялікіх парыкоў вельмі важна. Гэта тое, у чым Innoviz ужо, здаецца, валодае. Innoviz была першай кампаніяй, якая дамаглася перамогі ў дызайне L3 LiDAR разам з BMW, і нядаўна з'явіліся навіны аб тым, што даччыная кампанія Volkswagen CARIAD абрала кампанію сваім датчыкам LiDAR і пастаўшчыком праграмнага забеспячэння для ўсіх AV пад брэндам Volkswagen. Гэта вялікая загвоздка, якая павялічыла перспектыўны портфель заказаў з 2.6 мільярда долараў да 6.6 мільярда долараў.
Тым не менш, гэта ўсё яшчэ рана для гэтай кампаніі на фронце даходаў, з прыбыткам, які паказвае ўсяго 1.79 мільёна долараў у 2К22. Тым не менш, гэта склала 77.2% рост у параўнанні з мінулым годам.
Нягледзячы на тое, што Чатэрджы лічыць, што кампанія мае толькі «вузкі партфель» апаратных прадуктаў, ён падкрэслівае той факт, што Innoviz стварае «найбуйнейшую кнігу заказаў сярод публічных кампаній LiDAR на дадзены момант».
«Акрамя таго, — сказаў далей аналітык, — акрамя магчымасцей пашырэння Volkswagen з большай колькасцю брэндаў і большай колькасцю мадэляў аўтамабіляў, якія падпісваюцца на платформу, якую стварае CARIAD, мы таксама чакаем хуткасці перамог з існуючымі і патэнцыйна новымі. кліентам паскорыць пасля праверкі двума буйнымі OEM-вытворцамі аўтамабіляў. Мы чакаем, што спалучэнне шматлікіх перамог, вялікіх аб'ёмаў, балансу выдаткаў і прадукцыйнасці LiDAR і здольнасці падтрымліваць аўтаномнасць шашы на высокіх хуткасцях дазволяць Innoviz нарасціць даходы да канца дзесяцігоддзя, а дысцыпліна выдаткаў павінна спрыяць рэнтабельнасці».
Такім чынам, Чатэрджы дае акцыям Innoviz рэйтынг "Залішняя вага" (г.зн. "Купіць") разам з мэтавай цаной у 22 долары. Калі гэты паказчык будзе дасягнуты, інвестары будуць атрымліваць велізарную прыбытковасць у 316% у год.
Ці згодныя іншыя аналітыкі з Чатэрджы? Як аказалася, так і робяць. Са 100% падтрымкай Street, а дакладней, з рэйтынгам 4 Buy, паведамленне відавочнае: INVZ - гэта моцная купля. Пры сярэдняй мэтавай цане ў 8.67 даляра патэнцыял росту складае ~64%. (Глядзіце прагноз акцый Innoviz на TipRanks)
Каб знайсці добрыя ідэі для гандлю акцыямі па прывабнай ацэнцы, наведайце TipRanks ' Лепшыя акцыі для куплі, нядаўна запушчаны інструмент, які аб'ядноўвае ўсе ўяўленні пра капітал TipRanks.
Адмова ад адказнасці: Меркаванні, выказаныя ў гэтым артыкуле, выключна выказваюцца аналітыкам. Змест прызначаны для выкарыстання толькі ў інфармацыйных мэтах. Вельмі важна зрабіць уласны аналіз, перш чым рабіць інвестыцыі.
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/jp-morgan-storms-lidar-020339575.html