Мужчына робіць пакупкі патрыманых аўтамабіляў у дылерскім цэнтры Toyota of Deerfield у Дзірфілд-Біч, штат Фларыда.
Getty Images
ДЭТРОЙТ – Згодна з новымі дадзенымі Cox Automotive у аўторак, больш высокі, чым чакалася, попыт на патрыманыя аўтамабілі ў мінулым месяцы прывёў да самага вялікага росту аптовых коштаў з канца 2021 года.
Кампанія аўтамабільных дадзеных Індэкс кошту патрыманых аўтамабіляў Manheim знізіўся на 12.8% у студзені ў параўнанні з завышаным узроўнем годам раней, але павялічыўся на 2.5% у параўнанні са снежнем. Гэта быў самы вялікі рост у параўнанні з мінулым месяцам пасля скачка на 3.9% з кастрычніка па лістапад 2021 года.
Па словах Кокса, большы, чым чакалася, рост індэкса, які адсочвае цэны на патрыманыя аўтамабілі, якія прадаюцца на аптовых аўкцыёнах у ЗША, стаў часткова вынікам незвычайна высокага попыту.
Цэны на патрыманыя аўтамабілі ўсё часцей становяцца прадметам цікавасці для інвестараў і адміністрацыі Байдэна барометр для паслаблення інфляцыі. Адміністрацыя ў пачатку мінулага года ўскладала адказнасць за рост інфляцыі ў краіне на рынак патрыманых аўтамабіляў.
Мангеймскі індэкс кошту патрыманых аўтамабіляў апублікаваў а 15% зніжэнне у мінулым годзе, калі пакупнікі адкладалі набыццё патрыманага аўтамабіля з-за рэкордна высокіх коштаў.
Кокс паведамляе, што сярэдняя рэгістрацыйная цана патрыманага аўтамабіля ў снежні склала 27,143 4 долары, паводле апошніх даступных даных, што амаль на XNUMX% ніжэй, чым годам раней. Рознічныя цэны для спажыўцоў традыцыйна ідуць за змяненнем аптовых.
Даследчая кампанія ў мінулым месяцы заявіла, што рынак патрыманых аўтамабіляў стабілізаваўся, нагадваючы нармальны стан да пандэміі, запасы захоўваюцца на стабільным узроўні, а цэны зніжаюцца з рэкордна высокіх значэнняў. Гэта прагноз аптовых цэн па індэксе кошту патрыманых аўтамабіляў Manheim да канца 2023 года знізіўся на 4.3% у параўнанні са снежнем 2022 года.
Цэны на патрыманыя аўтамабілі былі павышаны з пачатку года пандэмія коронавіруса, паколькі сусветны крызіс у галіне аховы здароўя ў спалучэнні з праблемамі ланцужкоў паставак прывёў да таго, што вытворчасць новых аўтамабіляў перыядычна спынялася. Гэта прывяло да нізкай прапановы новых аўтамабіляў і рэкордна высокія кошты на фоне ўстойлівага попыту. Выдаткі і дэфіцыт таварна-матэрыяльных запасаў прымусілі спажыўцоў купляць патрыманыя аўтамабілі, што таксама павялічыла гэтыя цэны.
Крыніца: https://www.cnbc.com/2023/02/07/january-used-vehicle-prices-cox-manheim-index.html