Мара Джасціна Маркса прывезці чатырохразовага пераможцу Indy 500 Хеліё Кастранэвеса на Daytona 500

Уладальнік каманды Nascar Cup Series Джасцін Маркс хацеў бы ўдзельнічаць у гонцы Daytona 500, чатырохразовага пераможцы Indianapolis 500 Хеліё Кастраневеса.

Маркс выказаўся аб гэтай ідэі падчас 3^rd Штогадовы Тыдзень гоначнай індустрыі пры падтрымцы EPartrade, Racer і Speed ​​Sport пачаўся ў панядзелак раніцай і заканчваецца вечарам пятніцы.

Маркс з'яўляецца ўладальнікам кампаніі Trackhouse, у якой таксама прадстаўлены праект Project91, прызначаны для прыцягнення гоншчыка з міжнародным прызнаннем у Nascar. Па словах Trackhouse, Project91 «распрацаваны, каб падштурхнуць агароджы і пашырыць наш міжнародны ахоп».

Былы пілот Формулы-91 Фін Кімі Райканен кіраваў балідам Project37 да XNUMX^th-месца на фінішы ў Watkins Glen International.

Маркс хацеў бы прыцягнуць адно з найбуйнейшых імёнаў у гісторыі Indianapolis 500 на найбуйнейшую гонку ў Nascar, Daytona 500.

«Ідэя Project91 узнікла таму, што я глядзеў гонку Формулы-500 і падумаў: «Ведаеш, што было б цудоўна?» Калі б Льюіс Гамільтан ездзіў на Daytona XNUMX», — нагадаў Маркс. «Гэта наша самая вялікая гонка, і найбуйнейшыя зоркі сусветнага аўтаспорту ў нашай самай вялікай гонцы - гэта тое, да чаго мы павінны імкнуцца.

«Эйджэй Фойт і Марыё Андрэці ўдзельнічалі ў гонках Daytona 500. Гэта прывабна, таму што гэта каронная падзея».

Маркс, аднак, папярэдзіў, што гэта можа адбыцца не ў 2023 годзе.

«Дэйтана 500 - гэта цяжкая гонка для запуску трэцяй машыны, асабліва наколькі новая наша каманда», - сказаў Маркс. «Я не бачу, каб мы выпускалі трэцюю машыну для Daytona 2023 500 года. Каб дадаць гэты элемент да ўсёй працы, якую мы павінны выканаць як кампанія, у студзені і першай палове лютага, укараняючы гэты элемент у наш план да сезон - гэта яшчэ не тое, што я гатовы зрабіць.

«Але такія драйверы, як Helio, гэта тыя хлопцы, якіх мы хочам у Project91, таму гэтыя дыскусіі працягваюцца».

Маркс адначасова і разбуральнік, і разумны бізнесмен. Летась ён ускалыхнуў гаражную зону серыі Кубка Наскара, калі абедзве сушылкі ў Trackhouse выйгралі гонкі, у тым ліку Рос Чэстэйн і Даніэль Суарэс. Чэстэйн дабраўся да гонкі Nascar “Championship Four” з яго ашаламляльным і дзівосным крокам на апошнім крузе на трасе Martinsville Speedway, калі ён праехаў пяць аўтамабіляў у апошнім павароце, каб прасунуцца наперад.

«Я на 100 працэнтаў стаў разбуральнікам», — сказаў Маркс. «Гэтыя гоначныя каманды, з якімі я выступаю, працуюць гэтак жа, як і 30 гадоў таму. У Trackhouse ёсць велізарная магчымасць кінуць выклік усім і кінуць выклік традыцыйнай мадэлі гоначнай каманды.

«Я гляджу на нас як на спартыўны і забаўляльны брэнд. Праз тры-пяць гадоў Trackhouse будзе зусім не падобны на тое, што ўсе бачылі заўсёды. У нас ёсць шмат захапляльных п'ес у нашай будучыні, і 100 працэнтаў, мы спрабуем сарваць усё, што мы робім ".

З'яўленне Marks and Trackhouse Racing адбылося ў вырашальны час для NASCAR. Яе легендарныя ўладальнікі каманды старэюць, і прыйшоў час для новага твару.

Роджэру Пенске - 85. Джо Гібсу - 81. Рычарду Чайлдрэсу - 77. Рык Хендрык - адносна малады з гэтай групы - яму 73 гады.

Джасціну Марксу 41 год, і ён з'яўляецца тварам будучыні NASCAR.

"Гэты від спорту прызначаны для наступнага пакалення ўладальнікаў", - сказаў Маркс. «Цяперашняя ўласнасць знаходзіцца на заходзе іх кар'еры. Мы не ведаем, як выглядае план пераемнасці ў многіх з гэтых кампаній. Мы не ведаем, як выглядае будучыня многіх з гэтых буйных кампаній. Гэта была магчымасць для TrackHouse прыйсці ў гэты від спорту і адразу ж атрымаць долю».

Маркс мае вялікія ідэі і шукае за межамі Nascar. Яму належыць адна з лепшых картынгавых трас у краіне, Go-Pro Motorplex у Мурсвіле, штат Паўночная Караліна. Ён таксама з'яўляецца адным з уладальнікаў Гран-пры Big Machine Music City на вуліцах Нэшвіла, вельмі папулярнага ўік-энду, які спалучае музычныя забавы і гонкі з удзелам NTT IndyCar Series.

Неўзабаве пасля таго, як Маркс абмеркаваў сваю зацікаўленасць Кастранэвесам, я абмяняўся тэкставымі паведамленнямі з чатырохразовым пераможцам Індыянапаліса 500, які прызнаў, што зацікаўлены, але «я яшчэ нічога не чуў... усё яшчэ чакаю...

"Я гатовы."

Кастроневес ездзіць за Meyer-Shank Racing у серыі NTT IndyCar разам з таварышам па камандзе Сайманам Пажёнам. Шэнк сказаў мне, што зробіць усё магчымае, каб дапамагчы Кастраневесу ўдзельнічаць у гонцы Daytona 500 для Маркса, былога гоншчыка Шэнка.

Прадстаўнік Honda таксама сказаў мне, што Honda не будзе пярэчыць супраць таго, каб Кастроневес, пілот Honda IndyCar, удзельнічаў на Chevrolet у Daytona 500, таму што «Honda не ўдзельнічае ў Nascar, таму прамога канфлікту няма».

Бачанне Project91 смелае і стварае магчымасць для Nascar прыцягнуць міжнародныя таленты, што, з пункту гледжання, створыць міжнародныя магчымасці.

"Гэта сапраўды захапляльная праграма", - сказаў Маркс. «Для мяне гэта захоплены праект, які ўпісваецца ў стратэгію таго, што Trackhouse спрабуе зрабіць, выглядаць і адрознівацца. Я правёў дастаткова часу ў іншых формах гонак, каб ведаць, што Nascar выклікае значную сусветную цікавасць.

«Людзі ва ўсім свеце зачараваныя Nascar. Гэта такая ўнікальная форма гонак, і гэта тое, што робім толькі мы. Людзі за мяжой глядзяць на Nascar так, як мы глядзім на серыю Supercar як на нешта, што было б цікава паспрабаваць.

«Людзям так доўга было цяжка прыязджаць у Nascar, таму што кіраваць аўтамабілем вельмі складана, а набор навыкаў, неабходных для кіравання, настолькі запатэнтаваны, што для іншых гэта не вельмі добры вопыт.

«Машына NextGen значна больш адпавядае глабальнай платформе GTGT
гоначны. Гэта як аўтамабіль GT 3 або SuperCar. Будучыня Project91, у нас зараз адбываюцца цікавыя размовы. У канчатковым рахунку, калі гэтая праграма развіваецца з камерцыйнай пункту гледжання, мы заўсёды збіраемся правесці як мінімум адну гонку і нават 5-10 гонак».

Маркс лічыць, што таленты сусветнага класа з іншых дысцыплін могуць прыйсці ў Nascar і кіраваць імі на авалах, таму што аўтамабіль NextGen моцна адрозніваецца ад папярэдняга пакалення стандартных аўтамабіляў.

«Калі гэта атрымаецца так, як я спадзяюся, што гэта атрымаецца, дзверы былі шырока адчыненыя ў тыпы захапляльных талентаў і асоб і міжнароднага нюху, якія мы можам прыўнесці ў Nascar».