Асноўныя высновы з вынікаў GM за 4 квартал і інструкцый да 2022 года

ДЭТРОЙТ – Прыбытак General Motors у чацвёртым квартале перасягнуў чаканні Уол-стрыт, і яго рэкамендацыі на 2022 год задаволілі аналітыкаў пасля таго, як генеральны дырэктар Мэры Бара запэўніла аналітыкаў, што кампанія атрымае амаль рэкордны прыбытак у гэтым годзе, нават калі яна марнуе мільярды на электрычныя і аўтаномныя транспартныя сродкі.

«Мы можам і будзем працягваць нашы агрэсіўныя тэмпы, падмацаваныя моцнымі вынікамі», — сказаў Бара ў аўторак падчас размовы з аналітыкам. «Мы чакаем, што пасля нашага рэкорднага прыбытку з папраўкай на EBIT у 2021 годзе ў 2022 годзе будзе яшчэ адзін год рэкордных або амаль рэкордных вынікаў, у той жа час значна больш інвестуючы ў параўнанні з мінулым годам, каб паскорыць наш рост».

Бара, сярод іншага, абвясціла, што GM робіць "значныя інвестыцыі" з другой паловы дзесяцігоддзя ў інвестыцыйны план у 35 мільярдаў долараў у электрычныя і аўтаномныя транспартныя сродкі да 2035 года. Яна сказала, што кампанія плануе прадаць 400,000 2023 электрамабіляў у Паўночнай Амерыцы праз XNUMX год.

Планы былі добра ўспрынятыя аналітыкамі Уол-стрыт, але мала зрабілі для акцый GM. Акцыі ўпалі прыкладна на 3% падчас таргоў у сераду. Аналітык Evercore Крыс Макналі апісаў GM як «выйдзе з размаху», у той час як RBC Capital Markets павысіў мэтавую цану для аўтавытворцы з $74 да $85 за акцыю.

«Хоць рэкамендацыі на 2022 год у асноўным адпавядаюць чаканням (нават калі іншы склад), у рэшце рэшт, мы ўсё роўна сыдзем абнадзеенымі. GM працягвае дэманстраваць высокую прыбытковасць, інвестуючы ў будучыню», - напісаў аналітык РБК Джозэф Спак у запісцы для інвестараў у аўторак вечарам.

Вось дадатковыя звесткі аб новых планах GM па вытворчасці электрамабіляў, а таксама іншыя ключавыя высновы з вынікаў кампаніі за чацвёрты квартал.

GM заявіла, што разлічвае атрымаць аперацыйны прыбытак у гэтым годзе ў памеры ад 13 да 15 мільярдаў долараў або ад 6.25 да 7.25 долараў прыбытку на акцыю. Гэта адпавядае яго прыбыткам за мінулы год, а таксама большасці чаканняў Уол-стрыт.

Што здзівіла многіх аналітыкаў, так гэта прагназуемае павелічэнне вытворчасці GM на 25-30% у гэтым годзе, паколькі яна працягвае кіраваць праз глабальны дэфіцыт паўправадніковых чыпаў.

Чакаецца, што чысты прыбытак у гэтым годзе ўпадзе ад 9.4 да 10.8 мільярда долараў, што таксама адпавядае прыбытку ў 10 мільярдаў долараў у 2021 годзе, паведаміла GM.

Фінансавы дырэктар GM Пол Джэйкабсан заявіў, што некаторым прыбыткам у гэтым годзе можа перашкодзіць павелічэнне продажаў аўтамабіляў з меншай рэнтабельнасцю па меры паляпшэння паставак чыпаў. За апошні год кампанія аддала перавагу стварэнню высокапрыбытковых пікапаў і пазадарожнікаў, а не меншым кроссоверам і аўтамабілям.

Бара сказаў, што GM не аднаўляе свае дывідэнды ў гэты час, каб захаваць капітал для выдаткаў на свае планы па вытворчасці электрычных і аўтаномных аўтамабіляў. GM плануе выдаткоўваць прыкладна ад 9 да 10 мільярдаў долараў у год у сярэднетэрміновай перспектыве, у тым ліку ў 2022 годзе.

«Па меры прасоўвання наперад мы разгледзім усе магчымасці для вяртання залішняга капіталу акцыянерам, але пакуль мы не будзем аднаўляць дывідэнды», — сказаў Бара. «Наш відавочны прыярытэт - паскорыць наш план EV і стымуляваць рост».

GM скараціла дывідэнды ў першыя дні пандэміі каранавіруса ў красавіку 2020 года.

У аўторак Барра даў самы падрабязны агляд браніравання электрамабіляў GM на сённяшні дзень. Яна сказала, што кампанія мае 110,000 59,000 браніраванняў для свайго электрычнага Silverado; 25,000 XNUMX за пікап і пазадарожнік GMC Hummer EV; і XNUMX XNUMX грузавых фургонаў для свайго новага бізнесу электрычных камерцыйных аўтамабіляў BrightDrop.

Першапачатковы «моцны попыт» з'яўляецца адной з прычын, па якой GM паскарае свае планы EV, сказаў Бара. Яна сказала, што кампанія аб'явіць аб адкрыцці трэцяга завода па вытворчасці акумулятарных электрычных грузавікоў у агляднай будучыні, а таксама аб размяшчэнні чацвёртага завода па вытворчасці акумулятарных элементаў LG Energy Solution у першай палове гэтага года.

Чакаецца, што першае прадпрыемства GM па вытворчасці акумулятарных элементаў праз сумеснае прадпрыемства з LG Energy Solution запусціцца ў эксплуатацыю ў канцы гэтага года ў Агаё, а затым два іншых завода ў Тэнэсі і Мічыгане ў наступныя гады.

Раней GM заяўляў, што чакае, што да 1 года продажы электрамабіляў у свеце перавысяць 2025 мільён. Улічваючы новыя мэты, у тым ліку павелічэнне вытворчых магутнасцей да больш чым 1 мільёна аўтамабіляў у Паўночнай Амерыцы і Кітаі да сярэдзіны дзесяцігоддзя, мэта продажаў, верагодна, састарэла.

Адказваючы на ​​​​пытанне аб мэтавых продажах у сераду, прэс-сакратар GM спаслаўся на каментары Barra аб паскарэнні планаў EV. Пра мэту продажаў у 1 мільён, пра якую ўпершыню было абвешчана некалькі гадоў таму, яна не згадала.

«Мы проста збіраемся працягваць працаваць на поўную магутнасць, таму што мы бачым магчымасць для істотнага росту аб'ёму EV у гэты перыяд часу,» сказаў Бара.

GM і яе партнёр па сумеснаму прадпрыемству Wuling Motors прадалі амаль 400,000 XNUMX чатырохмясцовых субкампактных цалкам электрамабіляў толькі ў мінулым годзе ў Кітаі.

Рост важнасці даччынай кампаніі Cruise, якая належыць большасці аўтаномных аўтамабіляў GM, стала відавочнай падчас званка ў аўторак.

Бара спецыяльна абмеркаваў бягучыя аперацыі Cruise, у тым ліку аб'яву аб адкрыцці парку беспілотных аўтамабіляў для грамадскасці ў аўторак.

Сузаснавальнік Cruise і часовы генеральны дырэктар Кайл Фогт таксама ўдзельнічаў у аўторак у размове аб прыбытках, што сведчыць аб большай збліжэнні паміж кампаніямі пасля адхілення ў мінулым месяцы Дэна Амана, былога кіраўніка GM, якому было даручана кіраваць Cruise.

Cruise чакае апошняга дазволу ад рэгулятараў на камерцыялізацыю парку робатаксі ў Сан-Францыска.

GM чакае, што да канца гэтага дзесяцігоддзя гэтыя аперацыі патэнцыйна прынясуць гадавы даход да 50 мільярдаў долараў.

– CNBC». Майкл Блюм ўклад у гэты даклад.