Kia's Super Bowl Binky Dad Spot пераўзыходзіць GM і Stellantis па стымуляванні вэб-трафіку

Калі пстрычкі расказваюць гісторыю, рэакцыя на чатыры рэкламныя ролікі аўтамабіляў, паказаныя падчас Суперкубка, вар'іравалася ад "мх" да "так" з дзікай паездкай адданага бацькі, каб прынесці дзіцятка, што выклікала найбольшую колькасць дзеянняў на сайце пакупкі і даследавання аўтамабіляў Аўтамабілі.com.

Цікава, што некаторыя брэнды, якія нават не рэкламавалі, выйгралі ад тых, што рабілі, у прыватнасці, аўтавытворцы, якія прасоўваюць электрамабілі.

Каб захапіць свае даныя, Cars.com аналізуе шаблоны наведвальнасці сайтаў для старонак з рэкламуемай мадэллю аўтамабіляў на працягу васьмі хвілін да выхаду кожнага роліка і паўторна праз восем хвілін пасля.

Вынікі былі нават не блізкія. Ролік Kia “Binky Dad” для свайго пазадарожніка Telluride X-Pro All-Terrain AWD прымусіў гледачоў стукаць па клавішах з павелічэннем на 230% старонкі брэнда на Cars.com. У роліку паказваўся тата, які на сваёй машыне Telluride на шалёнай хуткасці пераадольвае мноства перашкод, каб дастаць пустышку свайго дзіцяці. Ён хапае яго, імкліва вяртаецца да дзіцяці і мамы толькі для таго, каб дзіця выплюнула зялёны бінк, а мама паведаміла тату, што дзіцяці падабаецца толькі сіні.

«Гэта выдатная інфармацыя для спажыўцоў пра вялізную змену жыццёвага этапу для мужчын у цэлым», - адзначыла ў інтэрв'ю галоўны дырэктар па маркетынгу Cars.com Джэніфер Віянела. Бацькі не з такім энтузіязмам перасядаюць у бацькоўскі аўтамабіль, нават калі ведаюць, што гэта рэальнасць. Такім чынам, мы атрымалі Telluride, які з'яўляецца стыльным. Яшчэ адна рэч, якую я маю на будучыню, гэта тое, што гэтыя аўтамабілі даступныя для пакупкі, чаго няма ў многіх іншых аўтамабілях.

Kia быў адзіным месцам з чатырох, дзе не было электрамабіляў.

Кампанія General Motors Co. «Чаму б не EV-GM x Netflix» выклікала скачок трафіку на сваіх старонках на 50%. У рэкламным роліку гумарыстычны акцёр Уіл Ферэл вёў GM Ev праз серыю сцэн з шоу і фільмаў, якія трансліруюцца на Netflix.

Адразу за ім з павелічэннем трафіку на 46% было месца для новага электрычнага пікапа Ram 1500 REV пад назвай «Заўчасная электрыфікацыя». Рэкламны ролік імітаваў тую паўсюдную рэкламу лекаў ад эректільной дысфункцыі, запэўніваючы гледачоў, што калі яны едуць на электрычным RAM 1500 REV, у іх не скончыцца заўчасна энергія.

Рэклама іншага брэнда Stellantis знайшла мала партнёраў па танцах. Jeep 4xe «Electric Boogie» паказваў жывёл, якія слізгалі і танцавалі разам з рухамі электрычнага Jeep 4xe пад рытм «Electric Boogie Woogie». Сімпатычнае месца, але яно толькі стымулявала павелічэнне трафіку на старонцы гэтай маркі Cars.com на 13%.

Нягледзячы на ​​тое, што тры ролікі на тэму электрамабіляў, магчыма, не прыцягнулі шмат новага трафіку на старонках сваіх брэндаў на Cars.com, яны выклікалі некаторую пабочную выгаду для сваіх канкурэнтаў.

Напрыклад, згодна з дадзенымі Cars.com, у той час як Ford Motor Co. наогул не рэкламавала падчас вялікай гульні, яе прагляды старонак з электрамабілямі павялічылі на 118% удзел у электрамабілях на сайце дзякуючы рэкламе RAM «Заўчасная электрыфікацыя» і Павышэнне на 146% на Cars.com падчас GM "Чаму б не EV?" рэклама.

Сапраўды, з 75% аўтамабільнай рэкламы падчас гульні, якая рэкламавала электрамабілі, Cars.com зафіксаваў рост праглядаў старонак EV на сваім сайце і ў праграмах на 21%.

«У рэкламе ў цэлым ёсць нешта, што, як вы ведаеце, у індустрыі называецца эфектам арэола, так што аднаму брэнду ў катэгорыі не характэрна арэол іншых брэндаў, калі яны рэкламуюць», — сказаў Віянела.

Самым дзіўным з усіх з'яўляецца ўдар, які Tesla атрымала ад месцаў для электрамабіляў іншых брэндаў. Марка электрамабіляў вырасла на 26% падчас «Электрычнага бугі» Jeep і, незалежна ад рэкламных ролікаў брэнда, вырасла на 29%, калі генеральны дырэктар Tesla Ілон Маск быў паказаны на трыбунах.

«Я думаю, ясна, што мы бачым у гэтым, што Tesla вельмі звязана ў свядомасці спажыўцоў з рынкам электрамабіляў. Такім чынам, гэта сапраўды выдатны ўрок для Tesla аб тым, што на дадзены момант яны, па меншай меры, выйграюць ад цікавасці да рынку электрамабіляў. Па меры таго, як іх канкурэнты выпускаюць новыя электрамабілі, Tesla, верагодна, часцей за ўсё трапляе ў поле для разгляду», — адзначыў Віянела.

Такім чынам, ці варта аўтавытворцу выкладваць мільёны на рэкламу ў Суперкубку, калі такая кампанія, як Tesla, атрымлівае бясплатнае пакрыццё толькі таму, што яе супярэчлівы генеральны дырэктар проста з'яўляецца?

«У цэлым я б сказаў, што канкрэтны адказ на Суперкубак застаецца станоўчым», — сцвярджае Віянела. «Калі гэта добра зробленае месца, я маю на ўвазе, што я не абавязкова ведаю, ці лічу я, што гэта было эфектыўнае выкарыстанне грошай для кожнага з аўтамабільных месцаў, якія мы бачылі. Я думаю, відавочна, што гэта было для Kia ".