Здзелка Кайла Ларсана аб Індыянапалісе 500 з Arrow McLaren на 2024 г. спатрэбілася крыху цярпення

Цярпенне было ключом да чэмпіёна серыі Кубка Nascar 2021 Кайла Ларсана, каб скласці здзелку аб удзеле ў гонках 108^th Індыянапаліс 500 у 2024 годзе. 30-гадовая зорка гонак Hendrick Motorsports хацела знайсці правільную магчымасць з патрэбнай камандай.

Ён знайшоў яго з Arrow McLaren Racing у серыі NTT IndyCar, якая 12 студзеня абвясціла аб сваім саюзе з Larson and Hendrick Motorsports.

Аднак Ларсан павінен чакаць больш за год, і гэта запатрабуе яшчэ большага цярпення ад разнастайнага кіроўцы з Элк-Гроўв, штат Каліфорнія, які так жа ўмела ездзіць на аўто, як і Chevrolet серыі Nascar Cup.

«Я павінен быў быць вельмі цярплівым з гэтым», Ларсан паказаў эксклюзіўнай групе СМІ ў чацвер вечарам. «На шчасце, цярпенне апраўдалася. Я адчуваю, што ў мяне найлепшая магчымасць прабегчыся на аўтадроме Індыянапаліса.

«Без Рыка Хендрыка, (генеральнага дырэктара McLaren) Зака ​​Браўна, усіх супрацоўнікаў McLaren, Hendrick Motorsports і Hendrick Automotive Group гэта было б немагчыма. Я вельмі ўдзячны за гэта і з нецярпеннем чакаю падрыхтоўкі.

«Я шмат пра гэта казаў. Я не хацеў гэтага рабіць, калі ў мяне не было выдатнай магчымасці, але быў час падрыхтавацца. Гэта пакідае шмат часу, каб падрыхтавацца да гэтага. У мяне ёсць шанец пайсці туды і зрабіць усё добра.

«Я рады, што мы змаглі сабраць гэта задоўга да таго, каб даць сабе лепшую магчымасць. Я чакаю гэтага напэўна».

У дадатак да свайго дэбюту ў Індыянапалісе 500 у 2024 годзе, Ларсан таксама плануе стаць першым гоншчыкам, які прагоніць «The Double» пасля Курта Буша ў 2014 годзе.

«Двойнік» удзельнічае ў гонках Indianapolis 500 і Coca-Cola 600 Nascar Cup Series у той жа дзень.

Гэта спраўдзілася мара аднаго з самых захапляльных і паспяховых гоншчыкаў, які можа аб'яднаць агрэсіўнасць і цярпенне, каб назапасіць уражлівае гоначнае рэзюмэ.

«Пра гэта я марыў з дзяцінства, перш чым удзельнічаць у гонках Sprint Cars», — сказаў ён. «Інды 500 заўсёды была асаблівай гонкай для майго бацькі. Я памятаю, як у дзяцінстве ён казаў: «Калі-небудзь, калі ў вас будзе магчымасць, вам трэба будзе паспрабаваць прабегчы Індыянапаліс 500».

Генеральны дырэктар McLaren Зак Браўн разам з Ларсанам і Хендрыкам абвясцілі аб гэтым кіроўцу на год раней. Гэта дазваляе ім пачаць павольны і скрупулёзны працэс дапамогі Ларсану ў адаптацыі да свету IndyCar.

Пілот серыі Кубка Nascar спадзяецца выпрабаваць аўтамабіль Indy пазней у гэтым годзе. Аднак перад гэтым ён правядзе наступны год у камандзе IndyCar Arrow McLaren, калі гэта дазволіць яго графік. Ён таксама правядзе час у General MotorsGM
сімулятар у Хантэрсвіле, штат Паўночная Караліна.

«Мы збіраемся падрыхтаваць яго, няхай гэта будзе сімуляцыя, самастойнае кіраванне аўтамабілем, удзел у гонках IndyCar і разборы», — растлумачыў Зак Браўн. «Відавочна, што асноўная праграма Кайла - гэта імкненне Кайла да чарговага чэмпіянату NASCAR, і мы хочам абысці тое, што для яго будзе вельмі напружаным графікам. Мы хочам пагрузіць Кайла і працаваць разам з Хендрыкам, каб максымізаваць прадукцыйнасць як на трасе, так і па-за ёй. Зараз мы высвятляем, колькі тэставых дзён гэта ўключае і дзе мы можам праверыць. Новы выпрабавальны цэнтр Chevrolet знаходзіцца за вуглом ад Hendrick Motorsports. Гэта будзе карысць.

«Адной з прычын ранняга аб'явы і ранняй прыхільнасці была максімальная падрыхтоўка».

Браўн лічыў гэты падыход лепшым. У яго ўжо чатыры вадзіцелі, запісаныя ў 107^th Indianapolis 500 28 мая, уключаючы заўсёднікаў серыі NTT IndyCar Пата О'Уорда, Фелікса Розенквіста і пачаткоўца Аляксандра Росі.

Тоні Канаан, чэмпіён серыі IndyCar 2004 года і пераможца Indianapolis 2013 500 года, будзе кіраваць дадатковым Arrow McLaren Chevrolet у 107^th Індыянапаліс 500 у гэтым годзе.

«Чатыры машыны - правільная колькасць для Індыянапаліса 500», - растлумачыў Браўн. «Мы не хочам ісці на кампрамісы і прыкладаем усе намаганні. Гэта вялікая магчымасць для Arrow McLaren супрацоўнічаць з арганізацыяй Рыка Хендрыка і Джэфам Горданам і мець кіроўцы такога ж ўзроўню, як Кайл. Я лічу, што пяць машын - гэта занадта шмат.

«Акрамя таго, прыцягнуўшы ў гэтым годзе новага гоншчыка ў асобе Алекса Росі, мы хацелі быць упэўненымі, што ў нас і надалей будзе добры Індыянапаліс 500. Яшчэ адзін год з чатырма машынамі зробіць нас значна больш падрыхтаванымі да таго, калі мы возьмем Кайла на борт у 2024 годзе. »

Гэвін Уорд з'яўляецца гоначным дырэктарам кампаніі Arrow McLaren і спадзяецца дапамагчы Ларсану адаптавацца ад гонак на стандартных аўтамабілях да нашмат больш хуткага брэнда гонак IndyCar.

«Пры вывучэнні любога новага гоначнага аўтамабіля трэба вывучаць мову, як наладзіць машыну, якія варыянты ёсць», — растлумачыў Уорд. «Веданне таго, што мы можам наладзіць на аўтамабілі Indy, будзе невялікай колькасцю тэхнічнага навучання.

«Машына Indy будзе самай хуткай машынай, на якой калі-небудзь ездзіў Кайл Ларсан, але я не сумняваюся, што Кайл адаптуецца да гэтага, і кіраванне машынай не будзе праблемай. У нас ёсць добрая група людзей з вялікім вопытам, якія даводзяць кіроўцаў да хуткасці на Indy 500, што з'яўляецца асаблівай задачай. Мы рабілі гэта раней, і я не думаю, што гэта будзе цяжкай задачай для Кайла».

Ларсан, напэўна, самы універсальны кіроўца на сённяшні дзень. Ён можа спаборнічаць у чым заўгодна і ў любы час і давесці да перамогі гэтак жа, як легенды Эй Джей Фойт, Марыё Андрэці, Парнэлі Джонс і Тоні Сцюарт.

Ён разумее, што будзе цяжка выйграць Індыянапаліс 500 з першай спробы, але бачыць 2024 год як першую з некалькіх спроб на Інды 500.

Ларсан лічыць, што ён знаходзіцца на росквіце кар'еры і павінен скарыстацца магчымасцямі, якія ёсць.

«Калі вы паглядзіце на ўсе тыпы рэчаў, якія я рабіў, і на бруд апошніх мадэльных гадоў, калі я ўвязваюся ў што-небудзь, я не хачу, каб гэта было аднаразова», — сказаў Ларсан. «Я стаўлюся да гэтага сур'ёзна. Я хачу працягваць спаборнічаць у ім і вучыцца рамяству. Кожны тып гоначнага аўтамабіля, якім я кірую, адрозніваецца стылем ваджэння і розным майстэрствам кіравання. Аўтамабіль Indy, відавочна, будзе яшчэ адным з такіх.

«У нас заключана толькі аднагадовая здзелка, і мы паглядзім, як яна пойдзе, але калі нам усім гэта спадабаецца і добра правядзем час, і мы ўсе верым, што гэта было паспяховым, і хочам большага, я хацеў бы зрабіць гэта зноў. Я не хачу ўдзельнічаць у Indy 500, проста кажучы, што ўдзельнічаў у Indy 500. Я хачу ўдзельнічаць у спаборніцтвах, каб выйграць. Я хачу калі-небудзь выйграць.

«Я яшчэ малады. Мне толькі 30 зараз. Я адчуваю, што знаходжуся ў самым росквіце кар'еры, і пакуль ты ў гэтым росквіце, табе трэба скарыстацца гэтым і ўдзельнічаць у буйных спаборніцтвах, на перамогу ў якіх ёсць шанец. Калі вы выйграеце ў першы раз, гэта можа змяніць сітуацыю, але я хацеў бы ўдзельнічаць у гэтым больш, чым у наступным годзе».

Ёсць шмат захапляльных сюжэтаў пра тое, як Ларсан нарэшце атрымае магчымасць удзельнічаць у Індыянапалісе 500.

Апошні раз знакаміты мотаспартыўны журналіст Робін Мілер быў на аўтадроме Індыянапаліса 15 жніўня 2021 года. Мілер знаходзіўся ў апошніх днях доўгай барацьбы з ракам.

Прадстаўнікі IndyCar і Indianapolis Motor Speedway дазволілі Мілеру быць у падножжа лесвіцы пасля знаёмства з кіроўцам, калі ў яго была магчымасць пагаварыць з Ларсанам і Горданам у апошні раз.

Мілер сказаў Ларсану, што яму трэба ўдзельнічаць у Індыянапалісе 500, і сказаў яму ажыццявіць сваю мару.

Мілер прайграў сваю доўгую барацьбу з ракам праз 10 дзён, калі памёр.

«Я памятаю, як Робін быў вельмі хворы ў канцы», — сказаў мне Ларсан у чацвер вечарам. «Я ведаў, што ён хоча бачыць мяне ў гонках на Indy 500. Я ведаю, што ён будзе сачыць за мной і падбадзёрваць мяне як бруднага хлопца, за якім ён сачыў з самага пачатку маёй кар'еры.

«Індзі 500 асаблівы, таму што я не жыў у Індыянапалісе пару гадоў у пачатку сваёй кар'еры, якая прывяла мяне да NASCAR. У 2011 і 2012 гадах мы ўдзельнічалі ў вялікай колькасці гонак USAC вакол Індыянапаліса.

«Індзі заўсёды адчуваў мяне як другі дом. У мяне там шмат сяброў, якія адчуваюць сябе сям'ёй. Гэта дадае мне прэстыжу быць мясцовым дзіцем на грунтавых дарожках. Удзельнічаць у гонцы Індыянапаліс 500 - асаблівая справа.

«Браян Клаўсан некалькі разоў удзельнічаў у гонцы Індыянапаліс 500. Я заўсёды зайздросціў таму, што ён атрымлівае гэтыя магчымасці. Я шмат гаварыў з ім пра гэта. Для яго бегчы гэта падчас бегу па грунтавых дарожках было вельмі даўнім заняткам.

«Я рады, што магу дадаць сваё імя ў іншы спіс з ім, і, спадзяюся, я змагу ганарыцца ўсім прыхільнікам грунтавых трэкаў».

Каб Ларсан ажыццявіў сваю жыццёвую мару, яму трэба было заваяваць уладальніка каманды Рыка Хендрыка і віцэ-старшыню Hendrick Motorsports Джэфа Гордана.

Дзіўна, але абодва далі адабрэнне і падтрымку.

«З Рыкам гэта было не так шмат пераканаўча, як я думаў. Я памятаю, як мы разважалі пра Каляды ў 2021 годзе. Рык патэлефанаваў, і я вельмі хацеў калі-небудзь удзельнічаць у Indy 500, і ён сказаў: «Ну, тады давай». Гэта было прасцей, чым я думаў.

«Я не хацеў губляць імпульс, таму працягваў даводзіць гэта да Рыка і Джэфа Горданаў тут і там», — сказаў Ларсан. «Джэф і Рык працавалі бок аб бок. Я пераканаўся, што часта згадваў пра гэта Джэфу, каб трымаць жука ў вуху Рыка. На шчасце, ён гэтага не зрабіў, і яны вельмі ўпарта працавалі, каб знайсці для мяне лепшую магчымасць выйсці і пазмагацца за перамогу.

«Спатрэбілася шмат цярпення, каб дабрацца да гэтага моманту, і спатрэбіцца яшчэ больш цярпення, каб дабрацца да 2024 года. Я думаю, што мы сабралі найлепшы магчымы сцэнар для ўсіх нас, якія ўдзельнічаюць, каб мець добры вынік».

Ларсану спатрэбілася толькі крыху цярпення. Але цяпер ён павінен пачакаць яшчэ год, і, як аднойчы сказаў Том Пеці, "чаканне - гэта самая цяжкая частка".