Здадзеныя ў лізінг электрамабілі цяпер маюць права на падатковыя льготы ў памеры 7,500 долараў, якія пачынаюць дзейнічаць з 1 студзеня

Рашэнне ўключыць дагаворы арэнды, а не толькі выбар набытых электрамабіляў, з'яўляецца стымулам для аўтавытворцаў, якія закупляюць запчасткі і збіраюць за межамі Паўночнай Амерыкі, што было б дыскваліфікавана ў сувязі з першапачатковым напрамкам арыентацыі на клімат Закон аб зніжэнні інфляцыі падпісалі закон гэтым летам. Прэзідэнт Байдэн звязаў акцэнт на гандлёвых партнёрах ЗША і Паўночнай Амерыкі з новым законам, які, як ён сцвярджаў, быў ключавым для шыльдаў.

IRS выпусціла a Інфармацыйны бюлетэнь з часта задаваных пытанняў аб падатковых льготах, што сведчыць аб тым, што электрамабілі замежнай вытворчасці могуць прэтэндаваць на падатковыя льготы праз раздзел закона аб камерцыйных аўтамабілях.

Паўднёвая Карэя, радзіма Hyundai
005380,
-1.95%
і Кіа
000270,
-2.63%,
Еўрапейскія вытворцы, у тым ліку Volkswagen
КЛАН,
-0.67%
і Audi, і Японія, з Nissan
7201,
+ 0.72%
і іншыя, дамагаліся адабрэння выкарыстання камерцыйнай падатковай льготы на EV для пашырэння доступу спажыўцоў да іх прапаноў. Аўтавытворцы сцвярджалі, што крэдыт можа быць выкарыстаны для зніжэння цэн на лізінг, што ў канчатковым выніку можа прыцягнуць больш кіроўцаў да электрамабіляў і дапаможа ЗША і астатнім развітым краінам дасягнуць амбіцыйных мэтаў скараціць удвая выкіды парніковых газаў да 2030 года.

Краіны Еўропы і Азіі разглядалі магчымасць падачы скаргі ў Сусветную гандлёвую арганізацыю аб парушэнні правілаў гандлю.

І Hyundai, і Kia разам з іншымі вытворцамі пачалі будаваць у ЗША заводы па зборцы кампанентаў і зборкі электрамабіляў, але гэтыя праекты будуць распрацоўвацца некалькі гадоў.

Чытайце: 20 акцый электрамабіляў, якія могуць дасягнуць найбольшага росту ў 2023 годзе

Што тычыцца пакупак новых электрамабіляў, абноўленыя інструкцыі Міністэрства фінансаў на гэтым тыдні не змяняюць вызначэнне таго, што ўяўляе сабой паўночнаамерыканскую зборку.

Закон таксама абмяжоўвае закупку мінералаў для акумулятараў і кампанентаў, устанаўлівае абмежаванні даходаў і коштаў на адпаведныя транспартныя сродкі і імкнецца паступова адмовіцца ад кітайскіх мінералаў або кампанентаў для акумулятараў.

Што тычыцца таго, на што могуць разлічваць спажыўцы, то падатковы крэдыт на патрыманыя электрамабілі складае 4,000 долараў або 30% ад кошту аўтамабіля, у залежнасці ад таго, што менш. А максімальная цана аўтамабіляў, якія адпавядаюць патрабаванням, складае 25,000 25,500 долараў. Па дадзеных Cox Automotive, сярэдняя цана патрыманага электрамабіля ў ЗША складае XNUMX XNUMX долараў ЗША, што адпавядае ліміту пакупной цаны для падачы заявы на падатковую льготу на патрыманы электрамабіль.

Чытайце: Думаеце пра электрамабіль? Кангрэс ухваліў першую ў гісторыі падатковую льготу ў памеры 4,000 долараў на патрыманыя электрамабілі і 7,500 долараў на новыя

Крэдыты таксама прадугледжваюць абмежаванне даходаў: індывідуальныя падаткавікі павінны мець даход ніжэй за 75,000 XNUMX долараў, каб мець права на крэдыт.

Чытайце: Ужываныя электрамабілі: як арыентавацца на цесным рынку патрыманых электрамабіляў, такіх як Nissan Leaf і Chevy Volt

Падатковыя льготы пры куплі або лізінгу новых электрамабіляў маюць свае патрабаванні. Новыя электрамабілі трэба будзе будаваць з карысных выкапняў — такіх як літый і кобальт, якія карыстаюцца вялікім попытам — якія здабываюцца або апрацоўваюцца ў краіне, з якой ЗША заключылі пагадненне аб свабодным гандлі. І яны павінны ўключаць у сябе акумулятар, які змяшчае вялікі працэнт кампанентаў, вырабленых або сабраных у Паўночнай Амерыцы. 

роднасны: Model Y ад Tesla на дадзены момант з'яўляецца самым папулярным патрыманым аўтамабілем у ЗША

Чытайце: Кампанія Tesla паведамляе пра лепшы, чым чакалася, прыбытак у 2 квартале, скачок продажаў

Заканадаўства таксама прадугледжвае абмежаванне рэкамендаванай рознічнай цаны прыдатных транспартных сродкаў у 55,000 80,000 долараў для новых аўтамабіляў і 150,000 300,000 долараў для пікапаў і пазадарожнікаў. Крэдыты будуць абмежаваныя да ўзроўню даходу ў памеры 75,000 150,000 долараў для падаткаплацельшчыка, які падае адзін падатак, і XNUMX XNUMX долараў для сумесных падаткаплацельшчыкаў для новых аўтамабіляў і XNUMX XNUMX і XNUMX XNUMX долараў для патрыманых аўтамабіляў. 

Не прапусціце: Агляд Chevrolet Bolt EUV 2023 года: электрычны люк - гэта электрамабіль з самым высокім рэйтынгам коштам да 30 тысяч долараў

Прапанаванае заканадаўства адмяняе папярэднія патрабаванні, якія прадугледжвалі, што кваліфікаваныя транспартныя сродкі павінны мець выключна электрычныя прывадныя рухавікі. І IRA не ўлічвае абмежаванне ў 200,000 XNUMX аўтамабіляў на аднаго вытворцу, супраць якога змагаліся аўтавытворцы. Гэта значыць Тэсла
TSLA,
+ 1.12%,
GM
ГМ,
-0.09%
 і Toyota
ТМ,
-0.60%,
 якія ўсе дасягнулі ліміту, можа зноў прывабіць пакупнікоў гэтай падатковай ільготай.