Падабаецца вам гэта ці не, новыя ядзерныя рэактары з'явяцца на набярэжнай ЗША

На працягу наступнага дзесяцігоддзя спалучэнне стратэгічных, эканамічных і экалагічных праблем выведзе сучасныя ядзерныя рэактары чацвёртага пакалення на набярэжную. Аператары амерыканскіх партоў і караблёў, якія сёння пачынаюць падрыхтоўку набярэжнай ЗША да атамнай энергетыкі - стварэнне падрыхтаванай рабочай сілы, гатовай да ядзернай энергетыкі, і стварэнне аперацыйных пратаколаў для ядзерных судоў і дапаможнай інфраструктуры - атрымаюць велізарныя канкурэнтныя перавагі.

Сёння новыя модульныя канструкцыі ядзерных рэактараў развіваюцца за рамкі грандыёзных «модульных» рэактараў пад ціскам або кіпячай вады магутнасцю тысячу мегават, якія выкарыстоўваюцца на сучасных амерыканскіх атамных электрастанцыях, прапаноўваючы меншыя, маштабуемыя варыянты для памеру і бяспекі. Розніца ашаламляльная — у Грузіі завод Vogtle Electric Generating Plant рыхтуецца ўвесці ў эксплуатацыю два вялікія новыя рэактары і стаць вялізным рэгіянальным генерыруючым цэнтрам магутнасцю 5000 мегават з чатырма рэактарамі і запускаць модульны рэактар Магутнасць NuScale прапануе камплект модуляў з чатырма рэактарамі параўнальна памерам з паўлітра, які здольны выпрацоўваць да 308 мегават.

Ідэя, што маленькі, маштабуецца "IV пакаленне«Ядзерныя рэактары могуць прапанаваць канструкцыі рэактараў з меншай рызыкай на аб'ектах з значна меншай плошчай, што спрыяла шырокім інвестыцыям у новыя тэхналогіі модульных рэактараў.

Гэта толькі пытанне часу, калі гэтыя новыя канструкцыі рэактараў стануць «гатовымі да марскіх работ» і змогуць задаволіць будучыя патрэбы ў вытворчасці электраэнергіі на набярэжнай ЗША як на беразе, так і на плаву.

Узброеныя сілы ЗША могуць стаць вялікім рухавіком марскіх ядзерных тэхналогій

Найбуйнейшы карабельны аператар Амерыкі, ВМС ЗША, ужо прыносіць больш ядзернай энергіі на набярэжную. Ядзерныя рэактары ВМС сілкуюць амерыканскі флот з 68 атамных падводных лодак і адзінаццаці авіяносцаў. Служба занятая мадэрнізацыяй і дае ўсе прыкметы таго, што колькасць ядзерных рэактараў на ваенна-марской службе будзе расці. І ўсё ж, нягледзячы на ​​тое, што ваенна-марскі флот робіць вялікія справы, ён можа зрабіць больш з ядзернай энергетыкай.

Супольнасці надводных баявых дзеянняў ВМС - маракам, якія кіруюць крэйсерамі і эсмінцамі на звычайным паліве - таксама можа спатрэбіцца ядзерная энергія. Ваенна-марскія байцы маюць ненасытны апетыт да дадатковых ват на плаву - новыя метады электрамагнітнай вайны, лазеры і сучасныя датчыкі патрабуюць адно і тое ж - магутнасць. У спалучэнні з матэрыяльна-тэхнічнымі праблемамі з нагоды доўгатэрміновай здольнасці ВМС пастаўляць звычайнае нафтахімічнае паліва для флоту, ядзерная энергетыка прапануе ВМС жыццяздольную і стратэгічна разумную альтэрнатыву.

У ваенна-марскім флоце ЗША традыцыйная мудрасць часоў халоднай вайны адмаўляе выкарыстанне ядзернай энергетыкі ў надводных баявых дзеяннях як занадта небяспечнае або занадта дарагое - і дадаткова нагружанае спецыялістамі, якіх цяжка знайсці і ўтрымаць, прапаноўваючы менш шляхоў прасоўвання для афіцэры надводнай вайны, якія не маюць ядзернай сертыфікацыі.

За выключэннем авіяносцаў, Амерыка адмяніла ядзерныя надводныя баявыя самалёты ў 1999 годзе, калі скарачэнне выдаткаў пасля халоднай вайны прымусіла апошні амерыканскі надводны ядзерны баявы самалёт, пабудаваны ў Ньюпорт-Ньюс, USS Паўднёвая Караліна (CGN-37), не эксплуатуецца. Супольнасць надводных баявых дзеянняў, радая вызваліцца ад дарагіх, працаёмкіх і арыентаваных на бяспеку ядзерных бюракратый ВМС, ніколі не азіралася назад.

Але сёння, роўна праз 68 гадоў пасля першага амерыканскага ядзернага карабля USS Nautilus (SSN 571), сігналізаваў «у стадыі ядзернай энергетыкі», атамная энергетыка занадта важная для звычайнага надводнага флоту, каб ігнараваць яе. Новая рэактарная тэхналогія ў спалучэнні з барацьбой за тое, каб марская прамысловасць прыняла адно з некалькіх недасканалых «альтэрнатыўных» відаў паліва з меншымі выкідамі, уводзіць новае жыццё ў ідэю выкарыстання ядзернай энергіі на надводных караблях усіх тыпаў.

Гэта можа быць выгадна, каб надводная супольнасць ВМС ЗША ўкусіла кулю і ўзначаліла гэтую эвалюцыю.

Новая ядзерная тэхналогія сутыкаецца з цяжкай барацьбой

Але прымусіць ваенна-марскі флот больш шырока выкарыстоўваць ядзерную энергію будзе складана. Па-ранейшаму арганізаваны ў адпаведнасці з лініямі халоднай вайны і раз'яднаны даўнім суперніцтвам унутры службы, ВМС - пакуль яму не хапае дынамічнага лідэра, падобнага на Рыкавера, здольнага прымусіць вялікія змены - не прыдатны для прыняцця новай тэхналогіі рухальнай устаноўкі ў бліжэйшы час.

Ваенна-марскі флот разглядае ядзерную энергетыку як свет у сабе, як асобную супольнасць «Ваенна-марскіх рэактараў». Чатырохзоркавы дырэктар ваенна-марской ядзернай рухальнай праграмы ВМС служыць вартаўніком ядзерных тэхналогій, і, будучы лідэрам кансерватыўнай бюракратыі, якая не схільная да рызыкі, гэты лідэр наўрад ці падтрымае больш шырокае прыняцце ВМС гарачых і новых ядзерных тэхналогій.

Ваенна-марскія рэактары могуць быць занадта занятыя, каб засяродзіцца на чымсьці новым. Новыя тэхналогіі, якія ўжо падвяргаюцца вялікай амерыканскай праграме рэкапіталізацыі падводных лодак, а таксама пад дадатковым ціскам з боку AUKUS, намаганняў Аўстраліі, Вялікабрытаніі і Злучаных Штатаў па ўключэнню атамных падводных лодак у ВМС Аўстраліі, могуць разграміць Службу.

Але раздвоеная бюракратыя ўкаранілася. Адзін капітан ваенна-марскога флоту з ядзернай сертыфікацыяй напісаў у матэрыялах Інстытута ваенна-марскога флоту ЗША ў 2019 годзе артыкул, што «афіцэры, якія прайшлі падрыхтоўку да ядзернай зброі, служаць двум гаспадарам — сваёй роднай ваеннай суполцы і ваенна-марскім рэактарам» і павінны адысці ад звычайнага шляху прасоўвання надводнай вайны, каб працаваць на звязаных з ядзернай зброяй працах на борце авіяносцаў. Наступны недахоп ведаў у звычайных ваенна-марскіх надводных баявых дзеяннях, як ён непакоіўся, паставіць афіцэраў, сертыфікаваных ядзернай зброяй, у нявыгаднае становішча на моры, у той час як спробы атрымаць веды ў моры адсунуць афіцэраў, сертыфікаваных ядзернай зброяй, занадта далёка ад ядзерных рухальных сістэм.

У дадатак да праблем, якія стаяць перад ваенна-марскім флотам у навучанні і кіраванні персаналам, інстытуцыянальныя прадузятасці ВМС ЗША супраць гандлёвых судоў могуць закрыць вочы на ​​цікавыя магчымасці выкарыстання ядзернай энергетыкі ў вялікім дапаможным флоце ВМС. У Халодную вайну ад пачаткоўцаў надводных ваенна-марскіх камандзіраў часта патрабавалася кіраваць танкерамі і дапаможнымі караблямі, у адваротным выпадку непрывабнымі. Былы начальнік ваенна-марскіх аперацый адмірал Майк Мален часта ўспамінаў, што калісьці камандаваў USS Noxubee (АОГ-56), ганебны бензавоз. Калі халодная вайна скончылася, гэтыя абавязкі былі перададзены грамадзянскім аператарам, а іх ваенна-марскія сцюарды ў ваенна-марскім камандаванні былі паніжаны. Але сёння ядзерныя дапаможныя караблі і грузавыя перавозчыкі могуць стаць выдатнай інвестыцыяй для Амерыкі, дапамагаючы краіне лепш зразумець будучыя тэхнічныя праблемы, калі свет імкнецца да «марынізацыі» ядзернай энергетыкі.

Залішне казаць, што атмасфера ў ядзернай бюракратыі ваенна-марскога флоту не настроена на прасоўванне новых творчых ідэй - яна хоча бяспечна выконваць устаноўленыя задачы. З гэтай мэтай Міністэрству абароны ЗША, магчыма, спатрэбіцца падштурхнуць напружаную праграму ядзерных рухальных установак ВМС для развіцця. Калі будучыня ваенных дзеянняў паказвае на патрэбу ў новых, энергаёмістых тэхналогіях - і ад традыцыйнага вадкага вуглевадароднага паліва - Міністэрства абароны будзе абавязана ўмяшацца і змяніць сітуацыю.

І гэта, магчыма, ужо адбываецца. У прэс-рэлізах, якія рэкламуюць «Праект Пеле”, інавацыйных намаганняў Міністэрства абароны па вывучэнні сучасных мікрарэактараў, ВМС ЗША відавочна адсутнічае ў тым, што называюць “агульнадзяржаўнымі намаганнямі” па “павышэнню энергетычнай устойлівасці і скарачэнню выкідаў вугляроду, а таксама дапамагаючы фармаваць бяспеку і стандарты нераспаўсюджвання». Замест гэтага Інжынерны корпус арміі атрымлівае большыя рахункі разам з Міністэрствам энергетыкі, Камісіяй па ядзерным рэгуляванні, Нацыянальнай адміністрацыяй па ядзернай бяспецы і НАСА.

Як Пентагон можа дапамагчы ваенна-марскому флоту

Нават калі праграма ваенна-марской ядзернай рухавіка не будзе «гуляць у мяч» і «Вялікі» ВМС адхіляе патэнцыял для баявых або дапаможных караблёў з ядзернымі рухавікамі, ёсць іншыя рэчы, якія Міністэрства абароны можа зрабіць, каб дапамагчы неахвотна ВМС «накрыць стол ” для больш шырокага выкарыстання ядзернай энергетыкі ў моры.

Па-першае, міністэрства абароны можа працягваць «дапамагаць» ваенна-марскому флоту як правяраць асноўныя стратэгічныя дапушчэнні, так і «стымуляваць» прыняцце тэхналогій, якія маюць больш шырокі патэнцыял для задавальнення нацыянальных патрэб. Паток асноўных даследаванняў па магчымасці стварэння ядзерных ледаколаў, надводных баявых апаратаў наступнага пакалення з ядзерным рухавіком, такіх як DDG(X), дапаможных суднаў з ядзерным рухавіком і падсістэм з ядзерным рухавіком можа быць карысным.

Па-другое, Пентагон можа націснуць на ваенна-марскі флот, каб яны пабудавалі новыя верфі, гатовыя да ядзернай зброі, у раёнах, якія маглі б выкарыстоўваць інвестыцыі - Балтымор, Пуэрта-Рыка і Гуам прапануюць цікавыя магчымасці. У той час як ваенна-марскі флот паступова абуджаецца да ерэтычнай ідэі аб тым, што дарагія верфі, якія належаць падаткаплацельшчыкам, могуць зэканоміць грошы падаткаплацельшчыкаў і сапраўды эканоміць, служба адкрыта абдумвае ідэю стварэння адной або дзвюх новых дзяржаўных верфяў. Калі гэтыя новыя верфі будуць створаны, яны дапамогуць ВМС пераадолець адставанне ў тэхнічным абслугоўванні атамных падводных лодак і авіяносцаў. Але праз дзесяцігоддзе ці два яны будуць мець падрыхтаваную працоўную сілу, гатовую падтрымаць хвалю новых надводных караблёў з ядзернай тэхнікай.

Па-трэцяе, міністр абароны можа дапамагчы прымусіць ваенна-марскі флот абмеркаваць умоўныя канцэпцыі дзеянняў ядзерных караблёў. У супрацоўніцтве з Міністэрствам унутранай бяспекі ЗША, Берагавой аховай ЗША і іншымі служба можа ўзначаліць яшчэ адну агульнадзяржаўную ініцыятыву па ачыстцы пылу ад старых інструкцый па эксплуатацыі NS Савана, першы і адзіны ў Амерыцы гандлёвы карабель з ядзерным рухавіком, плаваў па морах, і пачаў нанава распрацоўваць нарматыўную базу, неабходную для забеспячэння бяспечнай эксплуатацыі камерцыйных і ваенных судоў з атамнымі рухавікамі ў водах ЗША.

І, нарэшце, Міністэрства абароны можа прызнаць і працаваць над змякчэннем ціску на ваенна-марскія рэактары, які можа стрымліваць інавацыі. Калі арганізацыя з цяжкасцю спраўляецца са штодзённай працай па падтрыманні — і павелічэнні — ядзерных сіл Амерыкі і, здаецца, ёй пагражае перспектыва прыцягнення атамных падводных лодак на ўзбраенне Аўстраліі, тады арганізацыі могуць спатрэбіцца як кіраваная рэформа, так і фінансаванне для лепшага размяшчэння службы для новых ядзерных тэхналогій.

Задача даволі жорсткая. Або рухайцеся наперад у галіне ядзерных тэхналогій і лідзіруйце ў марскім судаходстве, або проста пачакайце, пакуль Кітай не пачне распрацоўваць гандляры з ядзернымі рухавікамі і надводныя баявыя сродкі, што робіць немагчымым ігнараваць новыя ядзерныя тэхналогіі.