Стартап па механічнай апрацоўцы Адрыян прыцягвае 90 мільёнаў долараў у Андрээсэн, Люкс

Стартап па вытворчасці машынных дэталяў Hadrian Automation сабраў 90 мільёнаў долараў у новым раўндзе фінансавання пад кіраўніцтвам венчурных кампаній Lux Capital і Andreessen Horowitz, паколькі кампанія працуе над стварэннем у значнай ступені аўтаматызаваных заводаў для трансфармацыі ланцужку паставак у аэракасмічнай галіне.

«Мы запусцілі Фабрыку №1 і даказалі, што можам вырабляць касмічныя і абарончыя дэталі ў 10 разоў хутчэй і больш эфектыўна, чым хто-небудзь іншы», — сказаў CNBC заснавальнік і генеральны дырэктар Адрыяна Крыс Паўэр.

Збор сродкаў знаменуе другі круг капіталу Адрыяна. Сярод іншых інвестараў у раўндзе былі Lachy Groom, Caffeinated Capital, Founders Fund, Construct Capital і 137 Ventures. Пауэр адмовіўся ўдакладніць дакладную ацэнку Адрыяна пасля павышэння, але сказаў, што яна складае ад 200 мільёнаў да 1 мільярда долараў.

Адрыян з Лос-Анджэлеса таксама дадае партнёра Lux Capital Брэндана Рыўза і партнёра Andreessen Horowitz Кэтрын Бойл у склад савета дырэктараў кампаніі. Бойл сказаў, што здольнасць Адрыяна маштабаваць свой падыход з'яўляецца ключавой прычынай інвестыцый Андрээсэна Гаровіца.

«Тэмп, з якім яны змаглі будаваць заводы, быў надзвычайны», - сказаў Бойл CNBC.

Частка новых сродкаў Адрыяна пойдзе на будаўніцтва завода № 2, плошча якога плануецца заняць амаль 100,000 40 кв. футаў у горадзе Торранс, штат Каліфорнія, побач з цяперашняй фабрыкай у Хоторне, сказаў Паўэр, генеральны дырэктар. Кампанія імкнецца запусціць фабрыку Torrance да жніўня, працягваючы хутка наймаць. Адрыян, у якога было шэсць супрацоўнікаў менш, чым год таму, і 120 чалавек сёння, разлічвае, што да канца гэтага года будзе каля XNUMX супрацоўнікаў, дадаў Паўэр.

У Адрыяна тры кліенты. Power не раскрывае кампаніі, але ўдакладняе, што ўсе цяперашнія заказчыкі будуюць ракеты і спадарожнікі, для якіх Адрыян вырабляе алюмініевыя кампаненты. Кампанія імкнецца ў бліжэйшы час пашырыць прапанову кампанентаў у сталі і іншыя цвёрдыя металы.

«Мы не ствараем фабрыкі, якія падобныя на вытворчыя лініі - мы будуем абстрактную фабрыку, у якую вы можаце апусціць любую частку, і яна выходзіць з іншага боку ... пакуль яна ўпісваецца ў пэўны памер або пэўны матэрыял, які мы падтрымліваючы, мы можам зрабіць што заўгодна ў рамках гэтага», - сказаў Паўэр.

Адрыян імкнецца цэнтралізаваць ланцужок паставак, фрагментаваны сярод пастаўшчыкоў, якія размеркаваны па ўсёй краіне. Спасылаючыся на досвед сваёй фірмы па інвестыцыях у аэракасмічныя і абаронныя кампаніі, Бойл дадала, што цяперашняя ланцужок паставак залежыць ад «тысяч машынных цэхаў» па ўсёй краіне. Па яе словах, на гэта часта скардзяцца апаратныя і аэракасмічныя кампаніі.

Па ацэнках Power, існуе каля 3,000 такіх невялікіх машынабудаўнічых цэхаў, якія ў сукупнасці прыносяць каля 40 мільярдаў долараў даходу ў год, вырабляючы высокадакладныя кампаненты для аэракасмічных і абаронных кампаній.

Партнёр Lux Capital Джош Вулф таксама падкрэсліў, што гэтыя кампаненты «не з'яўляюцца ўласнасцю кампаніі», але вельмі адрозніваюцца попытам, ад «заказных» дэталяў да «вялікіх партыяў».

Да 2.1 года чакаецца незапоўненых каля 2030 мільёна працоўных месцаў у вытворчасці, паводле даследавання выпушчаны ў мінулым годзе кампаніямі Deloitte і The Manufacturing Institute. Акрамя таго, сярэдні ўзрост машыністаў расце, сказаў Бойл, што з'яўляецца асноўным ціскам на недахоп працоўнай сілы.

«Сярэдні ўзрост многіх машыністаў цяпер складае сярэдзіну 50-х гадоў, і многія дасягаюць такой кропкі, калі яны выходзяць на пенсію або крамы будуць перададзеныя наступным пакаленням», - сказаў Бойл. «Узнікае пытанне: хто возьме гэтыя цэхі і хто зможа працягваць забяспечваць абаронна-прамысловую базу?»

Бойл дадаў, што другараднай тэмай на рынку працы апрацоўшчыкаў з'яўляецца тое, што падыход Адрыяна да аўтаматызацыі «стварае працоўныя месцы для новага пакалення машыністаў».

"Існуе дэфіцыт рабочай сілы ў высокакваліфікаваных прафесіях", - сказаў Бойл.

Адрыян вырашае гэта з падыходам, які дазваляе кампаніі наймаць супрацоўнікаў у якасці машыністаў, «якія ніколі раней не рабілі часткі», - сказаў Паўэр. Ён прывёў прыклады найму Адрыяна ў Chick-Fil-A або Walmart, без папярэдняга вопыту вытворчасці дэталяў.

«Мы падыходзім да таго, што яны вырабляюць абсталяванне для касмічных палётаў на працягу 30 дзён пасля далучэння да Адрыяна», - сказаў Паўэр.

Адрыян спалучае гэтых новаспечаных машыністаў з тымі, хто мае вялікі вопыт у гэтай галіне або ў праграмным забеспячэнні, наняўшы таленты з такіх кампаній, як Meta, Stripe, SpaceX і іншых.