Майкл Андрэці ўзначальвае SPAC, каб сабраць 200 мільёнаў долараў праз IPO; Фокус за межамі гонак

Майкл Андрэці пабудаваў гоначную імперыю. Цяпер ён глядзіць, каб кінуць молат на Уол-стрыт.

Майкл, праз вельмі дыверсіфікаваную Andretti Autosports, выкарыстаў свае партнёрскія адносіны ў Formula E і Extreme E, засяродзіў свае вочы на ​​набыцці ў асноўным за межамі іпадрома, засяродзіўшыся на стабільных кампаніях, якія вар'іруюцца ад электрыфікацыі аўтамабільнай прасторы, аўтаномных тэхналогій, гонак, прадукты раскошы/прадукцыйнасці, паслярынкі аўтамабіляў, аўтасэрвіс, рознічны гандаль або іншыя разбуральныя тэхналогіі.

Створаная для гэтай мэты кампанія па набыцці спецыяльнага прызначэння (SPAC) пад назвай Andretti Acquisition Corp.. абвясціла ў чацвер аб першасным публічным размяшчэнні акцый (IPO) 20,000,000 10.00 200 адзінак па цане XNUMX долараў за адзінку, усталёўваючы мэта сабраць XNUMX мільёнаў долараў.

Майкл, сын легендарнага гоншчыка Марыё Андрэці, з'яўляецца генеральным дырэктарам разам з даўнім сябрам і бізнес-партнёрам Білам Сэндбрукам, які з'яўляецца генеральным дырэктарам US Concrete. Сярод іншых - Марка Андрэці і генеральны дырэктар McLaren Racing Зак Браўн. 

Зараз акцыі гандлююцца пад сімвалам «WNNR.U» на Нью-Йоркскай фондавай біржы.

Па словах Мэта Браўна, фінансавага дырэктара новай карпарацыі Andretti Acquisition, доўгатэрміновае бачанне, пасля завяршэння набыцця, месца ў савеце дазволіць кампаніі дапамагчы ў гатоўнасці і кіраванні дзяржаўнай кампаніяй. Або дапамагчы з пагадненнямі аб продажах і пастаўшчыкамі для партнёрства праз шырокую сетку дзелавых сувязяў Andretti, створаная на працягу амаль 20 гадоў гонак.

«У нас ёсць бізнэс, які не проста гонкі», — сказаў мне Майкл у інтэрв'ю Sandbrook and Brown. «Гледзячы на ​​іншыя SPAC, мы адчулі, што ў нас ёсць што прынесці да стала - не толькі наш брэнд, але і нашы кантакты і веданне прасторы, улічваючы восем гадоў у Формуле E, а цяпер і Extreme E, дзе мы пабудавалі неверагодныя партнёрскія адносіны. Мы адчувалі, што можам прапанаваць нешта іншае, чым іншыя SPAC».

Нягледзячы на ​​тое, што SPAC не нацэлены на гонкі, імя Andretti - тое, што з'яўляецца хатнім таварам - гэта брэнд, які кампанія лічыць, што можа выкарыстоўваць у дадзены момант.

«Некаторым кампаніям гэта можа не прынесці карысць, у той час як іншыя ў аўтамабільнай прасторы могуць паддавацца брэнду, таму гэта будзе залежаць ад падыходу», - сказаў Майкл.

«Гэты брэнд з'яўляецца сямейным брэндам», - сказаў Сэндбрук. «Гэта тры пакаленні Andrettis. Гэта не брэнд аднаго чалавека. Гэта 50-гадовае прозвішча, і нашы даследаванні паказваюць, што 75% сем'яў ведаюць гэта імя. Паколькі Майкл і Марыё абодва ўдзельнічалі ў гонках у Формуле-1, Andretti - гэта не проста амерыканскі брэнд, гэта сусветны брэнд. Гэта вельмі унікальны атрыбут, з якім мы лічым, што ніхто не можа параўнацца».

Фанатам гонак было б лёгка падумаць, што SPAC з'яўляецца часткай пастаянных намаганняў Андрэці па набыцці каманды Формулы-1, але ён і Сэндбрук далі зразумець, што гэта цалкам за межамі гэтай сферы. Андрэці заставалася 48 гадзін пасля закрыцця здзелкі па куплі каманды Alfa Romero F1, калі перамовы сарваліся. Гэта можа прымусіць некаторых падумаць, што гэта была праблема фінансавання, і таму SPAC можа звязацца з гэтым. Майкл сказаў, што здзелка сарвалася з нагоды таго, хто будзе кантраляваць каманду, і што яго асобныя партнёры-інвестары з боку Формулы-1 глыбокія.

«Фінансаванне ніколі не было прычынай зрыву здзелкі з Альфай», - сказаў Майкл. «Гэты SPAC амаль цалкам сканцэнтраваны за межамі гоначнай прасторы».

Што тычыцца запланаваных магчымасцяў для набыцця, то ў той час як большасць з іх будзе базавацца ў ЗША, Andretti Acquisition Corp. з'яўляецца кампаніяй з бланкамі з рэгістрацыяй на Кайманавых астравах, што дазваляе расці ва ўсім свеце па меры сталення кампаніі.

У першым квартале 1 года група разглядала магчымасць сабраць 2021 мільёнаў долараў праз SPAC. Але, улічваючы, што гэты квартал быў самым вялікім аб'ёмам для SPAC на той момант, інструкцыі накіравалі намаганні пад кіраўніцтвам Андрэці адысці да мэты ў 250 мільёнаў долараў, калі рынак IPO SPAC выправіўся.

Што датычыцца колькасці мэтаў, якія знаходзяцца ў прыцэле Андрэці, ён сказаў, што ў кампаніі ёсць спіс з каля 40 кампаній, якія яны цяпер правяраюць.

Майкл сам па сабе чэмпіён па гонках – яблык недалёка ўпаў ад дрэва. Але ў адрозненне ад Марыё, як толькі выйшаў з машыны, ён паглядзеў на ўдзел у гонках.

У 2003 годзе ён далучыўся да Бары Грын, каб стварыць Andretti Green Racing. З тых часоў ён стварыў Andretti Autosports, каб ахапіць амаль кожную гоначную дысцыпліну. Каманда F1 вельмі блізкая. Не выключана думаць пра каманду NASCAR у нейкі момант.

Але спытайце гоншчыка, які цяпер з'яўляецца вельмі дыверсіфікаваным уладальнікам бізнесу, ці ўяўляў ён сабе, што тады ён будзе мчацца праз Уолл-стрыт з новым Andretti Acquisition Corp. SPAC, ён не вагаецца.

«Чорт вазьмі, не», - усміхнуўся Майкл. «Гэта не быў запланаваны корань. Я не ведаў, што такое SPAC, два гады таму. Адзіны план, які ў нас тады быў, заключаўся ў тым, што мы хацелі ўдзельнічаць ва ўсіх формах гонак. Гэта так смешна, як праходзіць жыццё і як прадстаўляюцца магчымасці».