Майкл Андрэці не гучыць на адпор Формулы-1; Застаецца аптымістам, ён паставіў усе галачкі для заяўкі на FXNUMX

У эксклюзіўным інтэрв'ю з Майклам Андрэці, будучы ўладальнік каманды Формулы-XNUMX, выказаўся аб адмове многіх кіраўнікоў каманд, каб захаваць сваю General MotorsGM
-падтрымлівалі каманду ад дапушчэння да ўдзелу ў чэмпіянаце свету Формулы-XNUMX.

Я размаўляў з Андрэці ў панядзелак, і ён адмаўляў, што рухавік Cadillac з'яўляецца «практыкаваннем па маркіроўцы», як сцвярджалі некаторыя ўладальнікі каманд F1.

У Андрэці ёсць простае тлумачэнне, чаму так шмат уладальнікаў каманд у Формуле-1 не хочуць, каб яго каманда ўдзельнічала ў Формуле-XNUMX.

«Уся справа ў грошах», — сказаў мне Андрэці. «Па-першае, яны думаюць, што яны збіраюцца развесці адну дзесятую сваіх прызавых, але яны таксама становяцца вельмі прагнымі, думаючы, што мы таксама возьмем усіх амерыканскіх спонсараў.

«Уся справа ў прагнасці і погляде на сябе, а не на тое, што лепш для агульнага росту серыяла».

Андрэці таксама расказаў мне, што ён мае намер працягваць удзел у камандзе серыі Кубка Наскара, як толькі ён дапусціць каманду Формулы-XNUMX да ўдзелу ў чэмпіянаце свету Формулы-XNUMX.

«Мы павінны пераканацца, што праз некалькі гадоў трапім у Nascar», — сказаў Андрэці, які больш за дзесяць гадоў таму выступаў за каманду Dodge. «Мы ўважліва сочым за гэтым і сочым за гэтым. Мы разглядаем некалькі сітуацый і, спадзяюся, праз пару гадоў мы будзем там».

Уладальнік каманды NTT IndyCar Series таксама сказаў, што Зак Браўн з McLaren з'яўляецца адным з яго лепшых сяброў і цвёрда падтрымлівае яго намаганні дапамагчы Андрэці атрымаць каманду Формулы-2025 да XNUMX года.

«Зак хоча зрабіць усё магчымае, каб дапамагчы нам дабрацца да гэтага, і Альпайн таксама», — сказаў мне Андрэці. «Зак Браўн і Alpine - два вельмі добрыя саюзнікі. Зак вельмі падтрымліваў.

«Зак быў выдатным сябрам і саюзнікам. Ён дае мне парады і гатовы дапамагчы. Мы дапамагаем адзін аднаму. Я шмат дапамагаў яму, калі ён прыйшоў у гонкі IndyCar. Гэта сяброўства, якое працуе ў абодвух напрамках».

Андрэці абвясціў у чацвер, 5 студзеня, што General Motors аб'ядноўвае намаганні з Andretti Global, каб вывесці Cadillac на стартавую сетку Формулы-XNUMX.

«Мы працавалі над гэтым даволі доўга, але калі прэзідэнт FIA Махамад Бэн Сулаем апублікаваў свой твіт у падтрымку нашых намаганняў, менавіта тады мы вырашылі зрабіць аб'яву», — сказаў мне Андрэці. «Пасля таго, як яны выказваюць зацікаўленасць, мы канкурыруем з іншымі камандамі, і мы на шляху, таму што гэта азначае, што мы створым дадатковую каманду. Мы былі вельмі, вельмі ўсхваляваныя, калі ўбачылі гэта. Усё сышлося вельмі прыгожа.

«Мы правяраем усе галачкі. Адзінае, што мы не адзначылі, калі працавалі над сваім запісам, гэта тое, што за намі не было OEM, але цяпер за намі стаяць GM і Cadillac. Яны збіраюцца прынесці шмат на вечарыну, каб дапамагчы нам вывесці гоначны аўтамабіль на трасу. У гэты момант мы вельмі аптымістычныя.

«Наперадзе яшчэ доўгі шлях, і мы гатовыя прытрымлівацца кожнай працэдуры, якую трэба зрабіць. Мы знаходзімся ў добрым становішчы для гэтага».

З таго часу, як Андрэці і прэзідэнт GM Марк Ройс абвясцілі аб гэтым на мінулым тыдні, прынцыпы каманды F1, за выключэннем McLaren і Alpine, пачалі разбіваць заяўку амерыканскай каманды.

Паводле паведамлення Эндру Бенсана з BBC Sport, у нядзелю Бэн Сулаем апублікаваў яшчэ адну заяву ў Twitter.

«Дзіўна, што была негатыўная рэакцыя на навіны Cadillac і Andretti Global», — напісаў ён. «Мы павінны заахвочваць перспектыўныя запісы ад сусветных вытворцаў, такіх як GM, і чыстакроўных гоншчыкаў, такіх як Андрэці і іншыя».

Прадстаўнік FIA заявіў у панядзелак: «FIA не рабіла ніякіх указанняў і не каментавала патэнцыйны поспех або адсутнасць якіх-небудзь арганізацый, якія выказваюць сваю зацікаўленасць ва ўдзеле ў чэмпіянаце».

Яны дадалі, што працэс будзе «адпавядаць строгаму пратаколу FIA і зойме некалькі месяцаў».

Я спытаў Андрэці, ці здзіўлены ён тым, што Формула-1 працягвае рухаць вароты ў сваіх намаганнях прывесці каманду ў Формулу-XNUMX?

«Я не здзіўлены», - сказаў мне Андрэці. «У Формуле-XNUMX уладальнікі сочаць за сабой; не тое, што лепш для серыі. Гэта розніца паміж пазіцыяй прэзідэнта Махамада і пазіцыяй уладальніка каманды. Прэзідэнт Махамад глядзіць на будучыню спорту.

«Махамед разумее. Ён гоншчык і разумее, што ў серыі павінна быць яшчэ адна ці дзве каманды. Гэта чэмпіянат FIA, і ён трымае большасць карт, каб праявіць цікавасць».

Андрэці прызнае, што ёсць і іншыя абавязацельствы, якія павінны быць выкананы ў Формуле-1. Яго група паразмаўляла з прэзідэнтам FXNUMX Стэфана Даменікалі. Але спачатку Андрэці павінен атрымаць перамогу над FIA, перш чым пераканаць уладальнікаў каманды.

«Стэфана быў вельмі шчаслівы, калі мы ўзгадалі назву Cadillac», — сказаў Андрэці. «Гэта таксама будзе велізарна для Формулы-XNUMX. Формула-XNUMX настолькі моцна расце ў Злучаных Штатах, што прыцягненне General Motors і Cadillac у Формулу-XNUMX было вельмі важным для ўсіх бакоў.

«Гэта моцная рэч — прывезці Формулу-XNUMX у Злучаныя Штаты».

Згодна з рэпартажам Бэнсана на BBC, некаторыя кіраўнікі Формулы-1 лічаць, што Cadillac ставіць сваю назву на рухавік, падрыхтаваны іншым аўтавытворцам, такім як Renault. Андрэці сказаў, што гэта не можа быць далей ад ісціны, хаця ён прызнае, што рухавік, падрыхтаваны Cadillac, не зможа ўдзельнічаць да 2026 года.

"Гэта чуткі - гэта няпраўда - Cadillac будзе актыўна ўдзельнічаць у вытворчасці аўтамабіля", - сказаў мне Андрэці. «Калі мы прымем удзел у 2025 годзе, новага рухавіка яшчэ не будзе, таму нам давядзецца выкарыстоўваць формулу, якая выкарыстоўваецца цяпер, але ў 2026 годзе ёсць розныя рэчы, якія мы можам зрабіць з іншым вытворцам рухавікоў. Гэта не быў бы рухавік з маркіроўкай, таму што ў гэтым рухавіку была б інтэлектуальная ўласнасць Cadillac, так што гэта не рухавік з маркіроўкай».

У цяперашні час Andretti Global будуе адно з самых сучасных гоначных збудаванняў у свеце ў новым масіўным комплексе ў горадзе Фішэрс, штат Індыяна - прыгарадзе на паўночным усходзе Індыянапаліса.

Ідэя далучыцца да Формулы-2016 узнікла ў Андрэці ў 2023 годзе. Ён верыў, што гэта наступны крок для яго брэнда. Тады ён пачаў шукаць партнёраў, і гэта прывяло яго да 20 года, які стаў XNUMX-м^th Юбілей Andretti Autosport.

Гэтая каманда пачыналася як Andretti Green Racing у Indy Racing League пасля таго, як Андрэці выкупіў аперацыю CART у Team Green разам з тагачаснымі партнёрамі Кевінам Савары і Кімам Грынам. Гэтыя двое разышліся ў 2009 годзе, калі каманда стала Andretti Autosport.

«Калі б вы сказалі мне яшчэ ў 2003 годзе, што мы будзем там, дзе мы ёсць і куды мы накіроўваемся, я б засмяяўся вам у твар», — сказаў Андрэці. «Гэта дзіўна і захапляльна, і мара спраўдзілася для ўсіх нас, як гэта адбылося.

«Мне даводзіцца шчыпаць сябе кожны дзень».

З моманту прыходу ў IndyCar у 2003 годзе аўтамабілі і пілоты Андрэці выйгралі пяць Індыянапаліс 500 з пілотамі Дэнам Уэлданам у 2005 годзе, Дарыё Франчыці ў 2007 годзе, Раянам Хантэр-Рэй у 2014 годзе, Аляксандрам Росі ў 2016 годзе і Такумай Сато ў 2017 годзе.

Каманда таксама выйграла чатыры нацыянальныя чэмпіянаты NTT IndyCar, у тым ліку Тоні Канаан у 2004, Уэлдан у 2005, Франчыці ў 2007 і Хантэр-Рэй у 2012.

Даніка Патрык кіравала аўтамабілем Andretti Autosport да перамогі на Twin Ring Motegi ў красавіку 2008 года і стала першай жанчынай, якая выйграла гонку серыі IndyCar.

У якасці аўтагоншчыка Андрэці выйграў 42 гонкі CART/IndyCar і чэмпіянат CART 1991 года. Ён ніколі не выйграваў Індыянапаліс 500 у якасці пілота, але трымае рэкорд па колькасці кругоў на чале з непераможцам у гісторыі Інды 500.

Сын чэмпіёна свету Формулы-1978 1969 года, пераможцы Indianapolis 500 1967 года і Daytona 500 1993 года і легенда гонак Марыё Андрэці ўдзельнічаў у Формуле-1994 за McLaren у XNUMX годзе, але правёў цяжкі сезон і вярнуўся ў CART у XNUMX годзе.

Ён па-ранейшаму поўны рашучасці заваяваць Формулу-XNUMX, але ў якасці ўладальніка каманды з амерыканскім гоншчыкам Колтанам Гертай за рулём аўтамабіля Andretti Global/Cadillac.

«Мы ўваходзім сур'ёзна», - сказаў Андрэці. «Каб дабрацца да гэтага, спатрэбіцца шмат часу, але ў рэшце рэшт мы хочам стаць адной з лепшых каманд у Формуле-XNUMX. Наша канчатковая мэта - змагацца за чэмпіянат свету праз пяць-шэсць гадоў.

«Мы робім гэта проста для таго, каб быць там. Каго гэта хвалюе? Мы хочам спаборнічаць і змагацца з лепшымі ў свеце. Мы не недаацэньваем гэта. Гэта будзе доўгі, будаўнічы працэс, але ў нас ёсць добры план, які ў рэшце рэшт давядзе нас да гэтага».

Андрэці таксама прыпісвае праекту 1001 капіталаўкладанне ў яго прадпрыемства F1. Гэтай кампаніяй кіруе Дэн Таўрыс.

"Без іх гэтага б не адбылося", - сказаў Андрэці. «Яны з'яўляюцца асновай усёй справы. З імі гэта быў вясёлы праект, бо яны выдатныя людзі. Мы вельмі атрымлівалі асалоду ад кампаніі адзін аднаго, працуючы над гэтым і даходзячы да гэтага моманту.

«Мне вельмі пашанцавала быць на гэтай пасадзе. Гэта быў сон».

Калі і калі Андрэці будзе дапушчаны ў загон Формулы-XNUMX, ён адчуе велізарнае адкупленне ад тых, хто чыніў перашкоды на яго шляху.

«Вы павінны заставацца засяроджанымі на сваёй працы і не слухаць скептыкаў», — сказаў мне Андрэці. «Я на самой справе выкарыстоўваю скептыкаў у якасці матывацыі.

«Заўсёды цікава заткнуць ім рот».