Большая колькасць рэйсаў у Азіі можа прывесці да зніжэння коштаў на авіябілеты, але гэта можа заняць час

Многія рэйсы, якія былі адменены падчас пандэміі, вяртаюцца ў неба ў гэтым месяцы.

На мінулым тыдні Singapore Airlines і Scoot Абвешчаны яны дадаюць дзясяткі рэйсаў у гарады па ўсёй Азіі. Спаслаўшыся на вялікі попыт і змякчэнне памежных абмежаванняў, абедзве авіякампаніі абвясцілі аб павелічэнні колькасці рэйсаў паміж Сінгапурам і Японіяй, Паўднёвай Карэяй і Тайванем.

У кастрычніку Scoot вяртае рэйсы два разы на тыдзень у Джок'якарту і Пеканбару.

Большасць рэйсаў адноўлены, але Scoot дадае некалькі новых маршрутаў. У гэтым месяцы ён пачне лятаць з Сінгапура ў Ламбок і Макасар, Інданезія. Scoot таксама дадае сезонны бесперасадачны рэйс у Сапара для падарожнікаў, якія жадаюць пакатацца на схілах у Японіі гэтай зімой.

Абедзве авіякампаніі рыхтуюцца да новых рэйсаў у Кітай. Сінгапурскія авіялініі адкрылі паслугі ў Пекін у верасні; у гэтым месяцы ён пачне лятаць у Чэнду, а другі штотыднёвы рэйс - у Шэньчжэнь. Scoot ужо лятае ў чатыры кітайскія гарады, з гэтага тыдня палёты ў Ухань і Чжэнчжоў.

Scoot - не адзіны бюджэтны перавозчык, які нарошчвае паслугі ў рэгіёне. Cebu Pacific аднаўляе свой першы міжнародны маршрут з Даваа ў Сінгапур у гэтым месяцы. AirAsia аднаўляе некалькі рэйсаў паміж Малайзіяй і Інданезіяй, у тым ліку новы маршрут, які злучае Балі з Пенангам.

Па пятах Ганконг змякчыў памежныя абмежаванніБюджэтны перавозчык Cathay Pacific HK Express абвясціў аб планах дадаць больш за 400 рэйсаў, якія звязваюць Ганконг з Сінгапурам, Бангкокам і некалькімі гарадамі Японіі да канца года.  

Джэймс Маршал, віцэ-прэзідэнт па глабальнай авіяцыі Expedia Group, сказаў «Squawk Box АзіяУ панядзелак абмежаваны выбар рэйсаў для падарожнікаў у Азію "быў адной з прычын, чаму цэны былі даволі высокімі".

«Тое, што авіякампаніі павялічваюць сваю прапускную здольнасць, — гэта вельмі добра», — сказаў ён. Але што тычыцца таго, ці дасягаюць зараз цэны на рэйсы на піку, Маршал сказаў: "Гэта вельмі цяжка сказаць".   

Адна праблема ў тым, што галіна працягвае змагацца з недахопам кадраў. Асацыяцыя афіцэраў Ганконга, прафесійная асацыяцыя, якая прадстаўляе пілотаў Cathay Pacific, папярэджваў на мінулым тыдні што з-за недахопу персаналу "тарыфы на авіябілеты будуць працягваць расці з-за нізкай прапановы ў спалучэнні з высокім попытам" - сітуацыя, якая будзе ствараць нязручнасці Ганконгу "шмат гадоў".

Праблемы з персаналам былі абвінавачаны ў хаосе паездак у Еўропе і Паўночнай Амерыцы мінулым летам - праблема, якую азіяцкія авіякампаніі не жадаюць паўтарыць, сказаў Маршал.

«Авіякампаніі ў Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне былі вельмі ўважлівымі да таго, як яны кіруюць павелічэннем колькасці… забяспечваючы належны ўзровень персаналу, каб у нас не ўзнікла аперацыйных праблем, якія мы бачылі ў іншых рэгіёнах», — сказаў ён.

Калі авіякампаніі застануцца асцярожнымі з даданнем новых рэйсаў, а попыт застанецца высокім — асабліва з надыходам сезона калядных падарожжаў — больш танныя авіябілеты могуць не быць рэалізаваны некаторы час.

«Мы, відавочна, з аптымізмам глядзім на адкрыццё і скарачэнне магутнасцей, але попыт усё яшчэ вельмі высокі, асабліва ў канцы года», — сказаў Маршал.