Наскар "Суперфан" хоча зрабіць хвалю сваім бізнесам у спорце

Ёсць фанаты NASCAR, ёсць суперфанаты NASCAR.

Суперфанаты NASCAR - гэта звычайна тыя, хто хоча больш, чым проста месца на трыбунах, калі яны наведваюць гонку; яны хочуць атрымаць усёабдымны вопыт: абанементы на ямы, экскурсіі па гаражах, магчыма, нават нумар, з якога можна назіраць за гонкай.

Аднак аднаму фанату спатрэбіўся крыху большы доступ, чым нават усё гэта.

Дэйл Салін з'яўляецца заснавальнікам Production Alliance Group (PAG), кампаніі па арганізацыі мерапрыемстваў, якая базуецца ў Тасціне, Каліфорнія. Кампанія кіруе мерапрыемствамі для многіх кампаній са спісу Fortune 500 і мае прадзюсарскую кампанію 3^rd Rail Productions ахоплівае індустрыю забаў.

Поспех Саліна даў яму свабоду працягваць сваё захапленне NASCAR. І шмат у чым дзякуючы PAG ён, бадай, самы вялікі суперфанат спорту.

За апошнія тры сезоны PAG быў спонсарам права для гонкі серыі Xfinity на Auto Club Speedway. Гонка, вядомая як Production Alliance Group 300, не першы раз, калі кампанія Саліна ўдзельнічае ў спорце. Яго ўдзел на самай справе пачаўся ў вельмі невялікім аб'ёме і па зусім іншых прычынах. Упершыню ён пачаў займацца спортам на аўтадроме Phoenix Raceway у Арызоне, калі ён быў вядомы як ISM Speedway.

«Шчыра кажучы, я быў фанатам, я быў фанатам усё сваё жыццё», - сказаў ён. Дадаючы з усмешкай: «Такім чынам, калі я пачынаў з трасы, я сапраўды пачынаў з малога, мне хацелася добрае месца для паркоўкі на прысядзібным участку, дзе я прыпаркаваў свой аўтобус, напрыклад, каля паркоўкі. Такім чынам, я стаў спонсарам, вельмі-вельмі маленькім спонсарам трэка».

З цягам часу Салін стаў больш інвеставаць у спорт і пачаў шукаць спосабы развіцця свайго бізнесу на трэку.

«У рэшце рэшт для гэтага быў план», - сказаў ён. "Але потым яны падышлі і сказалі:" Чаму б вам не быць спонсарам права? І я падумаў: "Гэй, чаму б і не?"

«І менавіта тады гэта стала групай Production Alliance або PH 300».

Гэтая першая гонка для PAG адбылася ў 2019 годзе. І, як спонсар гонкі, Салін атрымаў найлепшыя ўражанні для фанатаў: пазіраваў на завулку Перамогі з пераможца гонкі Коўл Кастэр (Кастэр таксама выйграў у гэтым годзе PAG 300).

"Я паняцця не меў, хто такі Коўл, шчыра кажучы", - прызнаўся Салін. «Я на самой справе не быў вялікім прыхільнікам Xfinity; больш, магчыма, гучныя імёны, але я насамрэч не ведаў Коўла».

У той дзень на Пераможным завулку нехта сунуў Саліну ў кішэню візітоўку і сказаў: «Патэлефануй мне».

Гэтым кімсьці аказаўся Уорэн Вігас, які ў той час быў кіраўніком бізнесу Коўла Кастэра. І гэты званок пазней той ноччу стаў сустрэчай з Кастэрам і Вігасам.

"У тую ноч мы сядзелі каля вогнішча", - сказаў Салін. «І ён кажа: «Забудзь трэк, чувак. Вы павінны атрымаць з камандамі «.

Гэта прывяло да спонсарства PAG са Stewart-Haas Racing і Коўлам Кастэрам у серыі Xfinity. А спонсарства які рушыў услед за Кастэрам у серыю Кубка і цяпер таксама ўключае гоншчыка Stewart-Haas Чэйза Брыско. Усё спонсарства забяспечыла Саліну не толькі неабмежаваны доступ да трасы, але і гоншчыкам.

«Гэта хлопцы, з якімі я адпачываю; Я раблю жыццё з цяпер »сказаў ён. «Я лічу іх вельмі дарагімі сябрамі».

Аднак займацца планаваннем мерапрыемстваў і спрабаваць развіваць гэты бізнес у прасторы NASCAR можа быць складана. Асабліва з улікам таго, што месца для правядзення мерапрыемстваў у NASCAR ужо ў значнай ступені абмяркоўваецца. CSM productions на чале з Джэем Говардам больш за 30 гадоў быў галоўным арганізатарам мерапрыемстваў для NASCAR. Калі вы бачылі канцэрт перад гонкай, складаную сцэну для знаёмства з гоншчыкам або канфеці, якія лётаюць па завулку Перамогі, ёсць вялікая верагоднасць, што CSM прыклаў да гэтага руку. Салін сказаў, што вельмі паважае CSM і тое, што яны робяць, і не плануе замахвацца на іх тэрыторыю. Аднак ён усё яшчэ знаходзіць спосаб прыняць удзел.

«Вы ведаеце, NASCAR такі вялікі, і ў іх так шмат мерапрыемстваў», - сказаў ён. «Шмат іншых рэчаў, такіх як IMSA. Я ўдзельнічаў у ўзнагароджанні IMSA… На Кубку ў гэтым годзе ў Фініксе я ўдзельнічаў у тым медыйным дні. Сям-там даюць лустачкі».

Нягледзячы на ​​тое, што гэтыя маленькія кавалачкі важныя для яго бізнесу, у спонсарства NASCAR ёсць і іншыя перавагі, напрыклад магчымасці маркетынгу B2B. Уорэн Вігас зараз з'яўляецца бізнес-менеджарам гоншчыка Джоі Лагана, чэмпіёна Кубка 2018 года, і чалавека, якога Салін таксама лічыць сярод сваіх сяброў па NASCAR. Logano дапамог PAG і Sahlin стварыць рахунак у Planet Fitness, адным са спонсараў Logano.

«Апошнія два гады я займаўся Planet дзякуючы Джоўі, — сказаў ён. «Джоі лепшы сябар генеральнага дырэктара, і ён толькі што сказаў: «Вы павінны выкарыстоўваць майго хлопчыка, Дэйла». Ну вось і спатрэбілася».

І менавіта гэтыя B2B-знаёмствы - адна з лепшых асаблівасцей яго адносін з усімі ў NASCAR.

«Відавочна, што бок B2B, вы ведаеце, гэта цяжка,» сказаў ён. «Але яны адчыняюць дзверы, і мы можам размаўляць з вялікай колькасцю людзей.

«Мяне ставяць у месцы і (з) людзьмі, а потым я павінен рабіць сваю працу. Гэта мая праца адтуль… яны кажуць: «Правільна, Дэйл, цяпер мы можам адкрыць для цябе дзверы, да якіх ты, верагодна, ніколі не даходзіў да гэтых дзвярэй, але цяпер ты павінен з імі справіцца».

Як толькі ён пачаў адчыняць гэтыя дзверы і развіваць бізнес, Ковід закрыў свет і NASCAR. Салін сказаў, што PAG змагла павярнуць і адаптавацца, наладзіўшы бізнес з дзяржаўнымі арганізацыямі.

«Мы пабудавалі самую вялікую пляцоўку вакцынацыі ў горадзе Чыкага для FEMA», — сказаў ён. «FEMA ведае, як будаваць намёты і рабіць дробязі; яны не ведаюць, як прасунуць ад васьмі да 10,000 XNUMX прышчэпак у дзень; як рух людзей праз падзею. Гэта прымае людзей, якія займаюцца падзеямі.

«Такім чынам, калі вы кажаце адаптавацца, абсалютна. Мае супрацоўнікі былі аператарамі на месцы вакцынацыі ў горадзе Чыкага і не маюць ніякага дачынення да вытворчасці. Няма ні гуку, ні асвятлення. Гэта тое, што яны рабілі, таму што гэта вельмі добра плаціла. І мы адаптаваліся».

Цяпер свет зноў адкрываецца, калі колькасць выпадкаў Covid зніжаецца. Аднак многія з карпаратыўных спонсараў працягваюць працаваць па гібрыднай мадэлі, і многія мерапрыемствы, якія раней праводзіліся асабіста, скарачаюцца або праводзяцца дыстанцыйна. Але PAG зноў адаптуецца. Нядаўні прыклад - Expedia, якая, як і раней, выкарыстоўвала PAG для сваіх штогадовых сустрэч.

"Гэта выдатна", - сказаў Салін. «У Вегасе гэта страшэнна. Два гады таму сцямнела, і цяпер мы вяртаем гэта; крыху менш, бюджэты ўпалі, здаецца, гэта звычайная справа, бюджэты скарачаюцца. Гэта кшталту: «Гэй, мы ўсё яшчэ хочам гэтага», але яны кажуць: «Гэй, ты патраціў 2 мільёны ў мінулым годзе, ты атрымаў мільён у гэтым годзе», але гэта павінна выглядаць так.

«Такім чынам, мы пачынаем бачыць крыху больш гэтага. Але вы ведаеце, я вам кажу, што я не лепшы, ведаеце, адвакат, што заўгодна. Але я веру ў душы, што так, людзі ўсё роўна заўсёды цябе будуць збіраць і падзеі вернуцца. Яны проста могуць быць не ў тым маштабе, што былі, ці спатрэбіцца некаторы час, каб іх павялічыць».

І цяпер, калі NASCAR вярнуўся, суперфанат NASCAR і ўладальнік бізнесу Дэйл Салін працягне намаганні пашырыць свой брэнд у космасе, а не толькі ў месцы для паркоўкі свайго аўтобуса. Ён хоча працягваць карыстацца павагай і даверам супрацоўнікаў NASCAR і зарабляць больш бізнесу для PAG.

«Да Covid гэта было так: «проста дазвольце мне правесці для вас мерапрыемства. Дазвольце мне паглядзець, як працуюць мае хлопцы». Гэта ўсё пра маіх хлопцаў. Справа не ў экіпіроўцы. У нас выдатная экіпіроўка. Справа не ў рыштунку. Гаворка ідзе пра маю каманду, маю каманду, вы ведаеце, гэта лухта».

«Так, мы вызначана робім хвалі», — сказаў ён. «Мы робім свае хвалі, і гэта вяртаецца. Мы атрымліваем укусы, дзе можам, і ёсць дастаткова спраў. Вось у чым справа, я маю на ўвазе тое, што CSM займае вялікае месца ў гэтым бізнесе, але з NASCAR ёсць яшчэ больш бізнесу».