NASCAR прадстаўляе свой гараж 56 для ўдзелу ў 24-гадзіннай гонцы Ле-Мана

Гэта больш не таямніца. У пятніцу на міжнародным спідвеі Daytona NASCAR афіцыйна прадставіла заяўку на Garage 56, якая прыме ўдзел у сёлетніх 24 гадзінах Ле-Мана ў Францыі.

Праект Garage 56, які, як чакаецца, будзе зацверджаны для ўваходу l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) у бліжэйшыя тыдні, з'яўляецца партнёрства паміж NASCAR, Hendrick Motorsports, Chevrolet і GoodyearGT
і выставіць машыну ў класе, які арганізатар гонкі дазваляе ў якасці дадатковай заяўкі, якая выпрабоўвае новыя тэхналогіі і не змагаецца за перамогу ў класе або ў агульным заліку.

Гараж 56 быў прадстаўлены ў 2012 годзе як спецыяльны клас для аднаго ўваходу, прызначаны для аўтамабіляў для тэставання новых тэхналогій. Гэта дадатковае месца ў стартавай сетцы, і машыны не павінны адпавядаць тым жа тэхнічным нормам, якія павінны адпавядаць астатняй частцы поля, а толькі патрабаванням бяспекі.

БОЛЬШ З ФОРЕКалі светы сутыкаюцца: NASCAR адпраўляецца ў 24-гадзінны Ле-МанBy Грэг Энгл

Аўтамабіль уяўляе сабой Chevrolet Camaro ZL1 наступнага пакалення, падобны да таго, што ўдзельнічае ў гонках серыі NASCAR Cup. Адзіныя змены - тыя, якія неабходныя для гонак на цягавітасць: функцыянуючыя фары і заднія ліхтары, паліўны элемент большага памеру, вугляродныя тармазныя дыскі і спецыяльна распрацаваныя гоначныя шыны Goodyear Eagle.

Да пятніцы адзіныя пробліскі аўтамабіля былі падчас аднаго з яго выпрабаванняў, якія пачаліся ў жніўні мінулага года на Роўд Атланта. Да гэтага часу аўтамабіль праехаў больш за 3,600 міль падчас шасці асобных выпрабаванняў (Road Atlanta, Virginia International Raceway, Goodyear Proving Grounds, Carolina Motorsports Park, Sebring International Raceway і Daytona International Speedway).

Пасля некаторага адпору з боку іншых кубкавых каманд, якім забаронена ўдзельнічаць у тэсціраванні, даныя ўступных тэстаў Garage 56 былі перададзены іншым камандам, каб пазбавіць Hendrick якіх-небудзь пераваг для аўтамабіляў, якія ўдзельнічаюць у серыі Кубка NASCAR.

БОЛЬШ З ФОРЕДжымі Джонсан з NASCAR прызначаны пілотам для 24-гадзіннай гонкі ў гаражы 56 у Ле-МанеBy Грэг Энгл

Машына будзе мець каманду з трох пілотаў двухразовага пераможцы 24 гадзін Ле-Мана Майка Ракенфелера, сяміразовага чэмпіёна серыі Кубка NASCAR Джымі Джонсана і чэмпіёна свету F2009 1 года Джэнсана Батана.

Запіс фактычна азначае вяртанне ў Ле-Ман для NASCAR. Заснавальнік гэтага віду спорту Біл Франс запусціў серыйныя аўтамабілі ў Ле-Мане ў 1976 годзе пасля заключэння здзелкі з арганізатарамі мерапрыемства. Два гоначныя аўтамабілі NASCAR, Dodge Charger, які належыць і кіруецца Хершэлам МакГрыфам, і Ford Torino, які належыць Джуні Донлаві, якім кіруюць Рычард Брукс і Дзік Хатчэрсан, спаборнічалі ў класе Grand International, пра які NASCAR і ACO дамовіліся. Гонка пачалася 12 чэрвеня 1976 года, але, на жаль, час NASCAR у Ле-Мане скончыўся рана, бо абедзве машыны так і не фінішавалі; Dodge страціў рухавік на другім крузе, а трансмісія Torino зламалася на 11-й гадзіне.

«З самага пачатку гэтага праекта для нас было важна, каб аўтамабіль, які мы прывезлі ў Ле-Ман, быў сапраўдным стандартным аўтамабілем NASCAR», — сказаў Джым Франс, старшыня і генеральны дырэктар NASCAR. «Нягледзячы на ​​тое, што былі зроблены некаторыя карэкціроўкі, якія дазваляюць аўтамабілю ўдзельнічаць у 24-гадзіннай гонцы на цягавітасць, заўзятары ў Ле-Мане змогуць атрымаць усе магчымасці ад NASCAR».

200^th забег 24 гадзіны Ле-Мана пройдзе 11-12 чэрвеня.