Рабатызаваная падводная лодка Orca ВМС можа змяніць гульню ў Ціхім акіяне

ВМС ЗША распачалі кампанію па асіміляцыі беспілотных ваенных караблёў у свой флот баявых судоў.

Беспілотныя ваенныя караблі адрозніваюцца рознымі формамі і асаблівасцямі, але найбольш перспектыўным на дадзены момант з'яўляецца 85-футавая рабатызаваная падводная лодка пад назвай Orca, якая можа працаваць аўтаномна ў моры на працягу 30 дзён.

Orca - гэта эвалюцыя больш ранняга беспілотнага падводнага апарата - тэхнічна, «звышвялікага беспілотнага падводнага апарата», - распрацаванага Boeing
BA
з магчымасцю дзейнічаць на глыбіні да двух міль пад паверхняй акіяна, выконваючы розныя баявыя місіі. Boeing ўносіць свой уклад у мой аналітычны цэнтр.

Першапачаткова ВМС чакаюць, што Orca паставіць супрацькарабельныя міны, асабліва ў месцах, куды было б небяспечна адпраўляць пілатуемыя ваенныя караблі. Па словах Дораці Энгельхардт, ключавога гульца ў беспілотных ваенных караблях ваенна-марскога флоту, новая сістэма «прадастаўляе інтэлектуальную наступальную мінную вайну, якая змяняе гульню, якая прызначана для выкрыцця і падпарадкавання свабоды перамяшчэння нашых ворагаў».

Але паколькі служба эксперыментуе з канцэпцыямі эксплуатацыі сваіх першых некалькіх прататыпаў, чакаецца, што Orca ў канчатковым выніку зможа выконваць мінную закладку, супрацьмінныя дзеянні, збор разведвальнай інфармацыі, супрацьлодкавыя аперацыі і місіі радыёэлектроннай барацьбы.

Ён нават можа быць выкарыстаны для правядзення ўдарных аперацый па надводных мэтах, як на моры, так і на сушы.

Калі гэтыя ідэі ўвасобяцца ў жыццё, то Orca можа стаць пярэднім краем рэвалюцыі на моры, універсальнай беспілотнай баявой сістэмай, якая дазваляе размеркаваныя марскія аперацыі, накіраваныя на перамогу над намаганнямі па барацьбе з доступам і адмовай у зоне такіх краін, як Кітай.

Беспілотныя падводныя сістэмы - не новая ідэя для ВМС. Ён выкарыстоўвае меншыя робатызаваныя падводныя лодкі з 1990-х гадоў. Але Orca значна больш і больш здольны, чым папярэднія падобныя сістэмы, і гэта ўключана такімі тэхналогіямі, як штучны інтэлект, якія раней не былі даступныя.

Інсайдэры ВМС шчыра прызнаюць, што ўвесь патэнцыял тэхналогіі яшчэ трэба даказаць, але няцяжка зразумець, як робатызаваныя падлодкі могуць вырашыць шэраг праблем, з якімі сутыкаюцца марскія службы.

Найбольш важным такім выклікам з'яўляецца паражэнне намаганняў Кітая па выцесніце дружалюбныя ваенныя караблі з заходняй часткі Ціхага акіяна, пагражаючы ім супрацькарабельнымі ракетамі вялікай далёкасці.

Orca звычайна дзейнічае ў падводным рэжыме, дзе варожыя мішэні не могуць яго знайсці, і, такім чынам, гэта можа дапамагчы перамагчы пагрозы, супраць якіх надводныя ваенныя караблі могуць быць занадта ўразлівымі ў водах паблізу Кітая.

Нягледзячы на ​​тое, што пілатуемыя падводныя лодкі могуць выконваць падобныя місіі, Orca распрацавана менш за дзесятую ад таго, што магла б атакаваць падводная лодка класа Virginia, у той жа час выключаючы небяспеку паставіць маракоў у пакутлівыя абставіны.

Акрамя таго, Orca і падобныя судны могуць быць выкарыстаны для выканання больш звычайных місій, такіх як назіранне за акіянам, у працэсе вызвалення персаналу, чые навыкі лепш прымяніць у іншым месцы.

Усе гэтыя ідэі ў цяперашні час знаходзяцца ў зачаткавым стане, але кіраўнікі ВМС перакананыя, што беспілотныя судны, як падводныя, так і на паверхні, могуць зрабіць прасцей і танней працягваць ахову марскіх шляхоў у той час, калі праблемы ўзрастаюць вакол еўразійскай перыферыі. .

Нягледзячы на ​​затрымкі, выкліканыя глабальнай пандэміяй, Boeing распрацаваў свае першапачатковыя прататыпы Orca за долю часу, неабходнага для інтэграцыі новага класа суднаў, і кампанія чакае, што выдаткі на будаўніцтва і эксплуатацыю судоў будуць даволі сціплымі ў параўнанні з выкарыстаннем пілатуемых сістэмы.

Гэта вельмі важна, калі ваенна-марскі флот - гэта флот, здольны пакрыць усе патэнцыйныя пагрозы ў будучыні, таму што будаўніцтва і эксплуатацыя пілатуемых караблёў проста занадта дарагія; флот ніколі не будзе дастаткова вялікім, каб пакрыць усе пагрозы, калі ён будзе складацца выключна з пілатуемых ваенных караблёў.

Пілатуемыя ваенныя караблі застануцца цэнтральнай часткай флоту, часта дзейнічаючы ў тандэме з беспілотнымі судамі, але размяшчэнне значнай колькасці аўтаномных ваенных караблёў, якія могуць адпраўляцца туды, куды іншыя суды не адважваюцца, прынясе новае вымярэнне ў марскія аперацыі.

Модульная канструкцыя Orca з адкрытай архітэктурай дазволіла б выкарыстоўваць некалькі карысных нагрузак у залежнасці ад мэтаў місіі, а яе дызель-электрычная рухальная сістэма, якая выкарыстоўвае літый-іённыя батарэі, дазволіла б робатам заставацца пад вадой да пяці дзён.

Першы з пяці прататыпаў будзе пастаўлены ў гэтым годзе, і ўсе пяць будуць завершаны да канца 2023 года (HII будуе структуры, Boeing інтэгруе агульную сістэму). Boeing падкрэслівае, што пасля дастаўкі прататыпы будуць гатовыя да ўваходжання ў флот.

Ваенна-марскі флот мае магчымасць набыць больш такіх машын і, відавочна, ускладае вялікія надзеі на выкарыстанне Orca для вырашэння праблем ваенных дзеянняў, якія могуць узнікнуць у бліжэйшы час.

Гэта важна, бо хоць ВМС Рамка беспілотнай кампаніі мае шмат рухомых частак, ваенна-марскі флот не хоча, каб яго бачанне разгортвалася ў спакойным тэмпе. Ён мае намер мець Orca і іншыя беспілотныя ваенныя караблі ў флоце і выконваць місіі задоўга да заканчэння дзесяцігоддзя.

Здаецца, Кангрэс паступова прымае гэтае бачанне. Першапачаткова некаторыя заканадаўцы хацелі атрымаць канкрэтныя доказы таго, што залучаныя тэхналогіі былі дастаткова саспелымі для інтэграцыі ў працуючыя сістэмы вядзення баявых дзеянняў.

Тым не менш, ваенна-марскі флот сцвярджае, што дапаможныя тэхналогіі развіваліся хутка, і што адзіны спосаб праверыць іх карыснасць - праводзіць эксперыменты ў моры з выкарыстаннем цалкам інтэграваных сістэм.

Апошняе, чаго хочуць марскія службы, гэта каб беспілотная дарожная карта расцягнулася ў той час, калі Кітай хутка пашырае ўласныя марскія магчымасці.

Кітай ужо валодае важнымі геаграфічнымі перавагамі ў імкненні дамінаваць у заходняй частцы Ціхага акіяна; ЗША не могуць дазволіць сабе ўмацаваць перавагу Пекіна, занадта доўга выкарыстоўваючы новыя тэхналогіі, якія могуць дапамагчы выраўнаваць канкурэнтныя ўмовы.

Такім чынам, Orca вылучаецца ў якасці крытычнага тэсту на тое, ці ідзе ваенна-марскі флот на правільным шляху, каб забяспечыць Ціхі акіян для дружалюбных краін у наступныя гады. Калі тэхналогія зарэкамендуе сябе, у Амерыкі з'явяцца новыя марскія прылады, якіх няма ў Кітая. Калі ўзнікаюць праблемы, ВМС павінен ведаць зараз, каб ён мог скарэктаваць свае планы.

У любым выпадку, Orca з'яўляецца патэнцыйнай вяхой у эвалюцыі марскіх аперацый, і таму заслугоўвае пільнай увагі.