Новыя законы Алабамы пра пасткі хуткасці мэты

У мінулым месяцы Алабама прыняла меры, каб заблакаваць некаторыя з найгоршых радараў штата заканадаўства што абмяжоўвае даход, які гарады могуць атрымаць ад білетаў на дарожны рух, далучаючыся да a жменю дзяржаў з падобнай капіталізацыяй. Згодна з новым законам, усе муніцыпалітэты штата могуць атрымліваць не больш за 10% сваіх бюджэтаў ад штрафаў за дарожны рух, а любы лішак накіроўваецца ў дзяржаўны Фонд кампенсацыі ахвярам злачынстваў і Падатковы фонд справядлівага судовага разбору. Яшчэ адзін нядаўна падпісаны Рэформа таксама будзе патрабаваць ад муніцыпальных судоў адсочваць і паведамляць ключавыя даныя аб штрафах і зборах, у тым ліку агульныя сабраныя даходы і выдаткі.

Паводле расследавання 2021 г The New York Times
Нью-Ёрк Таймс
, амаль 50 гарадоў у Алабаме сабралі не менш за 10% сваіх даходаў ад штрафаў і збораў. Толькі ў Джорджыі, Луізіяне, Місуры, Аклахоме і Тэхасе было больш гарадоў, настолькі залежных ад штрафаў і збораў.

Нягледзячы на ​​тое, што ў Алабаме ёсць дзесяткі гарадоў, якія ставяцца да кіроўцаў як да банкаматаў, новыя законы былі ў асноўным выкліканы шматчасткавае расследаванне AL.com у Бруксайд, горад з менш чым 1,300 жыхарамі, які атрымаў ашаламляльныя 49% сваіх даходаў ад штрафаў і канфіскацый у 2020 годзе. Пад кіраўніцтвам начальніка паліцыі Майка Джонса, які быў адзіным штатным супрацоўнікам горада ў 2018 годзе Бруксайд рэзка пашырыў сваю паліцыю і пачаў трэсці кіроўцаў. Тым не менш, у 2017 і 2018 гадах Бруксайд не паведаміў ні пра адно «сур'ёзнае злачынства», якое ўключае ў сябе напад, крадзеж з узломам, забойства, крадзеж, крадзеж аўтамабіля, згвалтаванне і рабаванне.

Паміж 2018 і 2020 гадамі колькасць цытат павялічылася з 382 да 3,024 — амаль у васьмі разоў. Тым не менш, многія з гэтых квіткоў былі цалкам незаконнымі. Бруксайд выдаў сотні штрафаў за дарожны рух на ўчастках міждзяржаўнай трасы 22, якія знаходзіліся па-за межамі гарадской юрысдыкцыі, і штрафаваў кіроўцаў за адсутнасць страхоўкі, нават калі былі дакументы, якія ясна паказвалі, што аўтамабіль застрахаваны. Сотні кіроўцаў былі абвінавачаныя ў парушэннях права руху па левай паласе, нават калі гэты закон фактычна не дазваляе паліцыі выпісваць спагнанні.

Злоўжыванні не абмяжоўваліся квіткамі. Нават падчас першых хваляў пандэміі ў 2020 годзе паліцыя правяла ў чатырнаццаць разоў больш арыштаў і адбуксіравала амаль у шаснаццаць разоў больш аўтамабіляў, чым у 2018 годзе. за кожную адбуксіраваную машыну Бруксайд увёў плату ў памеры 2020 долараў за вызваленне транспартнага сродку, у той час як мясцовая эвакуацыйная кампанія спаганяла ўласную плату ў памеры 175 долараў плюс штодзённыя зборы за канфіскацыю.

Дзякуючы гэтай агрэсіўнай тактыцы, прыбытак ад штрафаў і збораў у Бруксайдзе вырас з 82,467 2018 долараў у 610,307 годзе да 2020 487 долараў у 90 годзе — што эквівалентна 50,000 доларам з кожнага жыхара горада. Амаль XNUMX% гэтага даходу вярталася ў аддзел паліцыі, фінансаванне заробкаў, канферэнцыі, нават сабака-наркаман па мянушцы «Кэш». Бруксайд таксама падвоіў заробак гарадскога муніцыпальнага суддзі і павысіў заробак адзінокага пракурора Бруксайда больш чым на XNUMX XNUMX долараў.

«Закон, які мы прынялі, прадухіліць паўтарэнне парушэнняў, падобных да тых, што былі ў Бруксайдзе, у іншых месцах Алабамы», — заявіў у сваёй заяве лейтэн-губернатар Уіл Эйнсворт. «Гэта дае зразумець усім гарадах, пасёлкам і скрыжаванням, што такія паводзіны недапушчальныя. Законапаслухмяныя грамадзяне не павінны станавіцца ахвярамі нікому не падсправаздачнага РАУС-рэнэгата».

За некалькі месяцаў пасля выкрыцця AL.com у Бруксайдзе больш за палову жыхароў горада (уключаючы Майка Джонса) звольніліся, былі звольненыя або арыштаваныя, у той час як было больш за сто выпадкаў звольнены. Практыка драпежніцкай паліцыі ў горадзе таксама аспрэчваецца ў федэральным судзе калектыўным іскам, які Інстытут юстыцыі падаў у мінулым месяцы.

Нягледзячы на ​​тое, што новы закон дапаможа спыніць пераслед кіроўцаў у Бруксайдзе і іншых гарадах, ёсць некалькі прабелаў. Як адзначае IJ у сваім скарга, «Палітыка, практыка і звычаі Бруксайда, арыентаваныя на прыбытак, не былі адменены», і горад «лёгка мог бы адрадзіць любую з гэтых неканстытуцыйных палітык, практык і звычаяў». Больш за тое, пазоў IJ накіраваны на тое, каб спагнаць усе зборы за буксіроўку, сабраныя за апошнія чатыры гады — злоўжыванні, на якія не ўплывае новае абмежаванне даходаў штата. Абмежаванне штата таксама не распаўсюджваецца на Бірмінгем, хоць на дадзены момант горад атрымлівае прыблізна 2% даходаў ад білетаў.

"Каб пераканацца, што страшылкі з Бруксайда не паўтарыліся ні там, ні дзе-небудзь яшчэ, суды павінны аб'явіць, што злоўжыванне паліцэйскімі дзеяннямі з'яўляецца не толькі памылковым, але і неканстытуцыйным", - сказаў Суранджан Сен, адвакат з Інстытута юстыцыі. «Прыцягненне Brookside да адказнасці паслужыць папярэджаннем мясцовым органам улады па ўсёй краіне, якія разглядаюць падаткаабкладанне праз цытаванне як спосаб павялічыць даходы».