У сярэднім новы аўтамабіль быў прададзены за 47,148 XNUMX долараў у траўні. Гэта не зусім рэкордна высокія цэны, зафіксаваныя ў снежні мінулага года. Але гэта блізка — у траўні цэны сталі другімі па велічыні за ўсю гісторыю.
Сярэдняя цана продажу ў параўнанні з красавіком вырасла на $472. Яшчэ адно такое павышэнне ў гэтым месяцы паб'е рэкорд. Але гэтага лета мы можам не ўбачыць.
«Цэны як на новыя, так і на патрыманыя аўтамабілі дэманструюць прыкметы стабілізацыі, і рост коштаў, верагодна, знізіцца на працягу лета, калі пройдзе гадавіна «вялікага сціску» запасаў», — сказала Рэбека Рыдзеўскі, менеджэр па эканамічных і прамысловых даследаваннях. інфармацыя для Cox Automotive. «Аднак падзення коштаў чакаць не варта, бо абмежаваныя пастаўкі на новым рынку будуць утрымліваць цэны на павышаным узроўні да 2023 года». (Cox Automotive з'яўляецца мацярынскай кампаніяй Kelley Blue Book.)
Эксперты мяркуюць, што глабальны дэфіцыт мікрачыпаў, які зараз скарачае запасы, зменшыцца пазней у гэтым годзе.
Усе плацяць за налепку
Калі вы купілі аўтамабіль у мінулым месяцы, вы, верагодна, пераплацілі рэкамендаваную вытворцам рознічную цану.
Пакупнікі, якія не карыстаюцца прадметамі раскошы, плацілі ў сярэднім на 1,030 долараў за кошт налепкі. Пакупнікі прадметаў раскошы заплацілі на 1,071 долар больш, чым было сказана на цэнніку.
Чытайце: 10 лепшых гібрыдаў менш чым за 30,000 XNUMX долараў
Нават з высокімі коштамі, раскошныя аўтамабілі разлятаюцца
Інфляцыя і высокія цэны на бензін прымушаюць больш амерыканцаў шукаць даступныя невялікія аўтамабілі - але не ўсіх нас. Раскошныя аўтамабілі склалі 17.3% аўтамабіляў, набытых амерыканцамі ў траўні - гэта гістарычна высокая колькасць і практычна роўная ў параўнанні з красавіком.
Для параўнання, доля раскошы ў маі 2021 года складала 15.9%, а да пандэміі доля раскошы ў маі 2019 года складала 13.1% ад агульнага рынку.
Таннеюць толькі два віды аўтамабіляў
Кошты падняліся практычна на ўсіх сегментах рынку новых аўтамабіляў. Больш за ўсё падаражэлі грузавыя аўтамабілі, у сярэднім яны падаражэлі на 888 долараў. Цэны на фургоны і мінівэны выраслі ў траўні на 726 долараў, а на пазадарожнікі — на 526 долараў.
Цэны на машыны, праўда, крыху знізіліся — пакупнікі плацілі ў сярэднім на 179 долараў менш.
Сярэдняя цана продажу электрамабіляў таксама знізілася, хоць гэтая навіна пазначана зорачкай. Пакупнікі не плацяць менш за тыя ж электрамабілі. Падзенне адбылося таму, што ўсё больш вытворцаў выпускаюць электрамабілі, некаторыя з іх па больш нізкіх цэнах.
Чытаць далей: Праўда тут: мы разбурылі ўсе страхі і міфы пра электрамабілі
Сярэдняя цана новага электрамабіля — больш за 64,000 XNUMX долараў — значна вышэйшая за сярэднюю па галіны і больш адпавядае цэнам на раскошу, чым звычайным.
Першапачаткова гэтая гісторыя працягвалася KBB.com.
Крыніца: https://www.marketwatch.com/story/new-car-prices-rose-again-everyones-paying-over-sticker-when-will-the-squeeze-start-to-ease-11654809049?siteid= yhoof2&yptr=yahoo