Новы міністр транспарту Вялікабрытаніі быў кіраўніком дарожнай кампаніі, адмаўляючы змяненне клімату

Ан-Мары Трэвельян была мінулай ноччу прызначана міністрам транспарту Вялікабрытаніі ў рамках першай перастаноўкі кабінета міністраў новай адміністрацыі прэм'ер-міністра Ліз Трас. Былы дзяржсакратар па міжнародным гандлі напісала ў твітэры, што яна «ў захапленні» ад прызначэння на новую пасаду, дадаўшы, што «транспарт мае вырашальнае значэнне для нашага жыцця».

Сярод эмодзі на яе твіт, быў цягнік, ровар і касмічны карабель, але не было пешахода або аўтобуса.

Перш чым увайсці ў парламент у 2015 годзе ў якасці дэпутата ад Бервіка, Трэвельян быў дэпутатам дырэктар кампаніі для “Dual the A1 Campaign”, лабісцкай групы, якую яна заснавала ў 2007 годзе.

У 2014 годзе тагачасны прэм'ер-міністр Дэвід Кэмеран паабяцаў выдзеліць 330 мільёнаў долараў на пашырэнне часткі дарогі А1 паміж Англіяй і Шатландыяй. аднак, Раней у гэтым годзе план будаўніцтва дарогі быў спынены з улікам новага рашэння, якое чакаецца ў снежні.

«Праводзячы кампанію і падкрэсліваючы ўраду важнасць гэтай схемы на працягу больш за дзесяць гадоў, я не маю намеру спыняцца цяпер», — сказаў Трэвельян у сакавіку.

«Падвойны A1» петыцыя ў парламент, створаная Трэвельянам у 2012 годзе за паўгода было сабрана 624 подпісы.

У тым жа годзе Трэвельян апублікаваў серыю твітаў, у якіх адмаўляў існаванне антрапагеннага змены клімату. У чэрвені 2012 года яна заявіла, што ёсць «ясныя доказы таго, што ледзяныя шапкі ўсё-такі не растаюць», асуджаючы навукоўцаў-кліматолагаў як «распальшчыкаў гібелі і фанатыкаў глабальнага пацяплення».

Раней у 2012 годзе Трэвельян пярэчыў супраць будаўніцтва ветрапарку, твіт, што «нам не становіцца цяплей, глабальнага пацяплення насамрэч не адбываецца».

Па дадзеных урада Вялікабрытаніі, у 27 годзе на транспарт прыйшлося 2019% агульных выкідаў Вялікабрытаніі. З іх 91% прыходзіцца на аўтамабільны транспарт. Тым не менш прэм'ер-міністр Трас двойчы паабяцала пабудаваць новыя дарогі ў сваёй кароткай першай прамове ў якасці новага лідара Вялікабрытаніі ўчора.

«Трэба хутчэй будаваць дарогі, дамы, шырокапалосны доступ», — падкрэсліла яна.

Больш бяспечныя дарогі

Вітаючы Трэвельян на яе пасадзе, прэзідэнт AA Эдмунд Кінг апублікаваў спіс з дзесяці прыярытэтаў для новага міністра транспарту, ні адзін з якіх не ўключаў будаўніцтва новых дарог.

Паводле Караля, яе першым прыярытэтам павінна стаць «зрабіць дарогі Вялікабрытаніі больш бяспечнымі» і «палепшыць бяспеку сельскіх дарог, язды на ровары і пешаходаў».

Ён таксама заклікаў палепшыць інфраструктуру зарадкі для электрамабіляў.

Сярод першых задач Трэвельяна будзе вызначыць, як адказаць на дзве нацыянальныя забастоўкі на чыгунцы.

Шмат хто ў чыгуначнай галіны быў рады бачыць Гранта Шапса з пасады міністра транспарту. Ён быў "грэблівым, не ведаў фактаў, бескарыслівым, эгаістычным і маніпулятыўным", напісаў у твітэры Найджэл Харыс, рэдактар рэйкавы часопіса.

Аднак, улічваючы вопыт дарожнай кампаніі Трэвельян, яна можа быць гэтак жа незацікаўленая ў чыгунцы, як Шапс.

Актыўныя турыстычныя кампаніі менш грэбліва ставяцца да Шапса, заяўляючы, што пад яго кіраўніцтвам было павялічана фінансаванне веласіпедных і пешых прагулак у Англіі. Шапс таксама кіраваў стварэннем Active Travel England, інспекцыі і фінансавага органа пад кіраўніцтвам Крыса Бордмана, першага ўпаўнаважанага Active Travel England.

Выступаючы сёння перад транспартным камітэтам парламента, Бордман сказаў, што "клімат змяніўся, прабачце за каламбур", і што "актыўныя падарожжы - гэта важная частка ўстойлівай будучыні".

Былы прэм'ер-міністр Барыс Джонсан быў вядомым прыхільнікам язды на веласіпедзе і пешшу, запусціўшы ўрад Стратэгія «Змена перадач». У 2020.

«Мы хочам бачыць будучыню, у якой палова ўсіх паездак у гарадах і мястэчках будзе ажыццяўляцца на веласіпедзе або пешшу», — гаварылася ў плане, а штодзённы транспарт — веласіпедыст Джонсан абяцаў «пачаць самыя радыкальныя змены ў нашых гарадах з моманту прыходу масавага аўтамабіля. »

Трэвельян і Трас, хутчэй за ўсё, не падзяляюць энтузіязм Джонсана да язды на ровары. Аднак Трас будзе ведаць пра важнасць бяспекі для нацыянальных веласіпедыстаў — тры яе малодшыя браты, Крыс, Патрык і Фрэнсіс, з'яўляюцца даўнімі аматарамі язды на ровары і штогод адпраўляюцца ў веласіпедны адпачынак.