З ацэнкай на самым нізкім узроўні і дывідэндамі, запланаванымі на 2022 год, AP Moeller-Maersk "занадта пераканаўчая, каб ігнараваць", і інвестары павінны купляць акцыі.
Пра гэта кажуць аналітыкі Berenberg, якія абнавілі дацкую кантэйнерную кампанію
MAERSK.B,
-2.29%
MAERSK.A,
-2.17%
купляць з утрымання ў запісцы для кліентаў у пятніцу.
«Паколькі тарыфы на фрахт летам знізіліся, кошт акцый Maersk упаў на 40% ад піку ў жніўні», — напісаў аналітык Уільям Фіцалан Говард.
«Нягледзячы на тое, што мы разумеем занепакоенасць з нагоды макраэканамічнага асяроддзя і адсутнасці бачнасці будучых прыбыткаў, мы лічым, што цяпер ацэньваецца сцэнар канца канца свету, які ігнаруе змены ў бізнэсе за апошнія некалькі гадоў, патэнцыял пазітыўных сюрпрызаў у у сярэднетэрміновай перспектыве і значныя дывідэнды, якія будуць выплачаны акцыянерам у наступным годзе», — сказаў ён.
Аналітык пакінуў мэтавую цану на ўзроўні 18,500 29 дацкіх крон, паказваючы на 1% рост ад бягучых узроўняў. У пятніцу акцыі класа B Maersk выраслі больш чым на 14,575% да XNUMX XNUMX крон.
Сусветныя транспартныя кампаніі атрымалі добрыя прыбыткі за апошнія два гады пасля адкладзенага попыту пасля пандэміі, але цяпер яны сутыкаюцца з цяжкімі часамі, аналітыкі суднаходства Друры як паведамляецца, сказаў кліентам у іх апошнім дакладзе Container Forecaster.
«З-за таго, што «высокая інфляцыя падрывае пакупніцкую здольнасць спажыўцоў і спот-стаўкі ў сямімесячным фанку, босам лайнераў давядзецца працаваць значна больш, каб падтрымліваць прыбытак», — сказаў Друры.
Фіцалан Говард сказаў, што дывідэнтная прыбытковасць акцый Maersk складае 34%, дзякуючы дывідэндам у 11.5 мільярда долараў за 2022 фінансавы год, якія павінны быць выплачаны 23 сакавіка. абарона ад пагаршэння акцый, а таксама прыбытковасць акцый у гадавым вылічэнні на 90% ад бягучых узроўняў», — сказаў ён.
Паколькі акцыі Maersk былі цесна звязаны са змяненнем ставак фрахту, яны таксама схільныя да ваганняў, якія не адлюстроўваюць асновы грузаадпраўшчыка, адзначыў Фіцалан Говард. Тым не менш, ён не думае, што даходы вернуцца да ўзроўню 2019 года.
Тым не менш, нізкая ацэнка Maerk таксама пакідае абарону для інвестараў, сказаў ён.
«Дывідэнтная прыбытковасць, кошт флоту і павялічаныя некантэйнерныя актывы таксама павінны дапамагчы забяспечыць ацэнку акцый. Цяпер EV Maersk на 30% ніжэй, чым было да пандэміі; нягледзячы на цыклічныя клопаты, рэзкая трансфармацыя бізнесу азначае, што для нас ён выглядае перапрададзеным», - сказаў аналітык.
Крыніца: https://www.marketwatch.com/story/one-of-the-worlds-biggest-container-shipping-companies-is-too-compelling-to-ignore-says-analyst-11665130740?siteid=yhoof2&yptr= yahoo
Адна з найбуйнейшых у свеце кампаній па кантэйнерных перавозках "занадта пераканаўчая, каб яе ігнараваць", кажа аналітык
З ацэнкай на самым нізкім узроўні і дывідэндамі, запланаванымі на 2022 год, AP Moeller-Maersk "занадта пераканаўчая, каб ігнараваць", і інвестары павінны купляць акцыі.
Пра гэта кажуць аналітыкі Berenberg, якія абнавілі дацкую кантэйнерную кампанію
-2.29%
MAERSK.B,
MAERSK.A,
-2.17%
купляць з утрымання ў запісцы для кліентаў у пятніцу.
«Паколькі тарыфы на фрахт летам знізіліся, кошт акцый Maersk упаў на 40% ад піку ў жніўні», — напісаў аналітык Уільям Фіцалан Говард.
«Нягледзячы на тое, што мы разумеем занепакоенасць з нагоды макраэканамічнага асяроддзя і адсутнасці бачнасці будучых прыбыткаў, мы лічым, што цяпер ацэньваецца сцэнар канца канца свету, які ігнаруе змены ў бізнэсе за апошнія некалькі гадоў, патэнцыял пазітыўных сюрпрызаў у у сярэднетэрміновай перспектыве і значныя дывідэнды, якія будуць выплачаны акцыянерам у наступным годзе», — сказаў ён.
Аналітык пакінуў мэтавую цану на ўзроўні 18,500 29 дацкіх крон, паказваючы на 1% рост ад бягучых узроўняў. У пятніцу акцыі класа B Maersk выраслі больш чым на 14,575% да XNUMX XNUMX крон.
Сусветныя транспартныя кампаніі атрымалі добрыя прыбыткі за апошнія два гады пасля адкладзенага попыту пасля пандэміі, але цяпер яны сутыкаюцца з цяжкімі часамі, аналітыкі суднаходства Друры як паведамляецца, сказаў кліентам у іх апошнім дакладзе Container Forecaster.
«З-за таго, што «высокая інфляцыя падрывае пакупніцкую здольнасць спажыўцоў і спот-стаўкі ў сямімесячным фанку, босам лайнераў давядзецца працаваць значна больш, каб падтрымліваць прыбытак», — сказаў Друры.
Фіцалан Говард сказаў, што дывідэнтная прыбытковасць акцый Maersk складае 34%, дзякуючы дывідэндам у 11.5 мільярда долараў за 2022 фінансавы год, якія павінны быць выплачаны 23 сакавіка. абарона ад пагаршэння акцый, а таксама прыбытковасць акцый у гадавым вылічэнні на 90% ад бягучых узроўняў», — сказаў ён.
Паколькі акцыі Maersk былі цесна звязаны са змяненнем ставак фрахту, яны таксама схільныя да ваганняў, якія не адлюстроўваюць асновы грузаадпраўшчыка, адзначыў Фіцалан Говард. Тым не менш, ён не думае, што даходы вернуцца да ўзроўню 2019 года.
Тым не менш, нізкая ацэнка Maerk таксама пакідае абарону для інвестараў, сказаў ён.
«Дывідэнтная прыбытковасць, кошт флоту і павялічаныя некантэйнерныя актывы таксама павінны дапамагчы забяспечыць ацэнку акцый. Цяпер EV Maersk на 30% ніжэй, чым было да пандэміі; нягледзячы на цыклічныя клопаты, рэзкая трансфармацыя бізнесу азначае, што для нас ён выглядае перапрададзеным», - сказаў аналітык.
Крыніца: https://www.marketwatch.com/story/one-of-the-worlds-biggest-container-shipping-companies-is-too-compelling-to-ignore-says-analyst-11665130740?siteid=yhoof2&yptr= yahoo