Polestar атрымлівае рэйтынг продажу. Яго акцыі растуць.

памер тэксту

,en бурбалка у малой капіталізацыі запасы электрамабіляў завышаныя затым выскачыў. Аднак невялікія акцыі EV па-ранейшаму дзіўна гандлююцца пасля 2021 Эйфарыя зрыву EV.

Прымаць

Polestar Automotive

(цікер: PSNY). У пятніцу акцыі атрымалі новы рэйтынг продажу. Аналітык Redburn Чарльз Колдыкот пачаў асвятленне з мядзведжым меркаваннем. У яго няма афіцыйнай мэтавай цаны на акцыі.

Coldicott непакоіцца, што транспартныя сродкі кампаніі могуць не набраць цягі з-за росту канкурэнцыі з боку падобных

Цеслы

(TSLA) і традыцыйныя вытворцы аўтамабіляў, якія імкнуцца вырабляць больш электрамабіляў.

На фоне новай занепакоенасці акцыі выраслі на 7.7% у канцы таргоў у пятніцу. Што дае?

Рынак уверх. Гэта частка прычыны. The

S&P 500
і

Nasdaq Composite
выраслі на 1.6% і 2% адпаведна. Гэта рызыка ў дзень для рынку.

Адпраўныя пункты таксама маюць значэнне. Акцыі па-ранейшаму ўпалі прыкладна на 22% за апошні месяц, нягледзячы на ​​рост у пятніцу.

Інвестарам, верагодна, таксама варта чакаць дзіўнай рэакцыі, паколькі сектар электрамабіляў малой капіталізацыі прыцягвае ўсё менш увагі. Бяры

Ідэаноміка

(IDEX), невялікі кангламерат, які назапасіў кучу электрамабільных тэхналогій. Яго акцыі ўпалі на 5%, калі астатні сектар расце. На першы погляд, здаецца, лёгка зразумець, чаму: вынікі.

У пятніцу кампанія паведаміла аб меншых продажах у другім квартале, чым чакалася. Прыбытак кампаніі склаў каля 34 мільёнаў долараў. Уол-стрыт шукаў больш за 70 мільёнаў долараў. Гэта выглядае як вялікі промах, але, паводле FactSet, існуе толькі адна ацэнка. Адзін не вельмі кансенсус. Уол-стрыт больш не звяртае асаблівай увагі на невялікія акцыі электрамабіляў.

Увагі надаецца менш, таму што рынкавая капіталізацыя меншая, у якую можна інвеставаць. Стартапы з малой капіталізацыяй на электрамабілях Баррон сёння агульная рынкавая капіталізацыя трэкаў складае каля 16 мільярдаў долараў. Гэта менш чым на 75% ад значэння, заснаванага на максімумах за 52 тыдні. Больш за тое, 16 мільярдаў долараў менш, чым рынкавая капіталізацыя Polestar.

Адзіныя стартавыя акцыі электрамабіляў са значнай рынкавай капіталізацыяй за межамі Кітая

Rivian Automotive

(РІВН),

Ясны

(LCID) і, зноў жа, Polestar. Іх сумарная абмежаванне сёння складае каля 75 мільярдаў долараў, што ў параўнанні з максімумам за 52 тыдні ў амаль 300 мільярдаў долараў.

Шмат акцый электрамабіляў патаннела, але, на думку інвестараў, за электрамабілямі ўсё яшчэ будучыня. У нашы дні акцыі буйных сусветных вытворцаў аўтамабіляў каштуюць прыкладна 1.8 трыльёна долараў. Гэта менш, чым пік у 2.8 трыльёна долараў. Доля вытворцаў электрамабіляў у гэтай агульнай суме на піку складала 69%, цяпер 67%.

Акцыі электрамабіляў захавалі долю рынкавай капіталізацыі па адной прычыне:

Цеслы
.
На піку на аснове максімумаў за 52 тыдні

Цеслы

складала каля 46% ад агульнай рынкавай капіталізацыі ўсіх акцый аўтавытворцаў. Цяпер яна складае каля 53%.

Акцыі Tesla знізіліся прыкладна на 28% ад свайго 52-тыднёвага максімуму, які склаў больш за 414 долараў за акцыю. Гэта падзенне значна меншае, чым падзенне акцый электрамабіляў малой капіталізацыі.

Усе змены ў вытворцы аўтамабіляў за апошнія некалькі месяцаў паказваюць, што інвестары аддаюць перавагу найбуйнейшаму гульцу ў электрамабілях, паколькі працэнтныя стаўкі і канкурэнцыя ў галіне электрамабіляў растуць.

Пішыце Элу Руту па адрасе [электронная пошта абаронена]