Porsche і Audi далучыцца да F1 як знак, што яны могуць зарабіць больш грошай, чым інвеставаць

На працягу даволі доўгага часу ходзяць чуткі, што Porsche і Audi, якія належаць Volkswagen, далучацца да Формулы-1. Цяпер гэта стала афіцыйным і паказвае, што значныя інвестыцыі будуць кампенсаваныя фінансавай выгадай.

Генеральны дырэктар VW Герберт Дыс заявіў у панядзелак, што два брэнды прэміум-класа далучацца да вышэйшай сусветнай гоначнай лігі ў 2026 годзе, калі ўступяць у дзеянне тэхнічныя рэгламенты, якія спрыяюць эканоміі энергіі. Як сказаў Дыс: «Вы не можаце трапіць у Формулу-1, пакуль не адкрыецца акно тэхналогіі, вам трэба змяніць правілы, каб увайсці ў яе».

Хады Volkswagen, верагодна, будуць у двух формах: адна з іх будзе заключацца ў партнёрстве Porsche з Oracle Red Bull Racing, каб замяніць Honda ў якасці пастаўшчыка рухавікоў. У той час як японская кампанія па-ранейшаму падтрымлівае сезон 2022 года, гоначная каманда павінна была запусціць свой уласны падраздзяленне сілавых агрэгатаў пад назвай Red Bull Powertrains.

Гульня з Audi можа адбыцца ў форме набыцця McLaren, хоць вытворца суперкароў знайшоў лепшую фінансавую аснову праз інвестыцыі ў капітал Саудаўскай Аравіі ў памеры 50 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў (758 мільёнаў долараў ЗША). Аўдзі ёсць па паведамленнях гатовы прапанаваць каля 500 мільёнаў еўра (556.3 мільёна долараў ЗША) за McLaren.

Пакуль яно ёсць паведамляецца што на мерапрыемстве па ўступленні ў Формулу-1 у Вольфсбургу, дзе знаходзіцца Volkswagen, былі «падзелы», у рэшце рэшт Дыс сказаў: «У вас проста скончыліся аргументы» за тое, што ён не далучыўся.

Большая частка аргумэнтаў заканчваецца на фінансавай аддачы ад інвэстыцыяў у Ф1.

Дыс сказаў, што аддача за кошт спонсарства, пазнання брэнда і іншага, што цяпер ідзе з Формулай-1, большая, чым інвестыцыі ў гоначную лігу. Ф1, якая належыць Liberty Media, працягвае расці ў папулярнасці праз дакументальныя серыялы Прывад, каб выжыць, і гэта паўплывала на рашэнне.

«Формула-1 развіваецца надзвычай пазітыўна ва ўсім свеце. Маркетынг, які там адбываецца, плюс Netflix
NFLX
, прывяло да таго, што колькасць прыхільнікаў Формулы-1 значна вырасла і ў ЗША», - сказаў Дыс.

Формула 1 эканамічная мадэль зрушылася пачынаючы з 2021 года з сістэмай абмежаванняў, распрацаванай, каб зрабіць поле больш канкурэнтаздольным. На 2021 год абмежаванне склала 145 мільёнаў долараў. На 2022 год гэта 140 мільёнаў долараў і 135 мільёнаў долараў на 2023 год з дазволеным павелічэннем інфляцыі ў 2024 годзе і далей.

Узмацненне выдаткаў і павышэнне папулярнасці сусветнай гоначнай лігі разам робяць платформу прывабнай камбінацыяй для такіх марак Volkswagen, як Porsche і Audi.