Выдаткі на прыватныя авіяпералёты растуць, але тыя, хто лётае, усё яшчэ хочуць застацца

Каранавірусная інфекцыя covid19. Хаос у аэрапорце. Адсутнасць даступных рэйсаў.

Многія падарожнікі кажуць, што менавіта па гэтых прычынах яны адмовіліся ад авіякампаній на прыватных самалётах за апошнія два гады пандэміі.

Але новае апытанне паказвае, што большасць новаспечаных яшчэ не гатовыя вярнуцца ў камерцыйную авіяцыю.

Каля 94 % пачаткоўцаў у індустрыі заявілі, што плануюць працягваць прыватныя палёты ў будучыні, паводле апытання сайта прыватнай авіяцыі Параўнанне карт прыватнага самалёта.

«Карыстальнікі на свае вочы ўбачылі, як прыватная авіяцыя можа зэканоміць час як у аэрапорце, так і за кошт выкарыстання больш зручных альтэрнатыўных аэрапортаў», — сказаў Даг Голлан, галоўны рэдактар ​​вэб-сайта, у прэс-рэлізе, які аб'яўляе вынікі.

Аднак рэспандэнты таксама адзначылі, што яны, магчыма, не так часта лётаюць у прыватным парадку, як раней.

Попыт на прыватныя самалёты застаецца высокім, але лётчыкі не задаволеныя павелічэннем выдаткаў

Працэнт рэспандэнтаў, якія заявілі, што будуць працягваць карыстацца прыватнай авіяцыяй «рэгулярна», знізіўся з 57% у мінулым годзе да 40% у гэтым годзе.

І колькасць тых, хто сказаў, што паляціць прыватным шляхам "часам", калі пандэмія заканчваецца, узрастала з 43% да 55%.

Каля 6% заявілі, што плануюць цалкам спыніць пандэмію, але гэта больш, чым нуль тых, хто сказаў тое ж самае ў мінулым годзе.

Прагноз для доўгатэрміновых кліентаў быў больш стабільным, паводле апытання, апублікаванага ў кастрычніку. Амаль 60% адзначылі, што плануюць лётаць у прыватным парадку гэтак жа часта, як і да пандэміі, у той час як яшчэ 29% заявілі, што маюць намер у будучыні лётаць у прыватным парадку нават часта.

Няшчасце ў нябёсах

Нягледзячы на ​​тое, што попыт на прыватную авіяцыю застаецца высокім, больш за палову (50.7%) рэспандэнтаў заявілі, што разглядаюць магчымасць змены прыватнай авіякампаніі.

Паводле апытання, каля 62% прычынай сваёй незадаволенасці назвалі рост выдаткаў.  

Сярэднія дэпазіты, зробленыя ўлёткамі, якія купілі рэактыўныя карты або членства павялічылася амаль на 36% з 213,253 2021 долараў у 289,398 годзе да 2022 XNUMX долараў у XNUMX годзе, паводле апытання.

Працэнт рэспандэнтаў, якія выдаткавалі больш за 400,000 8.5 долараў, вырас больш чым у два разы — з 18.2% да XNUMX% — за гэты перыяд часу.

Амаль адна траціна рэспандэнтаў назвалі затрымкі, змены і адмены рэйсаў прычынай, па якой яны плануюць рабіць пакупкі — многія кажуць, што гэтыя праблемы ў першую чаргу прывялі іх да прыватных палётаў. Гэтыя інцыдэнты павялічыліся больш чым удвая з 2021 па 2022 год, паводле апытання, што прывяло да «лютасць прыватнага самалёта», калі галіна з усіх сіл не адставала ад ашаламляльнага попыту.  

Згодна з апытаннем, можна атрымаць менш ільгот. Рэспандэнты адзначылі, што ў гэтым годзе яны не змаглі атрымаць столькі бясплатных гадзін, блакіровак тарыфаў і абнаўленняў у параўнанні з 2021 годам.

Крыніца: https://www.cnbc.com/2022/11/15/private-air-travel-costs-are-increasing-but-flyers-still-want-to-stay.html