"Прачытайце свой стары падручнік Securities Analysis 101"

У аўторак акцыі Tesla працягнулі падзенне, якое доўжылася некалькі месяцаў, апусканне 8.1% як генеральны дырэктар Ілон Маск змагаўся з незадаволенымі акцыянерамі і пацвердзіў, што застанецца кіраўніком Twitter у кароткатэрміновай перспектыве.

Акцыі кампаніі па вытворчасці электрамабіляў да гэтага часу ўпалі, цяпер кампанія апусцілася на месца ў рэйтынгу найбуйнейшых кампаній свету па рынкавай капіталізацыі. На момант закрыцця рынку ў аўторак рынкавая капіталізацыя нафтагазавага гіганта Exxon Mobil Corp. склала 439.5 мільярда долараў. абгон Tesla - 431.8 мільярда долараў.

Гэта быў вялікі спад для Tesla, які ў мінулым годзе быў адным з некалькі амерыканскіх кампаній з рынкавым коштам больш за 1 трыльён долараў разам з Microsoft, Apple, Alphabet і Amazon. (З тых часоў гігант электроннай камерцыі таксама выслізнуў з клуба коштам у 1 трыльён долараў з рынкавай капіталізацыяй у 869 мільярдаў долараў.) На мінулым тыдні рынкавая капіталізацыя Tesla апусціўся ніжэй за 500 мільярд долараў упершыню з лістапада 2020 года.

Акцыі Tesla ўпалі на 39.4% з канца кастрычніка, калі генеральны дырэктар Tesla Ілон Маск завяршыў набыццё Twitter за 44 мільярды долараў і заняў пасаду генеральнага дырэктара. А акцыі ўпалі на 58.0% з таго часу, як Маск упершыню заявіў, што будзе купляць кампанію сацыяльных сетак, яшчэ ў пачатку красавіка.

Некаторыя інвестары Tesla вінавацяць у абвале коштаў акцый Маска ў твітэры.

Рос Гербер, буйны інвестар Tesla, чирикнул у аўторак заявіў, што «цана акцый Tesla цяпер адлюстроўвае каштоўнасць адсутнасці генеральнага дырэктара», дадаўшы, што надышоў «час патрэсціся».

«Tesla мае патрэбу і заслугоўвае таго, каб генеральны дырэктар працаваў на поўную стаўку», чирикнул Леа КоГуан, трэці па велічыні акцыянер Tesla, на мінулым тыдні.

Нядаўна Маск прайграў апытанне ў Twitter, апублікаванае ў нядзелю ўвечары, у якім пыталіся, ці варта яму заставацца генеральным дырэктарам кампаніі. 57.5% рэспандэнтаў кажучы, што ён павінен сысці ў адстаўку. Маск адказаў на апытанне ў аўторак, напісаўшы ў твітэры, што ён сыдзе з кампаніі ў сацыяльных сетках толькі пасля таго, як знойдзе каго-небудзь "настолькі дурны,», каб узяць працу — і нават у гэтым выпадку ён усё роўна будзе кіраваць групамі праграмнага забеспячэння і сервераў кампаніі.

У дакументах бяспекі на мінулым тыдні Маск паказаў гэта ён прадаў 20 мільёнаў Акцыі Tesla на суму каля 3.5 мільярдаў долараў.

ФРС

У адказе Герберу ў твітары Маск прапанаваў уласны аргумент на карысць барацьбы Тэслы: вінаватыя ў гэтым падвышэнні працэнтных ставак з боку Федэральнай рэзервовай сістэмы ЗША.

«Паколькі працэнтныя стаўкі па банкаўскіх ашчадных рахунках, якія гарантаваныя, пачынаюць набліжацца да прыбытковасці фондавага рынку, якая *не* гарантавана, людзі ўсё часцей будуць пераводзіць свае грошы з акцый у наяўныя, што прывядзе да падзення акцый», - сказаў Маск. чирикнул, Так называючы гэта «Аналіз каштоўных папер 101.»

Пагрозлівы эканамічны спад, калі не магчымая рэцэсія, ёсць таксама верагодна знізіць попыт на электрамабілі Tesla, парушыўшы некаторыя прагнозы, якія матывавалі аптымізм акцыянераў Tesla.

Electrek паведаміла ў пачатку серады, што Tesla замарозіць найм і пачне хвалю звальненняў у наступным квартале са спасылкай на крыніцу ў кампаніі.

Інфляцыя і павышэнне працэнтных ставак на працягу года шкодзілі акцыям іншых тэхналагічных кампаній. Такія тэхналагічныя кампаніі заўважылі падзенне коштаў акцый, набліжаючыся да маштабу Tesla. За 50.0 год акцыі Amazon і Meta ўпалі на 65.4% і 2022% адпаведна. (За той жа перыяд акцыі Tesla ўпалі на 65.5%).

Тым не менш фондавы рынак у цэлым не ўпаў да такой жа ступені. За 2022 год індэксы S&P 500 і Nasdaq 100 упалі на 16.6% і 32.9% адпаведна.

Продажы ў Кітаі

Тэсла таксама можа быць сутыкаюцца з праблемамі у Кітаі. Вытворца электрамабіляў прадае удвая менш машын у Кітаі, паколькі ён прадае ў ЗША, што робіць краіну адным з самых важных рынкаў. Tesla таксама вырабляе аўтамабілі на сваёй гігафабрыцы ў Шанхаі.

Тым не менш Bloomberg паведаміў у пачатку снежня, што Tesla скарачае змены, затрымка найму, і скарачэнне вытворчасці на сваім заводзе ў Шанхаі. Tesla сутыкаецца з жорсткай канкурэнцыяй з боку мясцовых аўтавытворцаў, напрыклад, цяперашняга лідэра рынку BYD, і кампанія па вытворчасці электрамабіляў скарацілася Кітайскія кошты для сваіх аўтамабіляў пачатковага ўзроўню ў канцы кастрычніка.

Кітай зараз знаходзіцца ў эканамічным спаде, упершыню выкліканым масавымі блакаваннямі ў лістападзе, а затым усплёскам выпадкаў COVID у апошнія тыдні, нават калі Пекін пачынае адмяняць меры стрымлівання. Нявызначанасць, выкліканая COVID, можа адпудзіць кітайскіх спажыўцоў ад пакупкі новых электрамабіляў. Акрамя таго, шчодрыя субсідыі на электрамабілі заканчваюцца ў канцы года, што можа адгаварыць кітайскіх спажыўцоў ад куплі новай Tesla.

У лістападзе продажы кітайскіх аўтамабіляў упалі на 10.5% у параўнанні з папярэднім месяцам. па дадзеных выпушчаны Кітайскай асацыяцыяй легкавых аўтамабіляў. Але Tesla, здавалася, перажыла падзенне продажаў з пастаўкамі павелічэнне 40% з папярэдняга месяца, паводле а Сіньхуа паведамляць.

Першапачаткова гэтая гісторыя была паказаная на Fortune.com

Больш ад Fortune:
Людзі, якія прапусцілі вакцыну супраць COVID, падвяргаюцца большай рызыцы дарожна-транспартных здарэнняў
Ілон Маск кажа, што тое, што мяне асвісталі фанаты Дэйва Шапела, "было для мяне першым у рэальным жыцці", што сведчыць аб тым, што ён ведае пра негатыўныя дзеянні
Пакаленне Z і маладыя тысячагоддзі знайшлі новы спосаб дазволіць сабе раскошныя сумачкі і гадзіннікі - жыць з мамай і татам
Сапраўдны грэх Меган Маркл, які брытанская грамадскасць не можа дараваць, а амерыканцы не могуць зразумець

Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/musk-argues-tesla-shareholders-ev-111002525.html