Рэкордны гандаль у 19 з 20 лепшых партоў ЗША, інфляцыя, спажывецкая запазычанасць

Паводле апошніх урадавых даных, дзевятнаццаць з 20 вядучых партоў краіны рэгіструюць рэкордны гандаль у гэтым годзе, калі спажыўцы выкарыстоўваюць ашчадныя і крэдытныя карты, каб падтрымліваць свае выдаткі на фоне найвышэйшага ўзроўню інфляцыі за апошнія дзесяцігоддзі.

Гэта ідэальны шторм? Рэкордны гандаль, бурны рост імпарту, самая высокая інфляцыя за чатыры дзесяцігоддзі, амаль рэкордная запазычанасць па крэдытнай карце, і Федэральная рэзервовая сістэма спрабуе стварыць заўсёды цяжкую «мяккую пасадку», настойліва павышаючы працэнтныя стаўкі?

Ці пераходзяць прадпрыемствы з інвентара «як раз своечасова» на «на ўсялякі выпадак», каб супрацьстаяць дэфіцыту, выкліканаму ланцужком паставак, які яшчэ не аднавіўся ад пандэміі Covid-19, што павышае верагоднасць таго, што яны застануцца ў запасах, калі спажыўцы захлынуцца доўг?

Перш чым глядзець на гэтыя асобныя парты, карысна зразумець, наколькі хуткім і беспрэцэдэнтным рост гандлю ЗША ў гэтым годзе на самай справе.

Паводле апошніх даных Бюро перапісу насельніцтва, імпарт ЗША вырас на 22.58% у першым квартале 2022 года ў параўнанні з аналагічным перыядам 2021 года.

Імпарт ЗША не рос так хутка, па меншай меры, за два дзесяцігоддзі, калі калі-небудзь. Найбліжэйшыя тэмпы росту да росту ў 22.58% у гэтым годзе былі 12 гадоў таму, у 2010 годзе, калі ЗША выходзілі з найгоршай рэцэсіі з часоў Вялікай дэпрэсіі.

Але вось што важна, і што робіць рост у 2022 годзе яшчэ больш выключным. Рост у 2010 годзе рушыў услед за 2009 годам, калі імпарт ЗША ўпаў на 30.09%. Імпарт не дасягнуў узроўню 2008 года толькі ў 2011 годзе.

Вялікае павелічэнне ў 2022 годзе, аднак, не суправаджаецца вялікім зніжэннем, як гэта было ў 2010 годзе, - яно вынікае за значным павелічэннем на 11.72%, што робіць яго значна больш ашаламляльным і, магчыма, прынамсі часткова тлумачыць высокі ўзровень інфляцыі.

Мае сэнс засяродзіцца на 20 лепшых партах - амаль роўнай колькасці аэрапортаў і марскіх партоў, а таксама трох памежных пераходах - бо на іх долю прыпадае крыху менш за дзве траціны ўсяго імпарту ЗША за першыя тры месяцы года.

Дзевяць з гэтых 11 апярэджваюць свае рэкорды па агульным аб'ёме тавараабароту, устаноўленыя толькі ў мінулым годзе: Міжнародны аэрапорт Чыкага О'Хара, № 1 у порту Лос-Анджэлеса, № 2 у Порт-Ларэда, № 3 у Міжнародным аэрапорце Дж.Ф.К. № 4 порт Ньюарк, № 5 Лос-Анджэлес Міжнародны, № 8 порт Саванна, № 10 порт Вірджыніі і № 14 Міжнародны аэрапорт Кліўленда.

Адзіны порт з 20 лепшых, які не працуе рэкорднымі тэмпамі, - гэта дзявяты ў рэйтынгу порт Дэтройта Ambassador Bridge. Яго рэкорд за першы квартал быў усталяваны ў 2007 годзе.

20 іншых партоў з рэкорднымі тэмпамі - гэта порт Х'юстана № 6, які перавысіў тэмпы, устаноўленыя ў першым квартале 2012 года; порт № 7 Новага Арлеана, апярэджваючы агульны аб'ём за 2018 год; № 11 Порт-Гурон у Мічыгане, абышоўшы тэмпы 2018 года; № 12 Порт Лонг-Біч, лепшы за першы квартал 2013 года; № 13 Порт Чарльстана, апярэджваючы агульны аб'ём 2020 года; Мост міру Бафала № 15, упершыню ў першым квартале 2012 года; № 18 Божага Цела, што перавысіла агульны вынік 2020 года; № 18 San Francisco International, перасягнуўшы 2019 год; № 19 Miami International, апярэджваючы агульны вынік 2013 года; і № 20 Анкорыдж, напярэдадні 2019 года.

Шэраг гэтых «партоў», паводле вызначэння мытнай і памежнай службы ЗША, крыніцы дадзеных Бюро перапісу насельніцтва, аб'ядноўваюць аэрапорт і марскі порт, у першую чаргу Чыкага, Ньюарк, Новы Арлеан, Кліўленд і Анкарыдж. Чыкага, Кліўленд і Анкарыдж у значнай ступені дамінуюць сваімі аэрапортамі, у той час як Ньюарк і Новы Арлеан - паводле кошту іх гандлю - маюць значны аб'ём гандлю, звязаны з Liberty International і Louis Armstrong International, адпаведна. Па гэтай прычыне я кажу, што колькасць аэрапортаў і марскіх партоў у топ-10 прыкладна эквівалентна, калі выключыць два «гібрыды».