Рознічны гандаль можа ўзляцець у 2023 годзе – калі рэспубліканцы зменяць гандлёвую палітыку Байдэна

Рознічныя гандляры звычайна прымаюць раздачу, але некаторыя (магчыма) адчуваюць сябе ахвярамі цяперашняй гандлёвай палітыкі. Гэта праўда, што многія з гэтых гандлёвых палітык былі перанесены з папярэдніх адміністрацый, але таксама дакладна, што аднаўленне гандлю і карэкціроўкі былі падвергнуты мяшкам з пяском нядаўна адмененым 117^th Кангрэс - і не супрацьстаяў камандзе Байдэна агрэсіўна. Пастаянны паток гандлёвай бяздзейнасці ЗША працягвае перашкаджаць росту рознічнага гандлю і абвастрае намаганні па зніжэнні рознічнай інфляцыі. Калі новаспечаныя рэспубліканцы ў Палаце прадстаўнікоў захочуць выкарыстаць сваю новую ўладу для вырашэння найважнейшых праблем гандлю, рознічны гандаль можа лёгка ўзляцець у 2023 годзе.

Каб прывесці адносны прыклад толькі адзін з многіх праблем, якія закранаюць супольнасць рознічнага гандлю (называецца Раздзел 321 de minimis), карысна азірнуцца на канец сакавіка 2016 года, калі супрацоўнік швейнага цэнтра ў ЗША знаходзіўся ў сваім нумары гатэля ў Ганконгу і рабіў тое, што загадаў яму офіс у Нью-Ёрку. Новы супрацоўнік рыхтаваўся перанесці новую лінію моды Holiday 2016 назад у Нью-Ёрк і атрымаў інструкцыю прарэзаць дзірку (большай за сярэбраны долар) у кожнай вопратцы - або незгладжальна напісаць слова "УЗОР" літарамі, якія б размах не менш за 1 цалі ў вышыню і 2 цалі ў шырыню. Мэта гэтага практыкавання заключалася ў тым, каб выканаць тлумачэнні аб статусе адзення, каб прайсці мытную ачыстку і выконваць мытныя патрабаванні ЗША - без усялякіх пошлін і падаткаў - каб адзенне было вызначана як "непрыдатнае для продажу".

У Ганконгу супрацоўнік падняўся рана, сеў на чырвона-шэрае таксі ў аэрапорт і ўрэшце сеў на самалёт, які накіроўваўся ў Нью-Ёрк. Модная лінія кампаніі Holiday цяпер была старанна знявечана і бяспечна захоўвалася ў грузавым адсеку самалёта.

Прыкладна ў той жа час, таксама ў сакавіку 2016 года, двое пажылых людзей высадзіліся з 5-дзённага раскошнага круізу па Карыбскім моры ў порце Маямі з трыма вялікімі чамаданамі. Рыхтуючыся вярнуцца з паездкі, пара выказала занепакоенасць тым, што ім трэба будзе заплаціць пошліну або падатак за мноства падарункаў, якія яны набылі сваім унукам падчас кароткай паездкі.

Калі супрацоўнік швейнага цэнтра прызямліўся ў аэрапорце Джона Кэнэдзі, ён выстраіўся ў чаргу да мытнага агента, і, да яго вялікага здзіўлення, той дазволіў яму прайсці - не вельмі заклапочаны старанна знявечанай вопраткай.

У Маямі амерыканскі мытнік у марскім порце ненадоўга спыніў пажылую пару і далікатна спытаў, ці патрэбныя тры чамаданы, бо ў кароткім пяцідзённым круізе было толькі два чалавекі. Старэйшыя адзначылі, што набылі падарункі для ўнукаў і падарункі ляжалі ў трэцім чамадане. Да вялікага здзіўлення пажылых людзей, мытнік усміхнуўся і сказаў, што ім пашанцавала - бо з 16 сакавіка 2016 года адміністрацыя Абамы падняла ліміт на ўвоз тавараў у краіну з 200 долараў на чалавека ў дзень да 800 долараў. з чалавека ў суткі – без пошлін і падаткаў. Пажылым людзям у гэты дзень дазволілі бяспошлінна ўвезці ў краіну тавары на 1,600 долараў.

У той час як дзве прыведзеныя вышэй гісторыі імпарту збольшага выдуманыя, пашыраная рэальнасць (для прадпрымальных рознічных гандляроў) стала надзіва відавочнай. У сур'ёзнай спробе палегчыць нагрузку на афармленне дакументаў для выпадковых тавараў, якія ўвозяць у краіну (праз укараненне раздзела 321 дэ мініміс мытні), нарадзілася новая эра імпарту. Адкарэктаваны закон аб імпарце быў напісаны як «на чалавека ў дзень», што азначала, што любы чалавек мог імпартаваць кожны дзень тыдня – максімум 800 долараў на чалавека ў дзень. Нараджэнне Direct to Consumer (DTC) было ўзмоцнена, і дапамагло стварыць хуткі рост шматлікіх экспарцёраў прамых паставак - у тым ліку некалькі папулярных кітайскіх кампаній хуткай моды.

З прыходам COVID і выбухам пакупак дома рознічныя гандляры хуткай модай падхапілі гэтую ідэю і пабеглі з ёй. Навошта каму-небудзь адкрываць рознічны магазін у ЗША, калі вы можаце проста выставіць тавары ў інтэрнэце, а потым проста адправіць пакупкі па пошце непасрэдна з завода ў Азіі? Раптам стала даволі лёгка прадаць меншую частку канкурэнцыі ў рознічным гандлі ў ЗША, асабліва тых, хто ўтрымліваў склады, рознічныя крамы, гандлёвы персанал, а таксама плаціў пошліны і правяраў кантэйнеры для сваіх кансалідаваных грузаў.

Сёння, паводле ацэнак, больш за 1.5 мільёна невялікіх пакетаў перасякаюць мяжу ЗША кожны дзень - без пошлін, тарыфаў і мытнага агляду - з дэклараванай коштам менш за 800 долараў.

Амерыканскія рознічныя гандляры, верагодна, могуць жыць з гэтай сітуацыяй (або скарыстацца ёю), але раптам у сістэме з'яўляецца велізарная дзірка. Акрамя таго, ёсць яшчэ адзін збой, з якім трэба справіцца.

У Злучаных Штатах існуе каштоўны тавар, які называецца Зона знешняга гандлю (ЗВТ), і па ўсёй краіне іх каля 195. Тавары могуць быць адпраўлены ў а FTZ, якая базуецца ў ЗША і ўтрымліваюцца там, пакуль яны не спатрэбяцца (у гэты момант іх вызваляюць і выплачваюць усе неабходныя пошліны або падаткі). Памылка ў тым, што з-за таго, што з'ява "крама на даму" ўзмацнілася, FTZ ЗАБРАНЕНА адпраўляць непасрэдна спажыўцу без выплаты пошліны (падатку), што ставіць іх у нявыгаднае канкурэнтнае становішча ў параўнанні з грузаадпраўшчыкамі за межамі ЗША. Гэтая спецыфічная праблема насцярожыла будаўнікоў новых складскіх памяшканняў у ЗША, і многія разглядалі магчымасць пераносу сваіх размеркавальных цэнтраў у Канаду ці Мексіку (ці нават дастаўкі непасрэдна з Кітая) - каб заставацца канкурэнтаздольнымі на рынку DTC USA - як свабодныя ад падаткаў і праверак. 117^th Кангрэс ведаў аб праблеме і меў магчымасць яе выправіць, але не зрабіў гэтага, і працоўныя месцы ў складскіх і размеркавальных службах у ЗША губляюцца. Магчыма, новы Кангрэс, які кантралюецца рэспубліканцамі, прыме нейкія рашучыя меры, каб выправіць гэтую сур'ёзную праблему.

Ёсць шмат іншых абуральных дзеянняў, якія таксама не былі завершаны апошнім (117^th) Кангрэс. Была таксама іх немагчымасць аднавіць праграмы GSP і MTB, тэрмін дзеяння якіх скончыўся ў пачатку іх двухгадовага тэрміну.

GSP расшыфроўваецца як Абагульненая сістэма пераваг – крытычна важны інструмент гандлю ЗША, які Упраўленне гандлёвага прадстаўніка ЗША (USTR) кажа: прасоўвае амерыканскія каштоўнасці і працоўныя месцы, спрыяе росту ў краінах, якія развіваюцца, і дапамагае амерыканскім кампаніям заставацца канкурэнтаздольнымі. Законапраект быў першапачаткова прыняты 48 гадоў таму і ацэньваецца як самая старая і найбуйнейшая праграма міжнароднага гандлю - пакуль (вядома) Кангрэс не дазволіў гадзінніку GSP скончыцца 1 студзеня 2021 г. Унутраны «палітычны» аргумент за непадаўжэнне Сцвярджалася, што дэмакратычныя настойлівыя патрабаванні звязаць падаўжэнне GSP з іншым законапраектам пад назвай Дапамога ў наладжванні гандлю (TAA), які аказвае дапамогу работнікам, якія страцілі працу або чый заробак пагоршыўся з-за павелічэння імпарту.

Вышэйзгаданыя пункты - de minimis і GSP - толькі два з многіх сур'ёзных гандлю прадметы, якія рэспубліканцы ў Кангрэсе маглі б атрымаць у рукі (калі захочуць). Нявырашанымі застаюцца іншыя законапраекты аб тарыфах (MTB), датэрміновае падаўжэнне Закона аб росце і магчымасцях у Афрыцы (AGOA), датэрміновае падаўжэнне Гаіці HOPE-HELP, адмена або выключэнне тарыфаў эпохі Трампа і, вядома, вывучэнне новыя гандлёвыя здзелкі - якія практычна спыніліся - паколькі іншыя краіны (напрыклад, Кітай) павялічваюць гандлёвыя здзелкі.

Калі рэспубліканцы ў Кангрэсе па-ранейшаму сур'ёзна ставяцца да спынення інфляцыі і аднаўлення міжнароднага гандлю - вырашэння пытанняў рознічнага гандлю было б выдатным месцам для пачатку.

Гэта быў Генры Форд, які аднойчы сказаў: «Вы не можаце стварыць рэпутацыю на тым, што вы збіраецеся рабіць."

У палітыцы - як і ў гандлі - рэпутацыя - гэта ўсё, і відавочна, што некаторыя агрэсіўныя карэкціруючыя гандлёвыя дзеянні з боку нядаўна ўзначаленага 118^th Кангрэс быў бы вельмі ўдзячны рознічным гандлярам і амерыканскім спажыўцам.