Рычард Пеці адчувае сябе пагарджаным уплывам Джымі Джонсана ў Legacy Motor Club

86 ліпеня Рычарду Пеці споўніцца 2 гадоў, і ён разумее, што ён з'яўляецца часткай мінулага NASCAR як, магчыма, яго найвялікшая легенда. Ён заслужыў статус «Караля» як сяміразовы чэмпіён серыі Кубка NASCAR і сяміразовы пераможца Daytona 500.

Але Пэці прызнаўся ў суботу раніцай на міжнародным спідвеі Daytona, што адчувае сябе пагарджаным новым партнёрам Джымі Джонсанам у Legacy Motor Club.

Пэці турбуе тое, што ён губляе кантроль над аперацыяй, але ён таксама разумее, што Джонсан можа прыўнесці новае мысленне ў каманду.

"Так, так", - адказаў Пеці, калі яго спыталі, ці не турбуе гэта яго. «Я рабіў рэчы па-свойму, якія апошнім часам ідуць не вельмі добра. Па меры таго, як я прагрэсаваў, час ідзе і ўсё мяняецца ў свеце, напэўна, прыйшоў час змяніць.

«Джымі глядзіць не толькі на гэты год; ён спрабуе закласці падмурак на наступныя чатыры-пяць гадоў.

«Ён яшчэ дастаткова малады, і будзе побач яшчэ доўга-доўга».

Джонсан, які таксама з'яўляецца сяміразовым чэмпіёнам серыі Кубка NASCAR, хутка паказаў свой уплыў на каманду, раней вядомую як Petty GMS Racing. Трэці партнёр каманды - Моры Галахер, генеральны дырэктар і старшыня Allegiant Airlines.

"Сапраўды, гэта крыху збіла маю пазіцыю", - сказаў Пеці. «Куды б мы ні былі, у мяне была свая невялікая група, якая ў значнай ступені кіравала шоў. Калі мы атрымалі з GMS, мы павінны былі змяшацца з імі.

«Калі Джымі прыходзіць, яго натоўп не бярэ на сябе ўдзел у гонках, яны бяруць на сябе фронт-офіс са спонсарствам, выступамі і ўсім гэтым. Натоўп Джымі кантралюе гэта.

«Гэта тое, з чым мне ніколі не даводзілася мірыцца. Я па-ранейшаму займаюся сваімі справамі, і шмат раблю для новай каманды».

Пэці прывык быць фронтменам любой гоначнай каманды, з якой ён удзельнічаў. Імя Petty таксама было прыкметнай часткай каманды, з першых дзён Petty Motorsports гэтае імя азначала поспех у гонках.

Джонсан, які пасля двух гадоў удзелу ў серыі NTT IndyCar у якасці пілота Carvana/American Legion Honda № 48 у Chip Ganassi Racing вярнуўся ў NASCAR у якасці ўладальніка каманды, падзяліўшы працу з Пеці.

«Гэта было дзіўна для мяне, таму што большую частку часу я кірую большай часткай шоу», - сказаў Пеці. «Джымі прывёў усіх сваіх людзей. Яго і мой спосабы кіравання рэчамі крыху адрозніваюцца. Мы, напэўна, згодныя на 50 працэнтаў таго, што з гэтага атрымліваецца.

«Джымі сапраўды глядзіць у будучыню з пункту гледжання таго, каб крыху ўцягнуцца. Праз чатыры-пяць гадоў ён цалкам скончыць сваю працу. Праз чатыры-пяць гадоў ён стане мажарытарным уладальнікам нашай кампаніі.

«Яны зусім па-іншаму глядзяць на рэчы. Яны ўдзельнічалі ў здзелцы з Indy і бачаць, як там усё працуе. Джымі вельмі назіральны і ўсё правярае. У кіраўніцкай частцы зроблена няшмат - Джымі кантралюе ўсё. Ён павінен усё ўхваліць.

«Ён цяпер вельмі заняты чалавек».

У Джонсана ёсць вялікія ідэі на будучыню. Ён паспяхова ўвёў новы выгляд і новую назву аперацыі.

Цяпер гэта Legacy Motor Club, які надае камандзе еўрапейскае гучанне.

«Гэта была адна з аперацый, у якой, калі Джымі прыйшоў, было цяжка быць Petty Johnson GMS», — сказаў Пеці. «Зноў жа, Джымі думае далей са сваёй камандай, думаючы пра новае імя. Ён мае сем чэмпіёнскіх тытулаў, я - сем чэмпіёнскіх тытулаў, Дэйл Інман - восем чэмпіёнскіх тытулаў. Гэта даволі легендарная аперацыя зверху ўніз.

«Яны хацелі сваю ўласную каманду, яны хацелі зрабіць нешта іншае, таму яны прыдумалі новую назву».

У свае 85 гадоў Пеці - гэта хадзячая і размаўляючая кніга гісторыі NASCAR.

Большая частка гэтай гісторыі датычыцца яго самога, яго бацькі Лі і сына Рычарда, Кайла.

Ён таксама бачыў, як рэзка палепшыўся характар ​​спорту.

Гэта ўключае ў сябе аўтамабіль Next Gen, які пачынае свой другі год у нядзелю 65^th Дайтона 500.

«Я ўдзельнічаю ў гонках 74 гады, — сказаў Пеці. «Мой тата бегаў на строга-строга штатнай машыне. Яны працягвалі мадыфікаваць яго, і скончыліся спосабы мадыфікаваць стандартны аўтамабіль. Мадэрнізавалі машыну.

«Назіраючы за ўсімі гэтымі рэчамі, мы ў гонках NASCAR Cup Series павінны працягваць уносіць змены, таму што заўзятары не будуць задаволены тым, што 15-гадовыя машыны працуюць, адна і тая ж машына. Некаторыя з гэтых каманд маюць 15 ці 20 інжынераў, якія спрабуюць забраць дзесятую долю секунды. Яны ўвесь дзень сядзяць, глядзяць на экраны кампутараў і націскаюць кучу кнопак.

«Аўтамабілі так арыентаваны на NASCAR; вы нічога не можаце змяніць. Калі вы нанясеце занадта шмат фарбы ў адным месцы, у іх ёсць пракладкі і іншае, і вам прыйдзецца адшліфаваць яе. Цяпер гэта настолькі тэхнічна, што пазбавіла вынаходлівасці вадзіцеляў і экіпажаў. Усё настолькі тэхнічна, і з гэтага пункту гледжання мяне гэта раздражняе.

«У нас павінны быць новыя спосабы дастаўкі нашага прадукту, і ён павінен адрознівацца».

Гэта адна з рэчаў, якія Джонсан спрабуе зрабіць са сваім дальнабачным мысленнем у Legacy Motor Club.