Кампанія-стартап электрамабіляў Rivian (РІВН) быў цяжкі год.
З моманту свайго максімуму ў лістападзе 2021 года акцыі рухаліся па сыходнай траекторыі.
«Давайце назавём гэта як ёсць: Rivian стаў крушэннем цягніка з моманту свайго IPO і агульным чорным вокам для індустрыі электрамабіляў», — напісаў у новай нататцы кіруючы дырэктар Wedbush па акцыях Дэн Айвз. «Кампанія мае патэнцыял, каб змяніць EV і аўтамабільную прамысловасць з вялікай шуміхай, якая выходзіць з варот, і замест гэтага стала вялікім расчараваннем».
У сваім вынікі апошніх прыбыткаў, каліфарнійскі вытворца аўтамабіляў паведаміў аб прыбытку ў 95 мільёнаў долараў пры адсутнасці кансенсус-ацэнак, складзеных Bloomberg у 131.2 мільёна долараў. Вытворца электрамабіляў зафіксаваў скарэкціраваныя страты на акцыю ў памеры 1.43 даляра ў 1 квартале, што крыху перавысіла ацэнкі ў 1.45 даляра.
Нягледзячы на тое, што квартал "не абышоўся без праблем", сказаў Айвз, "нарэшце здаецца, што Rivian на правільным шляху з вялікім попытам і ланцужком паставак, які павінен вырабіць 25,000 XNUMX паставак у гэтым годзе, пацвярджаючы свае рэкамендацыі".
Рывіян заявіў, што ўсё яшчэ разлічвае вырабіць 25,000 XNUMX аўтамабіляў у гэтым годзе. Кампанія таксама адзначыла, што па стане на 90,000 мая ў яе было больш за 1 9 чыстых папярэдніх заказаў на R10,000 з ЗША і Канады. Акрамя таго, вытворца электрамабіляў паведаміў, што атрымаў больш за 1 93,000 папярэдніх заказаў на RXNUMX у ЗША і Канадзе з моманту абнаўлення цэн у сакавіку. сярэдняя цана больш за XNUMX XNUMX долараў.
«Адна справа за другой»
Відавочна, што наперадзе ў вытворцы электрамабіляў яшчэ шмат працы.
Нягледзячы на тое, што прагнозы ў асноўным адпавядаюць, кампанія падрабязна апісала пастаянныя праблемы, у тым ліку праблемы з ланцужкамі паставак.
«Ланцужок паставак па-ранейшаму застаецца вузкім месцам нашай вытворчасці», - сказаў Рывіан сказаў у лісце акцыянера. «Мы былі вымушаныя спыніць вытворчасць на больш працяглы час, чым меркавалася, у выніку чаго прыкладна чвэрць запланаванага часу вытворчасці была страчана з-за абмежаванняў пастаўшчыкоў».
Айвз таксама крытычна выказаўся пра кіраўніцтва кампаніі і сказаў, што яе зносіны з Street былі «тэматычным даследаваннем таго, чаго НЕ рабіць».
«Кожны квартал гэта было адно за іншым, акрамя мыльнай оперы аб няўдалым павышэнні коштаў (якая была адменена праз 24 гадзіны), — сказаў ён.
Айвз захаваў свой рэйтынг Outperform, заявіўшы, што лічыць, што Rivian з'яўляецца «доўгатэрміновым пераможцам» у прасторы, але знізіў мэтавую цану з 60 да 30 долараў.
«Сказаць, што гісторыя Rivian расчароўвала нас (і Стрыт), было б нічога не сказаць», — заявіў Айвз. «Мы лічым, што Rivian з пункту гледжання асноўнай інжынерыі і дызайну разам з камерцыйнымі адносінамі Amazon мае патэнцыял, каб стаць адным з галоўных лідэраў у галіне электрамабіляў на працягу наступнага дзесяцігоддзя. Аднак каб гэта адбылося, ім трэба пачаць пастаўляць мадэлі кліентам і спыніць апраўданні».
Айвз - не адзіны, хто пазітыўна глядзіць на Rivian. Інвестары прыглядаюцца да Rivian's будучы завод Georgia — 5 мільярдаў долараў і стварэнне 7,500 200,000 працоўных месцаў — плануецца вырабіць 2 2025 аўтамабіляў, асабліва мадэлі R17, пазадарожнікі сярэдняга памеру, да XNUMX года, заявіў генеральны дырэктар Р. Дж. Скарындж у паведамленні аб прыбытках за першы квартал. Вытворца мае ў наяўнасці XNUMX мільярдаў долараў, якія пойдуць на гэтыя інвестыцыі, заявілі кіраўнікі кампаніі.
«Мы лічым, што гэта нашмат лепш, чым чакалася», - напісаў у нататцы аналітык RBC Capital Markets Джозэф Спак. «Кампанія аптымізавала сваю дарожную карту прадукту і аперацыйныя выдаткі. [Rivian] спрасціла лінейку мадэляў (вытворныя R1 былі спынены з-за высокага попыту на R1T/R1S) і засяродзілася на R2, выкарыстоўваючы вопыт, атрыманы ад запуску R1».
Дэні Рамэра з'яўляецца рэпарцёрам Yahoo Finance. Сачыце за ёй у Twitter: @daniromerotv
Чытайце апошнія фінансавыя і дзелавыя навіны ад Yahoo Finance
Сачыце за Yahoo Finance далей Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, і LinkedIn
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/rivian-black-eye-ev-industry-right-track-wedbush-134315484.html