Даход Rivian (RIVN) за 4 квартал 2022 года

Запуск электрамабіля Rivian Automotive паведаміла пра неадназначныя прыбыткі ў чацвёртым квартале і цьмяную перспектыву вытворчасці пасля званка ў аўторак.

Падчас працяглых таргоў акцыі Rivian патаннелі прыкладна на 8%. Акцыі зачыніліся ў аўторак на ўзроўні $19.30 за акцыю, павялічыўшыся на 4.6% за сесію.

Вось як падзейнічаў Rivian за гэты перыяд у параўнанні з ацэнкамі аналітыкаў, складзенымі Refinitiv:

• Скарэкціраваная страта на акцыю: $1.73 супраць $1.94 паводле ацэнак
• Даход: 663 млн. Долараў супраць 742.4 млн. Долараў

Кампанія паведаміла аб скарэкціраваных стратах да выліку працэнтаў, падаткаў, зносу і амартызацыі ў памеры амаль 5.2 мільярда долараў у 2022 годзе, што менш, чым запланаваныя страты ў 5.4 мільярда долараў у лістападзе.

У 2023 годзе Rivian прагназуе вытворчасць 50,000 60,000 аўтамабіляў. Гэта было б прыкладна ўдвая больш, чым у мінулым годзе, але ніжэй чаканых прыблізна XNUMX XNUMX, паводле ацэнак некалькіх аналітыкаў Уол-стрыт.

«Ланцужок паставак па-ранейшаму з'яўляецца галоўным стрымліваючым фактарам нашай вытворчасці; на працягу квартала мы сутыкнуліся з некалькімі днямі страты вытворчасці з-за недахопу пастаўшчыкоў. Мы чакаем, што праблемы з ланцужкамі паставак захаваюцца і ў 2023 годзе, але з лепшай прадказальнасцю ў параўнанні з тым, што было ў 2022 годзе», — заявілі ў кампаніі. у сваім лісце да акцыянераў.

Rivian заявіла, што разлічвае дасягнуць станоўчага валавога прыбытку ў 2024 годзе. Чыстая страта за чацвёрты квартал склала 1.7 мільярда долараў — меншы вынік, чым страта ў 2.5 мільярда долараў, пра якую яна паведамляла годам раней.

Вынікі вынікаюць з цяжкіх часоў для запуску электрамабіляў, якія ўключалі больш павольную вытворчасць, чым чакалася, нечаканы цэнавы ціск і планы звольніць 6% сваёй працоўнай сілы у спробе зэканоміць грошы.

Кампанія Rivian засяроджваецца на нарошчванні вытворчасці грузавіка і пазадарожніка R1, а таксама электрычнага фургона, які ствараецца для амазонка, яе найбуйнейшы індывідуальны акцыянер.

Па стане на канец мінулага года ў кампаніі было каля 12.1 мільярда долараў наяўнымі, што ў параўнанні з 13.8 мільярда долараў у канцы трэцяга квартала і 15.5 мільярда долараў па стане на 30 чэрвеня. Капітальныя выдаткі за чацвёрты квартал склалі 294 мільёны долараў у параўнанні з 455 мільёнамі долараў. за перыяд года раней.

Нягледзячы на ​​тое, што інфляцыя з'яўляецца адным з фактараў у ланцужку паставак, кампанія Rivian заявіла, што яна працягне прымаць меры для павелічэння вытворчасці і зніжэння матэрыяльных выдаткаў за кошт памяншэння канструкцыі тэхнікі і аўтамабіляў, а таксама намаганняў па зніжэнні камерцыйных выдаткаў.

Напрыклад, будучая мадэль кампаніі R2 будзе выкарыстоўваць спрошчаны працэс зборкі і пошуку для дасягнення «істотна меншай структуры выдаткаў», сказаў генеральны дырэктар Р. Дж. Скарындж падчас размовы з аналітыкам пасля справаздачы аб прыбытках.

Ён дадаў, што сёння аўтавытворца знаходзіцца ў «зусім іншым становішчы з нашай ланцужком паставак» у параўнанні з годам таму, што дапаможа кампаніі выконваць больш «агрэсіўныя меры па выдатках і цэнах».

«Гэта неабавязкова будзе лінейным шляхам на працягу наступных некалькіх кварталаў, але мы пачнём бачыць гэтыя наступствы ўжо ў першым квартале, калі мы пачнем зніжаць матэрыяльныя выдаткі на нашы аўтамабілі і ўкараненне тэхналогій», — сказаў фінансавы дырэктар Афіцэр Клэр Макдона.

— Філ Лебо з CNBC унёс свой уклад у гэты даклад.