(Bloomberg) — Абдымкі Уол-стрыт з Rivian Automotive Inc., мінулагоднім улюбёнцам у вытворчасці электрамабіляў, ужо слабеюць, паколькі кампанія страціла каля 117 мільярдаў долараў рынкавага кошту ўсяго за чатыры месяцы.
Найбольш чытаецца з Bloomberg
Аналітыкі зніжаюць свае чаканні ў дачыненні да гэтай некалі раскручанай акцыі напярэдадні вынікаў Rivian за чацвёрты квартал, якія павінны быць апублікаваны пасля закрыцця рынку ў чацвер. Паводле дадзеных Bloomberg, па меншай меры чатыры аналітыкі знізілі цэнавыя планы ў гэтым месяцы ў сярэднім на 40%.
Скарачэнні адбываюцца на фоне асцярог, што вайна ва Украіне яшчэ больш пагоршыць сур'ёзныя праблемы з ланцужкамі паставак, якія пакутавалі ад аўтамабільнай прамысловасці ў мінулым годзе.
«У сувязі з тым, што інвестары ўсё больш занепакоеныя ростам вытворчасці Rivian у спалучэнні з яго няздольнасцю змагацца з інфляцыяй выдаткаў шляхам павышэння коштаў, мы знізілі мэтавую цану да 47 долараў са 115 долараў», — напісаў аналітык Barclays Браян Джонсан у запісцы для кліентаў 8 сакавіка. мець эквівалентны рэйтынг па акцыях.
Першаснае публічнае размяшчэнне акцый вытворцы электрычных грузавікоў у лістападзе супала з павышаным апетытам інвестараў да ўсяго, што тычыцца электрамабіляў, у выніку чаго яго рынкавая ацэнка дасягнула 153 мільярдаў долараў на піку праз некалькі тыдняў пасля IPO. Толькі праз чатыры месяцы гэты кошт складае каля 36 мільярдаў долараў, калі рынак пагаршаецца ростам акцый на фоне асцярог з нагоды росту інфляцыі і маючага адбыцца ўзмацнення жорсткасці грашова-крэдытнай палітыкі — не кажучы ўжо пра рост рызык для ланцужка паставак у аўтамабільнай прамысловасці.
Гэтыя сектаральныя супрацьстаянні непазбежна будуць цяжкім цяжарам для новых кампаній, якія займаюцца электрамабілямі, улічваючы імклівы рост коштаў на сыравіну для акумулятараў, такую як літый і нікель. Але праблемы Rivian ідуць значна далей, як відаць з нядаўняга рашэння кампаніі аб кошце грузавікоў.
1 сакавіка Rivian заявіла, што павысіць цэны на свае дэбютныя аўтамабілі для рознічных пакупнікоў, спаслаўшыся на «беспрэцэдэнтны» дэфіцыт у ланцужку паставак. Потым, праз два дні, пасля таго, як кліенты адмянілі заказы, ён аднавіўся. Гэта не спадабалася інвестарам, якія патаннелі на 32% за пяць гандлёвых сесій.
«Rivian трэба запэўніць сваіх інвестараў і кліентаў у тым, што яна кантралюе сваю ланцужок паставак і можа дакладна прагназаваць, якія будуць яе выдаткі і якую цану яна будзе ацэньваць на свае грузавікі», - сказаў Грэг Марцін, кіраўнік дырэктар і сузаснавальнік Rainmaker Securities.
Тым не менш, сярэдняя мэтавая цана аналітыкаў на Rivian даволі высокая і складае каля 116 долараў, прычым 11 аналітыкаў ацэньваюць яе як пакупку, чацвёра рэкамендуюць трымаць і толькі адзін з рэйтынгам "прадаваць". Прычына ў тым, што, нягледзячы на праблемы, Rivian па-ранейшаму лічыцца стартапам з найлепшым становішчам, каб канкурыраваць з Tesla Inc. на хутка растучым рынку электрамабіляў.
Аналітык Wedbush Дэніэл Айвз, чыя апошняя нататка аб кампаніі была апублікаваная 17 снежня пасля вынікаў трэцяга квартала, чакае вытворчай мэты кампаніі на 2022 год, каб абнавіць сваю мадэль. «Справядлівы кошт Rivian цяпер залежыць ад даверу да яго Street», сказаў ён.
Самы чытаны з Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/rivian-enthusiasm-turns-skepticism-117-181724094.html