(Bloomberg) — Засталося ўсяго два тыдні да ўступлення ў сілу санкцый Еўрапейскага саюза, і Расія ўжо страціла больш за 90% свайго рынку ў паўночных краінах блока, якія раней былі апорай паставак з балтыйскіх і арктычных тэрміналаў. 95,000 18 барэляў у дзень у Ратэрдам — адзіны еўрапейскі пункт прызначэння марскіх паставак за межы басейна Міжземнага/Чарнаморскага басейнаў — за чатыры тыдні да 1.2 лістапада. Гэта менш, чым больш чым XNUMX мільёна барэляў у дзень, якія адпраўляліся ў парты рэгіёну кожны дзень у пачатак лютага. Такія дзяржавы, як Літва, Францыя і Германія, спынілі такі імпарт некалькі месяцаў таму, а Польшча пайшла іх прыкладу ў верасні.
Найбольш чытаецца з Bloomberg
Тры чвэрці сырой нафты, якая загружаецца ў балтыйскіх партах Расіі, цяпер накіроўваецца ў Азію, а індыйскія нафтаперапрацоўшчыкі раскупляюць барэлі, каб скарыстацца льготным перыядам, прапанаваным ЗША і Вялікабрытаніяй і які, як чакаецца, будзе прыняты ЕС. Гэта вызваліць ад санкцый грузы, якія былі пагружаныя да таго, як забарона ўступіць у сілу 5 снежня, пры ўмове, што яны будуць дастаўлены да 19 студзеня. Чакаецца, што краіны Вялікай сямёркі аб'явяць аб узроўні абмежавання цэн на пастаўкі расейскай сырой нафты ў бліжэйшы час. як серада. Грузы, набытыя па цэнах вышэй за гэты ўзровень, страцяць доступ да еўрапейскіх і брытанскіх судоў, страхавання і іншых паслуг.
Агульныя аб'ёмы паставак з Расіі ўпалі да мінімуму за дзевяць тыдняў у 2.67 мільёна барэляў у дзень за сем дзён да 18 лістапада, у той час як менш валацільны сярэдні паказчык за чатыры тыдні таксама знізіўся, хоць і заставаўся вышэй за 3 мільёны барэляў у дзень на працягу ўсяго года. шосты тыдзень. Працяг падзення спрыяў таму, што тыднёвыя даходы Крамля ад гандлю нафтай упалі да мінімуму з пачатку студзеня.
Аб'ём нафты на судах, якія накіроўваюцца ў Кітай, Індыю і Турцыю, тры краіны, якія сталі найбуйнейшымі пакупнікамі перамешчаных расійскіх паставак, а таксама колькасць на караблях, якія яшчэ не пазначылі канчатковы пункт прызначэння, вырас да рэкордных 2.45 мільёна барэляў. у дзень за чатыры тыдні да 18 лістапада. Перанакіраванне расійскага экспарту сырой нафты ў Азію пераварочвае гандлёвыя патокі і дае новае дыханне састарэлым нафтавым танкерам, якія ў адваротным выпадку маглі б адправіцца на металалом.
А танкеры, якія вязуць расейскую нафту, становяцца ўсё больш хітрымі адносна пунктаў прызначэння. Адбыўся вялікі скачок колькасці судоў, якія пакідаюць Балтыку і паказваюць сваім наступным пунктам прызначэння Порт-Саід або Суэцкі канал. Верагодна, што большасць з гэтых судоў пачнуць сігналізаваць індыйскім партам, як толькі яны пройдуць праз канал.
Груз нафты з порта Мурманска дасягнуў Кітая па Паўночным марскім шляху ўздоўж арктычнага ўзбярэжжа Расіі. Нафтавы танкер «Васіль Дынькоў» у пятніцу прыбыў з порта Жычжаа, дзе цяпер стаіць на якары ў чаканні выгрузкі.
Патокі нафты па пунктах прызначэння:
У сярэднім за чатыры тыдні агульны марскі экспарт знізіўся другі тыдзень да 3.07 мільёна барэляў у дзень. Патокі застаюцца вышэй за 3 мільёны барэляў у дзень на працягу шостага тыдня. Пастаўкі ў Азію дасягнулі новага максімуму, а пастаўкі ў Еўропу працягвалі рухацца ў процілеглым кірунку.
Усе лічбы не ўключаюць грузы маркі KEBCO Казахстана. Гаворка ідзе пра пастаўкі АТ «КазТрансойл», якія ідуць транзітам па Расіі на экспарт праз Усць-Лугу і Наварасійск.
Казахстанскія бочкі змешваюцца з нафтай расійскага паходжання для стварэння аднастайнага экспартнага гатунку. Пасля ўварвання Расіі ва Украіну Казахстан змяніў брэнд сваіх грузаў, каб адрозніць іх ад грузаў расійскіх кампаній. Транзіт сырой нафты ў прыватнасці вызваляецца ад санкцый ЕС.
Азія
Найбольш чытаецца з Bloomberg
Пастаўкі расійскім азіяцкім кліентам, а таксама пастаўкі на суднах без канчатковага пункта прызначэння, якія звычайна трапляюць у Індыю або Кітай, выраслі чацвёрты тыдзень за сем дзён да 18 лістапада. Аб'ём сырой нафты, якая накіроўваецца ў Азію, дасягнуў 2.1 мільёна барэляў. у дзень на чатырохтыднёвай слізгальнай сярэдняй аснове з дадатковымі 75,000 XNUMX барэляў у дзень на танкерах, пункт разгрузкі якіх незразумелы. Сукупны паказчык усталяваў новы максімум за год.
Усе танкеры, якія перавозяць сырую нафту ў неўстаноўленыя пункты прызначэння ў Азіі, сігналізуюць у Порт-Саід або Суэцкі канал, і канчатковыя кропкі разгрузкі наўрад ці будуць бачныя, пакуль яны не пройдуць па водным шляху ў Чырвонае мора. Большасць з гэтых караблёў трапляюць у Індыю, некаторыя накіроўваюцца ў Кітай, а час ад часу судны адпраўляюцца ў іншыя пункты прызначэння, такія як Аб'яднаныя Арабскія Эміраты або Шры-Ланка.
Еўропа
Найбольш чытаецца з Bloomberg
Экспарт расейскай марской нафты ў еўрапейскія краіны ўпаў да самага нізкага ўзроўню за год, склаўшы ў сярэднім 569,000 28 барэляў у дзень за 18 дзён да 131,000 лістапада. 19. Гэтыя лічбы не ўключаюць пастаўкі ў Турцыю.
Аб'ём, які пастаўляецца з Расіі ў паўночнаеўрапейскія краіны, упаў да новага мінімуму, і Ратэрдам застаецца адзіным месцам для паставак у рэгіён на працягу дзявятага тыдня. Патокі ў рэгіён знізіліся да 95,000 18 барэляў у дзень за чатыры тыдні да 1.2 лістапада ў параўнанні з больш чым XNUMX мільёна барэляў у дзень да таго, як маскоўскія войскі ўварваліся ва Украіну ў канцы лютага.
Экспарт у краіны Міжземнамор'я знізіўся да 631,000 18 барэляў у дзень у сярэднім за чатыры тыдні да 693,000 лістапада, у параўнанні з 11 300,000 барэляў у дзень за той жа перыяд да 5 лістапада. Патокі ў рэгіён, уключаючы Турцыю, якая выключана з еўрапейскага лічбы ў верхняй частцы гэтага раздзела ўпалі на другі тыдзень. Пастаўкі ў Турцыю застаюцца вышэй за XNUMX XNUMX барэляў у дзень на працягу шостага тыдня. Гэта больш чым у тры разы перавышае аб'ём, які звычайна назіраўся да ўварвання расійскіх войскаў ва Украіну, і чакаецца, што краіна застанецца важным пунктам прызначэння расейскай нафты пасля таго, як санкцыі ЕС уступяць у сілу XNUMX снежня.
Сукупныя патокі ў Балгарыю і Румынію не змяніліся і склалі 146,000 XNUMX барэляў у дзень, што менш за палову ад пікавага аб'ёму, які назіраўся ў чэрвені. Амаль увесь аб'ём, які накіроўваецца кліентам у Чорнае мора, трапляе ў Балгарыю. Краіна дамаглася частковага вызвалення ад забароны ЕС на марскі імпарт сырой нафты з Расіі, што павінна падтрымаць прыток пасля ўступлення ў сілу забароны на пастаўкі ў іншыя краіны ЕС.
Патокі па месцы экспарту
Сукупныя патокі расійскай нафты ўпалі на 227,000 8 барэляў у дзень, або на 18%, за сем дзён да XNUMX лістапада ў параўнанні з папярэднім тыднем. Пастаўкі з Чорнага мора і Ціхага акіяна скараціліся, у той час як экспарт павялічыўся з арктычнага порта Мурманска. Патокі расійскай нафты з балтыйскіх партоў Прыморск і Усць-Луга не змяніліся. Лічбы без уліку аб'ёмаў з Усць-Лугі і Наварасійска, вызначаных як маркі KEBCO Казахстана.
Экспартная выручка
Прытокі ў ваенныя скарбонкі Крамля ад экспартных пошлін на нафту скараціліся на 9 мільёнаў даляраў да 109 мільёнаў даляраў за сем дзён да 18 лістапада, пры гэтым сярэдні чатырохтыднёвы даход таксама ўпаў на 3 мільёны даляраў да 127 мільёнаў даляраў. Тыднёвы паказчык быў самым нізкім з першага тыдня года, абумоўленым падзеннем аб'ёмаў. Сярэдні паказчык за чатыры тыдні быў самым нізкім з лютага.
Лістападаўская стаўка пошліны складае 5.83 даляра за барэль, самы нізкі ўзровень са студзеня 2021 года, пры гэтым дысконт Urals да Brent у апошні разліковы перыяд, які доўжыўся з 15 верасня па 14 кастрычніка, быў каля 25.50 даляра за барэль. Стаўка снежаньскай пошліны вырасце на 8 цэнтаў за барэль і складзе 5.91 даляра, паведамляе Мінфін Расіі.
Патокі ад паходжання да месцазнаходжання
Наступныя дыяграмы паказваюць колькасць судоў, якія адпраўляюцца з кожнага экспартнага тэрмінала, і пункты прызначэння сырых грузаў з чатырох экспартных рэгіёнаў.
У агульнай складанасці 26 танкераў загрузілі 18.66 мільёна барэляў расійскай нафты за тыдзень да 18 лістапада, паказваюць дадзеныя сачэння за суднамі і справаздачы партовых агентаў. Гэта на 1.6 мільёна барэляў, або на 8%, менш, чым на мінулым тыдні. Пункты прызначэння заснаваны на тым, куды судны сігналізуюць аб сваім накіраванні на момант напісання артыкула, і некаторыя з іх амаль напэўна будуць змяняцца па меры прасоўвання падарожжа. Усе лічбы не ўключаюць грузы маркі KEBCO Казахстана.
Агульны аб'ём караблёў, якія пагрузілі расейскую нафту з балтыйскіх тэрміналаў, не змяніўся за тыдзень да 18 лістапада, адна пастаўка была адпраўлена ў паўночную Еўропу. Тры чвэрці нафты, якая загружаецца ў балтыйскіх партах, цяпер накіроўваецца ў Азію.
Пастаўкі з Наварасійска ў Чорным моры ўпалі да чатырохтыднёвага мінімуму, прычым патокі зраўняліся з самымі маленькімі з красавіка.
Арктычныя пастаўкі аднавіліся пасля спаду на папярэднім тыдні. Як і ў выпадку з пастаўкамі з Балтыкі, амаль тры чвэрці аб'ёму, адпраўленага з Мурманска за тыдзень да 18 лістапада, накіроўваецца ў Азію.
Пастаўкі з Ціхага акіяна ўпалі другі тыдзень. Усе сем грузаў сырой нафты ВСТО, якія былі загружаныя, накіроўваюцца ў Кітай. У той час як абодва судны, якія загрузілі Sokol, паказваюць пункт прызначэння Ёсу ў Паўднёвай Карэі, верагодна, што яны будуць ажыццяўляць перасадку з карабля на карабель за межамі порта, як гэта рабілі папярэднія танкеры.
Заўвага: гэтая гісторыя з'яўляецца часткай рэгулярнай штотыднёвай серыі, якая адсочвае пастаўкі нафты з расійскіх экспартных тэрміналаў і даходы ад экспартных пошлін, атрыманыя ад іх урадам Расіі.
Заўвага: Усе лічбы без уліку грузаў, якія належаць казахстанскаму АТ "КазТрансОйл", якія ідуць транзітам па Расіі і пастаўляюцца з Наварасійска і Усць-Лугі як нафта маркі KEBCO.
Заўвага: даныя аб патоках нафты таксама можна знайсці на {DSET CRUDE }. Лічбы, якія генеруе робат, могуць адрознівацца ад тых, што ў гэтай гісторыі.
Заўвага: сукупныя штотыднёвыя марскія патокі з расійскіх партоў у Балтыйскім, Чорным морах, Арктыцы і Ціхім акіяне можна знайсці на тэрмінале Bloomberg, увёўшы {ALLX CUR1 }.
Самы чытаны з Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/russia-loses-90-key-european-121658502.html