Вытворцы аўтафургонаў атрымалі асалоду ад пандэмічнага буму, але задаволіліся продажамі да 2020 года

Вытворцы аўтамабіляў для адпачынку карысталіся рэкордным дзесяцігоддзем продажаў пасля Вялікай рэцэсіі, прычым беспрэцэдэнтны бум галіны супаў з пашырэннем колькасці амерыканцаў у элітнай дэмаграфічнай групе, перыядам адносна недарагога бензіну і перыядам масавых выхадаў на пенсію на пярэднім краі бэбі-бум, а таксама іншыя спрыяльныя фактары.

Потым, калі пачалася пандэмія ў 2020 годзе, продажы фургонаў выраслі да яшчэ больш высокага ўзроўню, выкліканага зацікаўленасцю спажыўцоў у «сацыяльным дыстанцыяванні», свабодзе, якую многія атрымалі, каб быць фізічна адлучанымі ад сваіх працоўных месцаў, і дадатковымі грашыма, якія траплялі ў Банкаўскія рахункі амерыканцаў з-за шчодрасці федэральнага ўрада.

Цяпер вытворцы аўтафургонаў чакаюць нявызначанай будучыні, у якой продажы прыкметна ўпалі ў параўнанні з пікамі эпохі Covid, але гэта дазваляе захоўваць пэўную долю аптымізму, нягледзячы на ​​макраэканамічныя тэндэнцыі, якія здаюцца нечаканымі.

«У 19 выставах аўтафургонаў, у якіх мы ўжо ўдзельнічалі з пачатку года, наведвальнасць была вельмі высокай», — сказаў мне Джон Феранда, кіраўнік другой па велічыні ў краіне гандлёвай сеткі Blue Compass RV. «У нас таксама былі высокія продажы на выставе ў Тампе, другім па велічыні за ўвесь час» на знакавым у гэтай галіне Florida RV SuperShow у студзені. «Агульны трафік шоу быў вельмі моцным, што з'яўляецца добрым раннім паказчыкам пазітыўнай тэндэнцыі».

Х'ю Баўэр, прэзідэнт брэнда Winnebago RV, пагадзіўся, што «раздробны попыт на некаторых ранніх выставах быў на адным узроўні з пачаткам мінулага года, а на іншых быў крыху ніжэй».

Баўэр сказаў мне, што «ўсплёск кавіда сапраўды быў велізарным дабром для галіны, і цяпер мы вяртаемся да больш нармалізаваных аб'ёмаў». Але сярод фактараў, якія, на яго думку, дапамогуць індустрыі атрымаць новы рост попыту, - гэта тое, што "людзі, якія куплялі што-небудзь даступнае падчас Covd, зараз пачнуць рабіць пакупкі для патрэбнага ім транспартнага сродку, а цэнавыя інавацыі таксама дапамогуць нам падтрымаць".

Продажы фургонаў у ЗША моцна выраслі ў 2020 годзе і дасягнулі рэкорднага ўзроўню ў 2021 годзе, дасягнуўшы больш чым 600,000 19 аптовых паставак два гады таму, павялічыўшыся на 505,000% у параўнанні з папярэднім рэкордам у 2017 2022 продажаў у XNUMX годзе. Першая палова XNUMX года таксама была шматспадзеўнай. Потым макраэканамічныя фактары пачалі сур'ёзна адбівацца, у тым ліку скачок працэнтных ставак, які паўплываў на фінансаванне пакупак, рэкордная інфляцыя спажывецкіх коштаў і павышэнне коштаў на бензін.

«Спажывецкі давер цесна карэлюе з продажамі RV, і [гэты паказчык] дасягнуў 40-гадовага мінімуму ў чэрвені», - адзначыў Феранда. «Падзенне продажаў у мінулым годзе было істотным у другім паўгоддзі. У нас быў добры імпульс рознічнага гандлю, пакуль макрафактары не дагналі».

Увогуле, аптовыя пастаўкі аўтафургонаў у мінулым годзе склалі каля 495,300 17 адзінак, што на 2021% менш, чым рэкорд 379,000 года. У гэтым годзе Асацыяцыя RV Industry прагназуе аптовыя продажы ў ЗША ад 404,000 392,500 да 21 2022 адзінак, з найбольш верагоднай агульнай колькасцю ў 2019 406,000 на канец года. Гэта азначала б зніжэнне на 2023% у параўнанні з XNUMX годам і было б блізка да ўзроўню XNUMX года ў XNUMX XNUMX адзінак. Асацыяцыя прагназавала працяг адступлення паставак аўтафургонаў на працягу першай паловы гэтага года з-за эканамічных цяжкасцей, але пачатак аднаўлення ў другой палове XNUMX года.

Баўэр сказаў, што адной з моцных бакоў індустрыі аўтафургонаў пасля рэцэсійнага буму было тое, што «мы ўкаранялі інавацыі вакол цэнавых катэгорый. Мы хутка ўводзім інавацыі ў цэны і вельмі цесна прывязаны да чаканняў спажыўцоў адносна цэн. Мы ўбачым, што галіна будзе працягваць інавацыі з новымі цэнамі і прыцягненнем новых спажыўцоў да ладу жыцця».

Прэзідэнт і генеральны дырэктар Асацыяцыі RV Industry Крэйг Кірбі заявіў у нядаўнім прэс-рэлізе: «Доўгатэрміновы стан галіны застаецца моцным дзякуючы натоўпу маладых і больш разнастайных пакупнікоў, якія за апошнія некалькі гадоў пачалі лад жыцця RV».

Феранда пагадзіўся, што, хоць «дэмаграфічныя паказчыкі, якія ляжаць у аснове аўтафургонаў, моцныя, спажывец патрабуе больш часу і працуе над фактарамі даступнасці, асабліва з высокімі працэнтнымі стаўкамі. Яны працуюць над тым, што хочуць».