Неверагоднае падарожжа Раяна Эліса ў Alpha Prime Racing

Упершыню за столькі часу, колькі сябе памятае, пілот Nascar Раян Эліс не мае патрэбы ў дзённай працы, каб падтрымаць яго намаганні ў гонках. Нарэшце, 32-гадовы хлопец зарабляе на жыццё тым, што любіць больш за ўсё.

«Я сядзеў у ложку і думаў, што ў мяне ёсць практычна ўсё, што я хацеў», - сказаў Эліс. «У мяне шчаслівы шлюб, прыгожая дачка, пара сабак і добры дом. Мы не зарабляем мільёны долараў, але я раблю рэчы, напрыклад, стаў манекенам Джэфа Гордана, раблю крок назад і разумею, што не ведаю, як я сюды трапіў, але я тут».

32-гадовы Эліс уступае ў росквіт кар'еры. Нягледзячы на ​​тое, што ён ніколі не быў вельмі жаданай перспектывай, былы гоншчык, які стартаваў і прыпаркаваўся, стварае хвалю паслядоўнымі заездамі ў Nascar Xfinity Series з Alpha Prime Racing, які першы год выступае.

Жыццё Эліса раптам моцна памяняецца. Цяпер ён сканцэнтраваны выключна на гоначнай кар'еры. У наступным годзе ён будзе выконваць прыблізна палову графіка Xfinity Series — калі не больш — з Alpha Prime, якая належыць Томі Джо Марцінсу і Цэзару Бакарэле.

«Калі я глядзеў на месцы, дзе б патэнцыйна мог працаваць у гэтым годзе, я бачыў Alpha Prime як ідэальную магчымасць, таму што я веру ў бачанне Томі і Цэзара», — сказаў Эліс. «Я ведаю, што ў іх сапраўды добрыя машыны. Я, кіруючы камандай 75,000 10, думаў, што прынясу іншы погляд, каб дапамагчы ім. Цяпер нас едзе каля XNUMX чалавек».

Яго рашэнне было правільным. Упершыню ў кар'еры Эліса на Наскары ён пастаянна змагаецца за 15 лепшых. Гэта не самая сэксуальная статыстыка, і ён гэта ведае, але кожная моцная серыя для гэтай каманды падобная на перамогу.

У 11 стартах серыі Xfinity у гэтым годзе Эліс зарабіў два з лепшых 15 і пяць з лепшых 20. Ён таксама не змог прайсці кваліфікацыю ў Марцінсвіле з дрэнна кіраваным гоначным аўтамабілем. Паслядоўнасць прыходзіць з прытокам цікавасці спонсараў, мара для гоншчыка.

Эліс сказаў: «Я спрабую паставіць галачкі, якія раней не ставіў. Мой графік будзе падобны на гэты год, і мы дадамо некалькі вясёлых трэкаў».

Адзін з ключавых партнёраў Эліса ўзыходзіць да перыяду яго жыцця, калі ён амаль адмовіўся ад сваёй мары. У яго рэдка атрымлівалася магчымасць пакатацца за рулём, і праца дня за днём у пошуках спонсарства проста не акуплялася. Такім чынам, ён пайшоў працаваць у Go Fas Racing у якасці прадстаўніка па сувязях з грамадскасцю свайго сябра Мэта ДыБенедэта.

Keen Parts, тагачасны спонсар аўтамабіля ДыБэнэдэта, вырашыў супрацоўнічаць з Элісам, калі іх кіроўца сышоў у Leavine Family Racing, і Go Fas, відавочна, спыніўся пасля двух гадоў працы з Коры Ладжой.

«Гэта вар'яцтва, таму што ў 2016 годзе я як бы адышоў», — сказаў Эліс пра сваё вяртанне ў гонкі. «Калі б Go Fas не закрылі, я б, верагодна, вярнуўся ў гонкі, але я проста не ведаю, як і наколькі глыбока я б вярнуўся ў гэта. Я бег ад двух да чатырох гонак у год на працягу чатырох гадоў.

«Але гэта вар'яцтва, што я змог вярнуцца да гэтага. Я адчуваю, што знаходжуся ў лепшым месцы, нават калі вярнуўся ў BK Racing».

Зараз Keen Parts з'яўляецца найбуйнейшым партнёрам Ellis. Акрамя таго, у гэтым годзе ён падпісаў больш спонсараў, у тым ліку Four Loko, Heartbeat Hot Sauce, Costa Oil і Renascent Demolition.

Калі Эліс рухаецца наперад, для яго сюррэалістычна ўсведамляць, што ён вярнуўся ў гонкі і знаходзіцца ў лепшай сітуацыі, у якой ён калі-небудзь быў. Аднак цяпер яго мэты значна іншыя, чым чатыры гады таму.

«Гэта гучыць вар'яцка, але ў 32 гады я мог бы мець будучыню ў Кубку серыі, калі б у мяне былі сродкі», — сказаў ён. «У мяне проста няма жадання ўдзельнічаць у гонках у Кубку серыі, таму што я ведаю, наколькі гэта можа быць цяжка і як хутка гэта можа выплюнуць цябе назад. Я хачу пабудаваць устойлівую кар'еру, як тое, што зрабіў Джасцін Алгайер, Мэт Крафтан або Джоні Сотэр. Вы можаце нядрэнна зарабляць на жыццё і ўдзельнічаць у гонках супраць дзіўных маладых дзяцей».

Расклад Эліса на 2023 год будзе абвешчаны перад пачаткам новага сезона. Астатняя частка лінейкі драйвераў Alpha Prime яшчэ не абвешчана.