Прамень запуску электрычных скутэраў з падтрымкай Sequoia забяспечвае фінансаванне ў 93 мільёны долараў

Сінгапурскі стартап Beam — пастаўшчык электрычных скутэраў і ровараў, які падтрымліваецца такімі кампаніямі, як Gobi Partners, Sequoia Capital India і ZhenFund — сабраў 93 мільёны долараў серыі B пад кіраўніцтвам Affirma Capital, павялічыўшы агульную суму чатырохгадовага стартапа аб'ём фінансавання ў 125 мільёнаў долараў.

«Мы вельмі рады супрацоўнічаць з такім дальнабачным фондам, як Affirma Capital, каб забяспечыць больш нізкія выдаткі, больш экалагічную і бяспечную мабільнасць для гарадоў у Азіі, — сказаў сузаснавальнік і генеральны дырэктар Алан Цзян, выпускнік Forbes 30 Under 30 Asia з 2019 г. заява.‍ 

Новы інвестар EDBI, інвестыцыйнае падраздзяленне Сінгапурскага савета па эканамічным развіцці, таксама ўдзельнічаў разам з папярэднімі ініцыятарамі, уключаючы Sequoia Capital India і Hana Ventures з Сеула.

«Індустрыя мікрамабільнасці хутка развіваецца ў Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне, і Beam з'яўляецца рэгіянальным лідэрам у гэтай галіне», - сказаў Тэюб Кім, партнёр-заснавальнік Affirma Capital. «Beam абсталяваны вельмі здольным кіраваннем, тэхналагічнай гнуткасцю, праверанымі аперацыйнымі магчымасцямі і капіталаэфектыўнай стратэгіяй пашырэння, каб умацаваць сваё лідэрства».

Маючы парк электрычных скутэраў і ровараў, Beam працуе ў 35 гарадах Аўстраліі, Малайзіі, Новай Зеландыі, Сінгапура, Паўднёвай Карэі і Тайланда. Карыстальнікі могуць атрымаць доступ да праграмы Beam, каб вызначыць месцазнаходжанне транспартнага сродку побач з імі, разблакіраваць яго для паездкі і пакінуць у любым грамадскім месцы, калі яны скончаць. 

Апошні раўнд фінансавання адбыўся амаль праз два гады пасля таго, як Beam сабраў 26 мільёнаў долараў у раўндзе фінансавання серыі A. У 2018 годзе стартап сабраў 6.4 мільёна долараў у якасці стартавага фінансавання пад кіраўніцтвам Sequoia Capital India, Founders Fund, ZhenFund Forbes Midas Lister Anna Fang і Class 5 Global.

Beam кажа, што з 15 года даходы выраслі ў 2020 разоў, і з цяперашнім ахопам паездка адбываецца кожныя 2 секунды. Як і іншыя кампаніі па вытворчасці электрычных скутэраў і ровараў, Beam укараняе IoT і тэхналогію адсочвання, каб пераканацца, што іх транспартныя сродкі ў бяспецы.

Забягаючы наперад, стартап заяўляе, што плануе дадаць электрычныя мапеды ў свой аўтамабільны партфель, стаўшы першым «трымадальным аператарам мікрамабільнасці» ў Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне. Сродкі серыі B будуць выкарыстаны для пашырэння, паляпшэння тэхналогій бяспекі і прадстаўлення новай версіі электрычнага скутэра. 

За апошнія пяць гадоў у Азіі з'явілася некалькі стартапаў, якія прадастаўляюць электрычныя скутэры або ровары. Кампанія Swing у Паўднёвай Карэі ў пачатку лютага абвясціла, што сабрала 24 мільёны долараў у раўндзе серыі B, каб стымуляваць свой рост і пашырэнне ў Японіі. У Індыі стартап Bounce, які займаецца вытворчасцю электравеласіпедаў, паведаміў, што ў 105 годзе прыцягнуў раунд серыі D на 2020 долараў, але з-за пандэміі ён затармазіў рэгіянальнае пашырэнне.