Доля пакупнікоў аўтамабіляў са штомесячнымі плацяжамі больш за 1,000 долараў дасягнула рэкорднага ўзроўню

Новае даследаванне паказвае, што фінансаванне новага або патрыманага аўтамабіля даражэй, чым калі-небудзь.

На фоне пад'ёму Працэнтныя стаўкі і павышаныя цэны на аўто, доля пакупнікоў новых аўтамабіляў з штомесячным плацяжом больш за 1,000 долараў падскочыла да рэкордна высокага ўзроўню, паведамляе Эдмундс. Упершыню крыху больш за 15% спажыўцоў, якія прафінансавалі куплю новага аўтамабіля ў чацвёртым квартале 2022 года, узялі на сябе абавязацельствы штомесячны плацёж у памеры 1,000 долараў або больш — гэта самы высокі ўзровень за ўсю гісторыю — у параўнанні з 10.5% год таму, выявіў Эдмундс.

Сярэдняя цана новага аўтамабіля ў снежні ўстанавіла рэкорд у 46,382 XNUMX долары ЗША асобны каштарыс ад JD Power і LMC Automotive. Хоць ёсць прыкметы таго, што рынак астывае, цэны на налепкі выраслі на 2.5% у параўнанні з мінулым годам.

У той жа час працэнтная стаўка па крэдытах на новыя аўтамабілі дасягнула 6.5% у параўнанні з 4.1% годам раней, паказваюць дадзеныя Edmunds. Як Федэральная рэзервовая сістэма працягвае павышаць працэнтныя стаўкі для барацьбы з захаваннем інфляцыястаўкі па аўтакрэдытах могуць быць нават вышэйшымі спажыўцы з больш высокім крэдытным рэйтынгам можа быць у стане забяспечыць лепшыя ўмовы пазыкі.

Яшчэ ад асабістых фінансаў:
Павышэнне працэнтных ставак зрабіла фінансаванне аўтамабіля даражэйшым
10 аўтамабіляў з найбольшым патэнцыйным тэрмінам службы
Здзелкі з аўтамабілямі цяжка знайсці

«Павышаныя цэны ў спалучэнні з неаднаразовым павышэннем працэнтных ставак працягваюць завышаць штомесячныя плацяжы па крэдытах», - заявіў у заяве Томас Кінг, прэзідэнт аддзела дадзеных і аналітыкі JD Power.

Па словах Івана Друры, дырэктара Edmunds Insights, цяпер больш спажыўцоў сутыкаюцца з штомесячнымі плацяжамі, якія яны, верагодна, не могуць сабе дазволіць. Пакупнікі аўтамабіляў знаходзяцца ў «шоку і трапятанні», паколькі высокія цэны і рост ставак выклікаюць штомесячныя плацяжы, сказаў ён.

"Шок ад налепак не можа апісаць гэта", - сказаў Друры. «Калі вы ўлічваеце фінансаванне, гэта вельмі ашаламляльна».

Многія амерыканцы таксама выбіраюць больш дарагія пазадарожнікі і пікапы з усімі наваротамі, дадаў ён, якія могуць каштаваць на 30% даражэй базавай цаны.

«Базавыя мадэлі, хоць і прывабныя ў тэорыі, рэдка выходзяць на вуліцу», - сказаў Друры, папярэджваючы пакупнікоў аўтамабіляў спытаць сябе, ці не «купляюць яны занадта шмат машын».

"Можа быць цалкам добрая замена прыкладна ўдвая менш", - дадаў ён.

Друры папярэдзіў, што большыя выдаткі на фінансаванне аўтамабіля сёння падвяргаюць пакупнікоў аўтамабіляў большай рызыцы апусціцца ў ваду па гэтых крэдытах у далейшым па меры зніжэння кошту патрыманых аўтамабіляў.

«У пачатку пандэміі спажыўцы выйгралі ад нізкіх працэнтных ставак і павышаных коштаў абмену, што дапамагала абараніць нават больш сумніўныя рашэнні аб фінансаванні ад адмоўнага капіталу», — сказаў ён.

«Але калі за апошнія некалькі месяцаў мы перайшлі да асяроддзя са зніжэннем кошту патрыманых аўтамабіляў і ростам працэнтных ставак, спажыўцы сталі менш ізаляванымі ад гэтых больш рызыкоўных рашэнняў аб пазыках, і мы бачым толькі вяршыню айсберга адмоўнага капіталу».

Падпішыцеся на CNBC на YouTube.