Самалёт Southwest Airlines прызямляецца ў міжнародным аэрапорце Мідуэй 28 студзеня 2021 г. у Чыкага, штат Ілінойс.
Скот Олсан | Выявы Геці
Southwest Airlines паўтарыла свой прагноз адносна прыбытку ў другім квартале і 2022 г., паколькі браніраванне і тарыфы апярэджваюць рост выдаткаў на працоўную сілу, паліва і аэрапорт.
Перавозчык, які базуецца ў Даласе, чакае росту выручкі ў другім квартале на 8-12% у параўнанні з 5.9 мільярда долараў, якія ён прынёс за той жа квартал 2019 года, нават калі плануе палёты на 7% менш, чым тры гады таму.
Акцыі Southwest выраслі больш чым на 3% на перадрынкавых таргах.
Прагноз прыбытку паўтарае перспектывы ад United Airlines, Delta Air Lines і American Airlines раней гэта месяц і паказвае на вялікі попыт на паездкі і гатоўнасць сярод спажыўцоў плаціць за месцы нягледзячы на самы востры шып у спажывецкіх цэнах з пачатку 1980-х гг.
За ўвесь год Southwest заявіла, што захоўвае планы па палётах на 4% менш, чым у 2019 годзе. Авіякампаніі параўналі вынікі з 2019 годам, каб паказаць прагрэс у выздараўленні ад пандэміі.
Перавозчыкі былі вымушаныя скараціць магутнасці, паколькі недахоп персаналу пагоршыў адмены і затрымкі рэйсаў за апошні год. JetBlue Airways, напрыклад, у аўторак заявіла, што скарачае свой план росту на 2022 год на 5% у параўнанні з папярэднім планам пашырэння да 15%, што прывяло да падзення акцый.
Кампанія Southwest атрымала чыстыя страты ў 278 мільёнаў долараў за першы квартал у параўнанні з прыбыткам у 116 мільёнаў долараў годам раней пры выручцы ў 4.7 мільярда долараў, калі змагалася з усплёскам заражэння omicron.
Крыніца: https://www.cnbc.com/2022/04/28/southwest-airlines-2022-profit-forecast-sees-bookings-fares-outpacing-costs.html