Пасажырскі самалёт Boeing 737 кампаніі Southwest Airlines Co. адштурхоўваецца ад варот у Міжнародным аэрапорце Мідуэй (MDW) у Чыкага, штат Ілінойс, ЗША, у панядзелак, 11 кастрычніка 2021 г.
Люк Sharrett | Bloomberg | Getty Images
Southwest Airlines у чацвер далучыўся да іншых авіякампаній у прагнозах, што моцны попыт на паездкі захаваецца, але папярэдзіў пра гэта затрымкі новых самалётаў пастаўкі з Boeing можа захавацца да 2024 года.
Авіякампанія паведаміла пра прыбытак у 277 мільёнаў долараў за трэці квартал пры рэкордным прыбытку ў 6.22 мільярда долараў, павялічыўшыся амаль на 33% у параўнанні з мінулым годам, нягледзячы на ўздзеянне ўрагану "Ян" на 18 мільёнаў долараў. У другой палове дня акцыі Southwest выраслі больш чым на 2%.
Вось як падзейнічаў Southwest у трэцім квартале ў параўнанні з чаканнямі Уол-стрыт паводле кансенсусных ацэнак Refinitiv:
- Скарэкціраваны прыбытак на акцыю: 50 цэнтаў супраць чаканых 42 цэнтаў.
- Агульная выручка: 6.22 мільярда долараў супраць чаканых 6.21 мільярда долараў.
Авіякампаніі ў гэтым месяцы прагназавалі далейшы рост колькасці браніраванняў як мінімум да канца года. Рэкордныя даходы дапамаглі перавозчыкам пакрыць больш высокія выдаткі, што стала адваротным для аднаго з найбольш пацярпелых сектараў у пандэмія Covid-19.
Southwest прагназуе скачок даходаў за апошнія тры месяцы года паміж 13% і 17% у параўнанні з узроўнем 2019 года. Чакаецца, што магутнасць знізіцца прыкладна на 2% у параўнанні з трыма гадамі раней.
Авіякампанія, якая базуецца ў Даласе, заявіла, што чакае зніжэння выдаткаў на адзінку без уліку нафты ў наступным годзе ў параўнанні з поўным 2022 годам, але заявіла, што недахоп пілотаў абмяжоўвае палёты, што падтрымлівае высокі рост выдаткаў.
Генеральны дырэктар Southwest Боб Джордан сказаў CNBC «Squawk Box», што авіякампанія зможа павялічыць прапускную здольнасць на 5% да 8%, калі ў яе будуць пілоты, якія ёй патрэбныя.
У чацвёртым квартале было сказана, што адзінкавыя выдаткі вырастуць на 14-18% у параўнанні з 2019 годам.
Праблемы з ланцужкамі паставак, дэфіцыт працоўнай сілы і адставанне ў навучанні перашкаджаюць вытворцам самалётаў нарошчваць вытворчасць у адпаведнасці з бумам паездак, спыняючы рост авіякампаній, фактар, які можа падтрымліваць цэны на авіябілеты павышанымі.
Фінансавы дырэктар Boeing Браян Уэст заявіў падчас тэлефоннай размовы аб прыбытках у сераду, што кампанія чакае даставіць каля 375 з яго бэстсэлераў 737 Max у гэтым годзе, у параўнанні са студзеньскім прагнозам каля 500 самалётаў.
Southwest заявіў, што, верагодна, павялічыць магутнасць на 10% з 2022 года ў першым квартале 2023 года і на 14% у другім квартале.
Авіякампанія заявіла, што «нявызначанасць адносна тэрмінаў паставак самалётаў» прымушае яе захоўваць асцярожнасць у сваім «плане прапускной здольнасці на 2023 г. з мэтай мець дастатковую колькасць самалётаў для выканання нашых раскладаў палётаў на 2023 г., як гэта было першапачаткова апублікавана, з мэтай павышэння эксплуатацыйнай надзейнасці. »
Source: https://www.cnbc.com/2022/10/27/southwest-luv-earnings-3q-2022-.html