Авіялайнер JetBlue прызямліўся міма самалёта Spirit Airlines на маршруты таксі ў міжнародным аэрапорце Форт-Лодэрдэйла Галівуд у панядзелак, 25 красавіка 2022 г. (Joe Cavaretta/Sun Sentinel/Tribune News Service праз Getty Images)
Джо Каварэта | Sun Sentinel | Getty Images
Spirit Airlines Генеральны дырэктар Тэд Крысці ў чацвер раскрыў прычыны, па якіх яго кампанія адмовілася JetBlue Airways" Прапанову аб куплі звыштаннага перавозчыка коштам 3.6 мільярда долараў, і зайшоў так далёка, каб выказаць здагадку, што заяўка, магчыма, мела на мэце спыніць запланаванае зліццё Spirit з Frontier Airlines.
«Акцыянеры JetBlue таксама не падтрымліваюць гэтую здзелку, зыходзячы з паказчыкаў акцый кампаніі. Аднак, нягледзячы на відавочную занепакоенасць акцыянераў JetBlue, JetBlue працягвала дамагацца зрыву камбінацыі Spirit-Frontier», — сказала Крысці падчас тэлефоннай размовы аб прыбытках Spirit за першы квартал.
«Мне было цікава, ці з'яўляецца блакіроўка нашай здзелкі з Frontier насамрэч іх мэтай», - дадала Крысці.
JetBlue не адразу адказала на просьбу CNBC пракаментаваць выказванні Christie's.
У лютым Spirit і Frontier абвясцілі аб планах аб'яднання, што стварыла б велізарную дысконтную авіякампанію, пяты па велічыні перавозчык у ЗША. Незапрошаная стаўка JetBlue на Spirit першапачаткова паставіла гэтае супрацоўніцтва пад пытанне. Але ў панядзелак Spirit адхіліў прапанову JetBlue на карысць здзелкі Frontier, спаслаўшыся на асцярогі, што выкуп JetBlue не ліквідуе нарматыўныя перашкоды.
JetBlue мае партнёрскія адносіны з American Airlines у так званым Паўночна-ўсходнім альянсе (NEA), каб лепш канкураваць з падобнымі United Airlines і Delta Air Lines у буйных аэрапортах. JetBlue сцвярджае, што набыццё Spirit дапаможа яму далей канкурыраваць.
Крысці ў чацвер падкрэсліла гэта Міністэрства юстыцыі ўжо падае ў суд, каб заблакаваць партнёрства JetBlue і American, у той жа час падкрэсліваючы, што «палова чаканай сінэргіі» JetBlue, якая паглынае Spirit, «прыйдзе за кошт зніжэння прапускной здольнасці і павышэння тарыфаў для спажыўцоў».
"Вам не трэба быць антыманапольным адвакатам, каб бачыць праблемы", - сказала Крысці. «Мяркаваць, што набыццё Spirit кампаніяй JetBlue будзе ўхвалена Міністэрствам юстыцыі, у той час як яно падае ў суд, каб заблакіраваць NEA, не мае ніякага здаровага сэнсу».
Spirit заявіла, што падала сустрэчную прапанову JetBlue, у тым ліку адмову ад NEA з American, але JetBlue адхіліла альтэрнатыўную прапанову.
Генеральны дырэктар JetBlue Робін Хейз напісаў у лісце генеральнаму дырэктару Spirit і яе старшыні 29 красавіка, што ў яго прапановы больш шанцаў атрымаць дазвол рэгулятараў, чым у зліцця Frontier.
«Мы цвёрда верым, што ў інтарэсах вашых акцыянераў, каб вы прынялі нашу прапанову, у якой значна больш шанцаў атрымаць нарматыўны дазвол, улічваючы больш жорсткія нарматыўныя абавязацельствы з нашага боку ў параўнанні з Frontier», — напісаў тады Хейс.
Крыніца: https://www.cnbc.com/2022/05/05/spirit-ceo-wonders-whether-jetblue-bid-meant-to-block-frontier-deal.html