Генеральны дырэктар Stellantis папярэджвае аб недахопе батарэі EV, недахопе сыравіны

Стэлантыс Генеральны дырэктар Карлас Таварэс заявіў, што чакае недахопу акумулятараў і сыравіны, неабходных для вытворчасці электрамабіляў у бліжэйшыя гады, паколькі сусветная аўтамабільная прамысловасць пераходзіць да EV для задавальнення чаканага росту спажывецкага попыту і дзяржаўных правілаў.

Таварэс сказаў, што чакае дэфіцыту батарэек для EV да 2024-2025 гадоў, а затым недахопу сыравіны для транспартных сродкаў, што запаволіць даступнасць і прыняцце EV да 2027-2028 гадоў.

«Хуткасць, з якой мы спрабуем рухацца разам па правільнай прычыне, якая вырашае праблему глабальнага пацяплення, настолькі высокая, што ланцужок паставак і вытворчыя магутнасці не маюць часу на тое, каб наладзіць», - сказаў ён СМІ ў аўторак пасля кампаніі. абвясціў новы Завод па вытворчасці батарэй для EV коштам 2.5 мільярда долараў у Індыяне.

Stellantis, чацвёрты па велічыні вытворца аўтамабіляў у свеце, быў створаны ў выніку зліцця Fiat Chrysler і французскай Groupe PSA ў мінулым годзе.

Таварэс выкарыстаў перспектыву дэфіцыту, каб заклікаць палітыкаў ва ўсім свеце спыніць агрэсіўнае перасоўванне мэтаў для EV.

Еўрапейскія рэгулюючыя органы былі аднымі з самых агрэсіўных ва ўкараненні новых правілаў EV, і тыя ў Злучаным Каралеўстве абвясцілі аб планах забараніць продаж транспартных сродкаў з традыцыйнымі рухавікамі ўнутранага згарання да 2030 года, раней, чым папярэднюю мэтавую дату - 2040 год. Адміністрацыя Байдэна ў мінулым годзе таксама абвясціла, што да канца дзесяцігоддзя палова ўсіх транспартных сродкаў у ЗША будзе EV.  

«Усе аўтапрадпрыемствы цяпер, прынамсі лепшыя, цяпер на поўным ходу; у поўным рэжыме выканання, ідуць так хутка, як толькі могуць», — сказаў Таварэс. «Адзінае, што сапраўды дапамагае дасягнуць, гэта стабільнасць. Перастаньце гуляць з правіламі. Пакіньце правілы такімі, якія яны ёсць, і дайце людзям працаваць належным чынам».

Таварэс чакае, што ў першую чаргу паўстане вузкае месца ў батарэях, бо ўсё больш заводаў па вытворчасці EV выходзяць у сетку. Затым ён чакае, што гэтыя аб'екты створаць дэфіцыт сыравіны для транспартных сродкаў. Такі дэфіцыт быў у цэнтры ўвагі аналітыкаў Уол-стрыт, калі ацэньвалі аўтавытворцаў і прагназавалі іх здольнасць прадаваць EV.

Таварэс не першы раз папярэджвае пра такую ​​нястачу, але найбольш падрабязна.

«Справа ў тым, што калі мы хочам рухацца занадта хутка з вялікай велічынёй і не хапае тэхніка-эканамічных абгрунтаванняў, мы можам натыкацца на такія рэчы», - сказаў Таварэс. «Вы ўбачыце, што шлях электрыфікацыі, які з'яўляецца вельмі амбіцыйным, у часовае акно, якое было ўстаноўлена адміністрацыяй, будзе скаціцца на баку прапановы».

Аўтавытворцы ва ўсім свеце чакаюць продажу некаторых марак эксклюзіўна прапаноўваць EV да канца гэтага дзесяцігоддзя, калі не раней.

Stellantis інвесціруе 35 мільярдаў долараў у EVs і разлічвае дамагчыся гадавых продажаў 5 мільёнаў электрамабіляў па ўсім свеце да 2030 года. Гэта будзе ўключаць усе продажы легкавых аўтамабіляў у Еўропе і 50% продажаў легкавых аўтамабіляў і лёгкіх грузавікоў у Паўночнай Амерыцы, у адпаведнасці з урадам мэты.