Раптам паўсюль знішчальнік F-35

Калі б знішчальнік F-35 быў звычайнай праграмай Пентагона, гэты ліпень выглядаў бы знакавым месяцам уражлівых поспехаў. Наадварот, гэта будзе даволі тыповы месяц у найноўшай гісторыі найбуйнейшага ў свеце праекта ўзбраення.

Грэцыя заявіла, што хоча набыць 20 шматмэтавых знішчальнікаў, а можа, і ў два разы больш. Чэхія заявіла, што хоча 24.

Урад Паўднёвай Карэі абвясціў аб павелічэнні запланаванага парку F-35 на 50% да 60 самалётаў.

І навіна з авіясалона ў Фарнбара заключалася ў тым, што Пентагон і кампанія па інтэграцыі планераў Lockheed MartinLMT
дасягнулі пагаднення аб наступных трох серыйных партыях F-35 з мэтай куплі 375 знішчальнікаў у трох версіях для ВПС, ВМС, Корпуса марской пяхоты і розных замежных партнёраў.

Тым часам пілоты F-35, з якіх 1,700 прайшлі падрыхтоўку, працягвалі выконваць навучальныя і аператыўныя задачы, назапасіўшы больш за паўмільёна гадзін палёту.

У Балтыйскім рэгіёне амерыканскія F-35, якія ляцелі з Эстоніі, падтрымлівалі рэгіянальную супрацьпаветраную абарону. У Міжземным моры яны ляцелі з заліва Суда на Крыце, каб трэніравацца з ваенна-паветранымі сіламі Грэцыі. У Паўночна-Усходняй Азіі яны правялі вучэнні з F-35 ВПС Паўднёвай Карэі.

У іншых рэгіёнах Ціхага акіяна F-35 марскога базавання ўдзельнічалі ў вучэннях Pacific Rim ля Гаваяў, а Аўстралія абвясціла аб стварэнні першага ў Інда-Ціхаакіянскім рэгіёне дэпо з поўным наборам паслуг для абслугоўвання рухавікоў F-35, арганізаванага для падтрымкі 100 F-35 Canberra купляе плюс японскія, паўднёвакарэйскія і амерыканскія службы, якія працуюць у рэгіёне.

Памятайце, што я кажу толькі пра ліпень, а месяц яшчэ не скончыўся.

F-35 хутка становіцца самым паўсюдным тактычным самалётам у свеце, знішчальнікам, якога хоча кожны сябар і якога баіцца кожны вораг.

З пастаўленымі 830 знішчальнікамі і яшчэ тысячамі — адны толькі ЗША плануюць набыць 2,456 — здаецца, F-35 будзе вызначаць, што азначае панаванне ў паветры да сярэдзіны стагоддзя. Пентагон плануе эксплуатаваць іх да 2070 года і ўжо займаецца мадэрнізацыяй тэхналогій, каб гарантаваць, што яны заўсёды будуць «перамагаць» праціўнікаў (калі выкарыстоўваць любімы тэрмін Пентагона).

Нават без мадэрнізацыі F-35 пераўзыходзіць па характарыстыках іншыя знішчальнікі амерыканскага флоту. Ён перамагае самалёты праціўніка падчас вучэнняў з розніцай 20 да 1, ён выконвае больш шырокі спектр задач і яго прасцей абслугоўваць. Па некаторых паказчыках гэта самы надзейны тактычны самалёт у аб'яднаным авіяпарку.

Але быў час, не так даўно, калі лёс F-35 быў далёка не вызначаны. Праграма была задумана ў першыя гады адміністрацыі Клінтана, калі распад Савецкага Саюза падарваў любое адчуванне тэрміновасці інвестыцый у будучыя ваенныя тэхналогіі.

Поўныя рашучасці атрымаць «дывідэнды міру» ад падзення камунізму, чыноўнікі загрузілі тое, што тады называлі Joint Strike Fighter, мноствам патрабаванняў да прадукцыйнасці, каб яны маглі не купляць іншыя рэчы.

Знішчальнік павінен быў быць практычна незаўважным для радараў праціўніка. Гэта павінна было даць пілотам беспрэцэдэнтную дасведчанасць аб сітуацыі. Ён павінен быў збіраць і апрацоўваць велізарныя аб'ёмы разведдадзеных. Ён павінен быў быць бяспечна падлучаны да іншых ваенных самалётаў. Ён павінен быў задаволіць выразна розныя патрэбы трох асобных вайсковых службаў.

І, дарэчы, ён таксама павінен быў быць даступным па цане — згінаць крывую выдаткаў, якая раней павышала цэны на кожнае новае пакаленне знішчальнікаў.

Ніхто і ніколі не спрабаваў сумясціць усе гэтыя характарыстыкі ў адным ваенным самалёце. На пачатку праграмы здавалася магчымым, што ніхто не зможа. Але кампанія Lockheed Martin узначаліла галіновую каманду, якая задаволіла ўсе «ключавыя параметры прадукцыйнасці», і збіла з панталыку аналітыкаў, пастаўляючы кожную новую партыю вытворчасці па меншай цане за самалёт, чым прагназаваў Пентагон.

Pratt & Whitney, кампанія, якая выйграла кантракт на пастаўку рухавіка для кожнага знішчальніка, паставіла рухальную сістэму, якая спалучае ў сабе беспрэцэдэнтную цягу, гнуткасць і нават ўтоенасць.

Абедзве гэтыя кампаніі і некалькі іншых, якія іх падтрымліваюць, далі грошы майму аналітычнаму цэнтру, таму я забяспечыў сабе месца ў першым шэрагу за агонію, якую яны адчувалі кожны раз, калі Кангрэс пагражаў скараціць праграму або цалкам яе закрыць.

У заканадаўцаў былі падставы сумнявацца ў добрых навінах аб тым, як развівалася праграма, таму што тэхнічныя патрабаванні былі настолькі высокімі, што поспех быў няўпэўнены.

Але ў канчатковым выніку кампаніі дасягнулі поспеху. Рэжым лётных выпрабаванняў з больш чым 9,000 баявых вылетаў даказаў, што Lockheed і Pratt дасягнулі мэтавых паказчыкаў, і як толькі гэта было прадэманстравана, яны перайшлі да ўдасканалення практыкі забеспячэння, каб захаваць знішчальнікі даступнымі на працягу 50-гадовага тэрміну службы.

Праблема забеспячэння жыццядзейнасці працягвае вырашацца, але як толькі вы зразумееце функцыянальнасць кожнага знішчальніка, гэта выглядае як здзелка, нават калі яго абслугоўванне каштуе даражэй, чым абслугоўванне старога знішчальніка. У рэшце рэшт, чаго варта Амерыцы перамагчы кітайскіх лётчыкаў 19 разоў з 20 у будучым канфлікце?

Такім чынам, цяпер F-35 сапраўды гатовы быць усюды, што мае значэнне, ад Фінляндыі да Італіі, да Польшчы, да Ізраіля, да Аўстраліі і Японіі. Шаснаццаць краін купляюць або выказалі намер зрабіць гэта, а іншыя краіны, як паведамляецца, далучацца да супольнасці карыстальнікаў у бліжэйшы час.

F-35, па любых разумных мерках, мае ашаламляльны поспех. Гэта адно з найвялікшых тэхналагічных дасягненняў гэтага пакалення.

Тым не менш, няма нічога «раптоўнага» ва ўсё большай паўсюднасці F-35. Спатрэбілася два дзесяцігоддзі, каб дасягнуць гэтага моманту, і ўнутраная палітычная сістэма, якая была гатовая пакінуць у баку партыйнасць дзеля нацыянальнай бяспекі.

Калі хто-небудзь скажа вам, што ў Вашынгтоне больш няма магчымасці рабіць вялікія справы, нагадайце ім пра F-35 — праграму, якую Клінтан, Буш, Абама, Трамп і Байдэн пагадзіліся, што яе неабходна працягваць.

Сёння знішчальнік F-35 квітнее як ​​прыклад таго, чаго могуць дасягнуць дысцыпліна і інавацыі, нягледзячы на ​​скептыкаў і на трэнні з-за спрэчнай палітычнай культуры.

Інтэгратар планера F-35 Lockheed Martin і Pratt & Whitney, бацькоўская кампанія Raytheon Technologies
Пашырэнне RTX
абодва ўнеслі свой уклад у мой аналітычны цэнтр на працягу многіх гадоў. Так робяць і іх канкурэнты.

Крыніца: https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2022/07/26/suddenly-the-f-35-fighter-is-everywhere/