Па меры росту попыту на электрамабілі (EV), што стымулюецца дзяржаўнымі стымуламі і дэкарбанізацыяй транспартнага сектара, сусветная індустрыя акумулятараў павінна прыцягнуць значную ўвагу і інвестыцыі. Rystad Energy прагназуе, што агульны аб'ём продажаў электрамабіляў у гэтым годзе дасягне амаль 10 мільёнаў адзінак, што на 43% больш, чым у 2021 годзе. У сувязі з гэтым попыт на катоды і аноды акумулятараў - асноўныя кампаненты ў працэсе вытворчасці - таксама ўзрасце.
Пры бягучай траекторыі продажаў электрамабіляў і попыту на іншыя літый-іённыя акумулятары агульны попыт на анодныя матэрыялы для акумулятараў (BAM) вырасце на 300% да 2025 г. і дасягне 2.9 мільёна тон з прыкладна 774,000 XNUMX тон у мінулым годзе. Чакаецца, што рынак катодаў перажыве аналагічны ўсплёск. Занепакоенасць задавальненнем попыту на гэтыя кампаненты, аднак, не аднолькавая. Вытворцы катодаў занепакоеныя даступнасцю сыравіны і магчымасцю дэфіцыту важных металаў, такіх як літый, нікель і кобальт, у той час як вытворцы анодаў больш занепакоеныя асноўнай прыродай сыравіны.
Аноды ў асноўным складаюцца з натуральнага або сінтэтычнага графіту, абодва з якіх маюць унікальныя перавагі і недахопы. Сінтэтычны графітавы анод звычайна мае больш высокую эфектыўнасць і высокую якасць, падтрымліваючы прымяненне больш высокага ўзроўню. Натуральны графіт мае найвышэйшыя характарыстыкі ў галіне аховы навакольнага асяроддзя, сацыяльнай сферы і кіравання (ESG), паколькі яго вытворчасць не патрабуе сур'ёзнай графітызацыі - пераўтварэння сыравіны з сінтэтычнага графіту ў матэрыялы для акумулятараў - што выкарыстоўвае велізарную колькасць энергіі і павялічвае вытворчыя выдаткі і выкіды.
Сёння каля 14% сусветнай сыравіны БАМ складае натуральны графіт, а 78% - сінтэтычны. Тым не менш, да 2025 года, паскораны ростам попыту і здольнасцю нарошчваць вытворчасць сінтэтычнага матэрыялу хутчэй і больш эфектыўна, чым вытворчасць натуральнага, чакаецца, што доля сінтэтычнага графіту на рынку дасягне 87%. Прагнозы Rystad Energy адносна росту вытворчасці сінтэтычнага графіту супярэчаць пануючаму погляду на рынку, але нашы даныя - першы ўсёабдымны агляд, праведзены за апошнія гады - былі падтрыманы найбуйнейшым вытворцам элементаў, вытворцам анодаў і ўплывовым кітайскім даследчым домам.
«Вытворцы акумулятараў сутаргава нарошчваюць вытворчыя магутнасці, каб задаволіць попыт. Вытворцы павінны перайсці ад нуля да 100 з шалёнай хуткасцю, таму нядзіўна, што яны схіляюцца да больш хуткага выпраўлення - сінтэтычнага графіту, нягледзячы на яго ніжэйшыя наступствы для ESG. Без павелічэння вытворчасці сінтэтычнага графіту цяжка зразумець, як можна своечасова дасягнуць мэтавых паказчыкаў укаранення электрамабіляў», — кажа Эдысан Луо, старшы аналітык Rystad Energy.
Еўропа лідзіруе ў пашырэнні вытворчых магутнасцей, але Кітай па-ранейшаму дамінуе
Каб задаволіць які расце попыт, глабальныя вытворчыя магутнасці БАМ будуць павялічвацца. Кітай будзе дамінаваць у нарошчванні магутнасцей на чале са старымі вытворцамі анодаў BTR і Shanshan, а агульная вытворчая магутнасць краіны дасягне 4.6 мільёна тон да 2025 года (92% ад чаканай сусветнай магутнасці) у параўнанні з 1.2 мільёна тон у мінулым годзе. Вытворчыя магутнасці ў Японіі і Паўднёвай Карэі - двух традыцыйных цэнтрах вытворчасці анодаў у Азіі - знаходзяцца ў стагнацыі, паколькі інвестыцыі перамяшчаюцца ў вытворчасць элементаў на фоне жорсткай кітайскай канкурэнцыі.
Па меры таго, як намаганні кантынента па дэкарбанізацыі набіраюць сілу, на еўрапейскім рынку будзе найбольш агрэсіўны рост вытворчых магутнасцей БАМ. Плануецца, што да 38 года сусветная магутнасць будзе расці ў сярэднім на 2025% у год, але магутнасць Еўропы будзе значна расці, хоць і з мізэрнай адпраўной кропкі. Агульная еўрапейская магутнасць перавысіць 200,000 2025 тон у XNUMX годзе, павялічыўшыся практычна з нуля ў гэтым годзе.
Гэты рост адпавядае планам некалькіх вытворцаў аўтамабіляў па будаўніцтву гігафабрык у Еўропе, якія патрабуюць лакалізаванай ланцужкі паставак, што часта прыводзіць да павышэння коштаў. Плануецца, што большасць анансаваных еўрапейскіх анодных заводаў будзе выкарыстоўваць натуральны графіт у якасці сыравіны з-за пераваг матэрыялу ESG, уключаючы меншыя выкіды парніковых газаў і меншыя эксплуатацыйныя выдаткі.
Аўтар Zerohedge.com
Больш папулярных чытанняў ад Oilprice.com:
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/synthetic-graphite-becomes-crucial-meeting-220000206.html