Адміністрацыя Байдэна хоча бачыць як мінімум 500,000 2030 зарадных прылад для электрамабіляў на дарогах ЗША да XNUMX года, і ў сераду абвясціла аб пераліку ініцыятыў, якія дапамогуць зрабіць гэта рэальнасцю, уключаючы абавязацельствы кампаній, якія ствараюць і эксплуатуюць сеткі зарадкі, такія як тэсла, GM, Форд, ChargePoint і іншыя.
Усе кампаніі могуць скарыстацца перавагамі федэральнага фінансавання, калі іх запланаваныя праекты інфраструктуры зарадкі адпавядаюць новым федэральным стандартам, якія таксама былі выяўлены ў сераду.
У рамках гэтых намаганняў прадстаўнікі Белага дома заявілі, што яны ўзялі на сябе абавязацельства Tesla адкрыць тысячы сваіх зарадных прылад для электрамабіляў іншых вытворцаў. Дагэтуль у ЗША станцыі Tesla Supercharging былі даступныя ў асноўным для кіроўцаў уласных аўтамабіляў кампаніі.
Кампанія Tesla спецыяльна пагадзілася зрабіць не менш за 7,500 сваіх агульнадаступных зарадных прылад у ЗША даступнымі для выкарыстання на любых сумяшчальных электрамабілях да канца 2024 года. Гэта агульная колькасць будзе ўключаць не менш за 3,500 250-кілаватных нагнетальнікаў Tesla Supercharger, размешчаных уздоўж ключавых калідораў шашы. у якасці больш павольных зарадных прылад 2-га ўзроўню, якія аўтавытворца забяспечвае ў такіх месцах, як гасцініцы і рэстараны, заявілі чыноўнікі.
Кампанія Tesla таксама пагадзілася патроіць колькасць нагнетальнікаў у сваёй сетцы ў ЗША з новымі зараднымі прыладамі, якія будуць вырабляцца ў Бафала, штат Нью-Ёрк, сказаў чыноўнік. Кампанія збірае частку свайго зараднага абсталявання на прадпрыемстве ў Бафала, якое першапачаткова прызначалася як завод па вытворчасці сонечных батарэй.
Тэсла на працягу многіх гадоў мае намер адкрыць сваю сетку зарадкі ў ЗША. Згодна з апошнім штогадовым выданнем Tesla фінансавая дакументацыя, у лістападзе 2021 года кампанія «пачала прапаноўваць доступ Supercharger для аўтамабіляў іншых вытворцаў у пэўных месцах у падтрымку нашай місіі па паскарэнні пераходу свету да ўстойлівай энергетыкі».
Пра гэта паведаміў журналістам у аўторак кіраўнік інфраструктуры Белага дома Мітч Ландрые Элона Маск быў адным з многіх генеральных дырэктараў аўтамабільнага сектара, якія ўдзельнічалі ў дыскусіях з Белым домам аб інфраструктуры зарадкі ў мінулым годзе.
«Ён быў вельмі адкрытым, ён быў вельмі канструктыўным», - сказаў Ландрые. «І ў той час ён сказаў, што мае намер працаваць з намі, каб зрабіць сваю сетку сумяшчальнай. Усе астатнія ўдзельнікі званка пагадзіліся».
Ландрые дадаў: «Для нас было вельмі важна, каб усе былі ўключаны ў размову».
Белы дом таксама пахваліў іншых аўтавытворцаў і кампаніі, высока ацаніўшы асобную здзелку паміж імі General Motors, Pilot Co. і сетка зарадкі EVGo каб усталяваць 2,000 хуткія зарадныя прылады ў цэнтрах Pilot і Flying J уздоўж шашы ЗША.
GM праз асобнае партнёрства з FLO таксама плануе ўсталяваць да 40,000 2 публічных зарадных прылад 2026-га ўзроўню ў населеных пунктах ЗША да 360 года, якія стануць часткай сеткі Ultium Charge XNUMX GM і будуць даступныя ўсім кіроўцам электрамабіляў.
Ford абавязаўся ўсталяваць хуткія зарадныя прылады пастаяннага току ў 1,920 дылерскіх цэнтрах кампаніі да студзеня 2024 года.
Герц і нафтавы гігант BPПлануецца зарадная прылада EV усталяваць тысячы зарадных прылад у буйных гарадах ЗША для выкарыстання кліентамі Hertz і шырокай грамадскасцю.
Сярод аб'яў у сераду дэпартаменты энергетыкі і транспарту таксама раскрылі новыя стандарты зарадкі, якія "гарантуюць, што кожны можа карыстацца сеткай - незалежна ад таго, на якой машыне вы едзеце і ў якім стане зараджаеце". Сярод патрабаванняў:
- Усе новыя зарадныя прылады, вырабленыя з федэральных сродкаў, павінны падтрымліваць стандарт штэкера Combined Charging System. Стандарт CCS выкарыстоўваецца большасцю аўтавытворцаў, акрамя Tesla.
- Новыя зарадныя сайты, створаныя з федэральных сродкаў, павінны будуць мець мінімальную колькасць хуткіх зарадных прылад пастаяннага току.
- Пасля ўстаноўкі зарадныя прылады, якія фінансуюцца з федэральнага бюджэту, павінны працаваць не менш за 97 % часу.
- Уступаючы ў сілу неадкладна, усе зарадныя прылады, якія фінансуюцца федэральным шляхам, павінны збірацца ў ЗША, а іх сталёвыя корпусы павінны вырабляцца ў ЗША. Да ліпеня 2024 года не менш за 55% кампанентаў зарадных прылад (вымяраных па кошце) таксама павінны вырабляцца ў ЗША .
- Новыя зарадныя прылады, створаныя з федэральных сродкаў, каб быць сумяшчальнымі з новымі зручнымі тэхналогіямі, такімі як «Падключы і зараджай», якая, як вынікае з назвы, аўтаматызуе працэс аплаты зарада.
Існуюць таксама новыя правілы, якія дапамагаюць гарантаваць, што кіроўцам не трэба будзе выкарыстоўваць некалькі праграм для пошуку і выкарыстання зарадных прылад, робячы даныя аб месцазнаходжанні зарадных прылад, цэнах і даступнасці агульнадаступнымі і даступнымі праз прыкладанні для адлюстравання.
Але ў адным упушчэнні, якое выкліча пытанні ў перакананых эколагаў, новыя зарадныя прылады для электрамабіляў, якія фінансуюцца з федэральнага бюджэту, неабавязкова будуць працаваць ад чыстых крыніц энергіі.
Чыноўнікі заявілі, што гэта будзе «завісаць ад кампаніі», ці працуюць зарадныя прылады для электрамабіляў, якія фінансуюцца з федэральнага бюджэту, ад аднаўляльных крыніц энергіі або «чыстай электрычнасці» або проста падлучаныя да існуючай электрычнай сеткі.
Згодна з ацэнкамі некамерцыйнай Міжнароднай рады па чыстым транспарце, транспарт адказвае за 25% выкідаў вугляроду ў выніку чалавечай дзейнасці ва ўсім свеце. Большая частка гэтага забруджвання адбываецца ад выкідаў з выхлапной трубы, але зарадка электраэнергіяй з чыстых або аднаўляльных крыніц павялічвае кліматычныя перавагі пераходу на электрамабіль.
Згодна з даследаваннем уздзеяння на навакольнае асяроддзе, праведзеным Project Drawdown, у параўнанні з аўтамабілямі з бензінавым рухавіком выкіды зніжаюцца на 50%, калі электрамабіль атрымлівае энергію ад звычайнай сеткі. Пры працы ад сонечнай энергіі выкіды вуглякіслага газу ад электрамабіля зніжаюцца на 95% у параўнанні з аналагічным аўтамабілем з рухавіком унутранага згарання, які працуе на бензіне.
Аднак чыноўнікі меркавалі, што ў доўгатэрміновай перспектыве ўсё атрымаецца. Падчас брыфінгу міністр энергетыкі Джэніфер Грэнхолм падкрэсліла, што мэта прэзідэнта - выйсці на «цалкам чыстую электрычную сетку» да 2035 года.
Крыніца: https://www.cnbc.com/2023/02/15/tesla-commits-to-open-7500-chargers-in-the-us-to-other-evs.html